⑴ 求大型工程（比如说地铁项目）从立项到开工建设需要经过哪几个过程，最好是有文件依据的！！
1-土地报批；2-土地批次批复；3-组织“招拍挂”；4-申办地震安全性评价；5-项目备案、专审批、核准；6-环境影响评价属文件审批；7-签订《土地出让合同》；8-建设用地规划许可；9-土地使用权登记；10-工程规划许可；11-建设工程消防设计审核；12-新建、改建、扩建建筑物雷电灾害防护装置设计及变更审核；13-新建民用建筑修建防空地下室许可；14-一般行业建设项目安全设施“三同时”；15-建设工程施工许可证。
⑵ 吐鲁番市有轨电车项目是否通过发改委立项
2016年2月至9月，国家发改委先后批复了安徽芜湖、贵阳、河南洛阳、内蒙古包头等7个城市的城市轨道交通建设规划。发改委新近批复的城市轨道交通建设方案已经达到43个，其中包括北京、上海、天津和重庆4个直辖市；深圳、厦门、宁波、青岛、大连5个计划单列市；大部分的省会城市。以下共42.5个，咸阳算0.5个。安徽：淮南、蚌埠、马鞍山、阜阳、安庆、铜陵（有轨电车）、宿州（有轨电车），状态：全部线网规划完成，全部推进获批建设。山东：烟台、潍坊、淄博、临沂、日照、济宁、威海，状态：烟台接近获批，其余有的完成线网规划，有的没有。河北：唐山、秦皇岛、廊坊、保定、邢台、邯郸、沧州 ，状态：有的完成线网规划，有的没有。云南：红河州（有轨电车）、楚雄州、曲靖市、玉溪、大理州、昭通市，状态：红河州有轨电车线网规划完成，其余五市择时启动，玉溪有昆明延伸线推动。陕西：咸阳（西安延伸线）、宝鸡、渭南、延安、汉中，状态：推进西安延伸轨交到咸阳，推动宝鸡、渭南、延安、汉中的线网规划。四川：达州、绵阳，状态：启动达州建设，绵阳轨交做前期工作（应该是依据城市交通规划编制线网规划）福建：泉州，状态：推进五年内获批和建设江苏：扬州，状态：推进五年内获批和建设内蒙：赤峰，状态：推进五年内获批和建设吉林：吉林、四平（有轨电车），状态：建设吉林轨交，推进四平有轨电车建设广东：中山，状态：推进获批和建设青海：西宁，状态：确保获批和建设宁夏：银川，状态：确保获批和建设江西：省里没明确提及九江和赣州，但这两市在自己五年规划里提及，状态：九江完善已有的线网规划，争取早日获批，赣州完成线网规划，择时建设。。
⑶ 青岛地铁线R3、M6的立项批复文件在哪个网站上能搜出来
主要到青岛市市发改委批复《青西站轨道交通预埋工程项目建议书》
⑷ 2010年石家庄轨道交通建设经国务院批复了吗
-石家庄轨道项目什么时候报批？
轨道交通项目实行国家最高审批制度，即必须上报国家审批才可以立项。那么石家庄的轨道项目什么时候上报国家审批呢？
国庆节前可以上报国家审批
“目前，我们已经准备好拿到‘准生证’的第一个要件(线网规划)，其他两个规划正在同步推进中。”采访中，韩春素说，按照正常的程序，三个规划应该是有序进行。“地控规划和建设规划在年前就已经启动，目前正在攻坚阶段。7月底前可以达到符合国家评审的阶段，经过一个多月的评审和修改，国庆节前可以上报国家审批。”
-石家庄是否成立轨道交通公司？
轨道交通项目的投资巨大，只有通过市场的手段多方融资才能进行。按照各地轨道交通项目建设的例子，成立轨道交通有限公司更利于将来轨道交通的建设和管理。石家庄是否成立轨道交通公司？
轨道交通公司上月已经成立
“四月中旬，石家庄轨道交通有限责任公司已经成立。”韩春素说，“按照石家庄市政丨府的文件，轨道交通有限公司将负责石家庄轨道交通的谋划、建设、融资和运营等相关事宜。”
