㈠ 观音桥地铁站到李子坝地铁站怎么走
公交线路：轨道交通3号线 → 轨道交通2号线，全程约3.3公里
1、从观音桥步行约10米,到达观音桥站
2、乘坐轨道交通3号线,经过2站, 到达牛角沱站
3、步行约280米,换乘轨道交通2号线
4、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达李子坝站
㈡ 红土地地铁站到李子坝地铁站怎么走
公交线路：轨道交通6号线 → 轨道交通3号线 → 轨道交通2号线，全程约7.4公里
1、从红土地乘坐轨道交通6号线,经过2站, 到达红旗河沟站
2、乘坐轨道交通3号线,经过3站, 到达牛角沱站
3、步行约280米,换乘轨道交通2号线
4、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达李子坝站
㈢ 两路口地铁站到李子坝地铁站怎么走
公交线路：来125路 → 轨道源交通2号线，全程约3.2公里
1、从两路口步行约380米,到达菜园坝站
2、乘坐125路,经过1站, 到达轨道牛角沱站（也可乘坐809路、319路、112路内环）
3、步行约150米,到达牛角沱站
4、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达李子坝站
㈣ 重庆的轻轨为何穿楼而过
因为这是轻轨建设之初的折中方案。
1998年5月，叶天义及其团队接到了某开发商的委托，要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现，轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过，并要设立站点。
如果不让轨道从楼中穿越而过，就只能轨道2号线改线或开发商易地建房，这都不太现实。于是，叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法：将两个项目合二为一。
这样的设计在国内外并无前车之鉴。有了想法，叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料，进行各种实验来论证项目的可行性。经过半年的摸索研究，才敲定项目的实施方案。
在之后的一年半时间里，叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中，经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整，最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计。
(4)李子坝地铁站扩展阅读
车站特点
重庆轨道交通2号线李子坝车站是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站，于2004年3月建成，占地面积3100平方米，建筑面积6000平方米。该站位于嘉陵江畔的李子坝正街39号商住楼6-7层，因其“空中列车穿楼而过”成为蜚声中外的“网红车站”。
车站与商住楼同步设计、同步建设、同步投用，采用“站桥分离”的结构形式，轨道车站桥梁与商住楼结构支撑体系分开设置，有效解决两者结构传力及振动问题。同时，单轨列车采用低噪音、低振动的充气橡胶轮胎和空气弹簧支撑车体，最大限度减小了列车行驶带来的振动和噪音影响，使车站与商住楼能和谐共生，成功实现城市土地资源的集约利用。
㈤ 李子坝地铁站到两路口地铁站怎么走
公交线复路：125路 → 轨道交通2号线，制全程约3.2公里 1、从两路口步行约380米,到达菜园坝站 2、乘坐125路,经过1站, 到达轨道牛角沱站（也可乘坐809路、319路、112路内环） 3、步行约150米,到达牛角沱站 4、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达李子坝站
㈥ 李子坝到洋人街地铁轻轨路线
公交线来路：源轨道交通2号线 → 轨道交通1号线 → 轨道交通6号线 → 315路，全程约15.9公里
1、从李子坝乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达较场口站
2、步行约280米,换乘轨道交通1号线
3、乘坐轨道交通1号线,经过1站, 到达小什字站
4、步行约130米,换乘轨道交通6号线
5、乘坐轨道交通6号线,经过1站, 到达上新街站
6、步行约360米,到达一天门站
7、乘坐315路,经过12站, 到达洋人街站
㈦ 李子坝地铁站到五里店地铁站怎么走
轨道交通2号线→轨道交通3号线→轨道交通6号线
㈧ 小什字地铁站到李子坝地铁站怎么走
公交线路：复轨道制交通1号线 → 轨道交通2号线，全程约7.1公里
1、从小什字乘坐轨道交通1号线,经过1站, 到达较场口站
2、步行约280米,换乘轨道交通2号线
3、乘坐轨道交通2号线,经过6站, 到达李子坝站
㈨ 合川火车站到李子坝地铁站路线
合川-重庆北站北广场
公交线路：轨道交版通10号线 → 轨道交通6号线 → 轨道交通3号线 → 轨道交通2号线，全程约权11公里
1、从重庆火车北站高铁站...步行约290米,到达重庆北站北广场站
2、乘坐轨道交通10号线,经过2站, 到达红土地站
3、步行约240米,换乘轨道交通6号线
4、乘坐轨道交通6号线,经过2站, 到达红旗河沟站
5、乘坐轨道交通3号线,经过3站, 到达牛角沱站
6、步行约280米,换乘轨道交通2号线
7、乘坐轨道交通2号线,经过1站, 到达李子坝站