在国家审批过程中，轨道交通公司将会进入石家庄轨道交通建设一期工程的准备阶段，包括开通路段、相关文件的编制等。“年底前开始进行工程设计，具备开工条件。”韩春素说。
专访·论规划
-线网规划还会不会进行微调？
仔细观察最新的石家庄轨道交通线网规划，你会发现6条轨道交通线交织构成了“女”字形。据介绍，不论外围线网如何延伸，新百广场、北国商城、新火车站这三个核心点都不会变化。“这三个地方是将来石家庄轨道的枢纽换乘站，架起了石家庄轨道交通线的骨架。”韩春素说。那么，其他部位会有调整吗？
大方向不变局部可能有调整
“在我看来，现在的线网规划已经做到了‘三个满意’。”韩春素说，线网规划最终报告得到了评审组专家的一致满意，得到了轨道交通经过区、县政丨府的满意，也得到了石家庄市发改委、轨道办的满意。
尽管如此，韩春素似乎仍不满意，“这个规划仍不尽完美。因为我们对这个城市未来的发展仍然不能准确预知，这决定了这个方案不可能是十全十美。”也正是基于这个原因，韩春素告诉记者，将来6条轨道交通线具体经过路段仍有可能进行微调甚至比较大的调整，但大的方向不会发生变化。（
⑸ 14个城市规划的地铁没了吗
前段时间基建通发布《地铁申报门槛拟提高三倍，14个已批复建设城市计划要“黄”》一文，许多基友都表示心慌慌，自己所在城市在建及规划的地铁会不会黄花菜凉？
资料图
总之，这14个城市分为两类，包头为代表的这一类，其地铁或者轨道交通项目整体上被无限期推迟；呼和浩特为代表的城市，则是暂停新建项目，已经启动的项目还是可以继续施工的。
另外，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有29个城市，它们分别是：
直辖市：北京、上海、天津、重庆；
计划单列市：深圳、大连、青岛、厦门、宁波；
省会城市：广州、武汉、南京、成都、长沙、杭州、合肥、济南、石家庄、南昌、长春、郑州；
普通地级市：苏州、芜湖、东莞、徐州、常州、无锡、绍兴、佛山。
你的城市符合新一轮地铁建设规划条件吗，留言见！
⑹ 建设轨道交通用钢铁多吗
通常认为，50万人口以上的城市即可修建轨道交通。但据有的报告分析，若期望地铁项目产生比较理想的效果，城市人口在150万以上则是适当的选择。我国则规定人口在100万人以上的大城市可以考虑修建轻轨交通系统，人口在200万人以上的大城市可以考虑修建地铁交通系统，或者两者相结合，具体要由城市的客运需求、经济实力和其它相关因素来决定。
概括地说，建设城市轨道交通，应具备以下条件：1.1具有法定的轨道交通网络规划任何城市在没有做好轨道交通网络规划之前就提出线路方案的项目建议书，将被认为是没有根据和不合法的。因此，在轨道交通项目申报立项前，必须做好综合交通规划和轨道交通专项（专业）规划，并被纳入城市总体规划后得到确认，才具备法定的基本条件。
1.2应有一定的客运量需求建设部有关文件规定，近期高峰小时单向客流量达到1万人次时，可建设轻轨系统；当近期高峰小时单向客流量达到4万人次时，才可建设地铁系统。
1.3应具备一定的经济实力衡量一个城市经济实力的主要指标是国民生产总值(GDP)。据有关文献资料分析：一个城市的基础设施投资，占该城市GDP的3%~5%是比较合适的；而公共交通包括轨道交通在内的投资，占该城市基础设施投资的14%~18%，即公交投资约占城市GDP的0.9%，并认为这是一个合理而财力可以承受的指标。若取公交投资额的80%作为轨道交通的投资份额，则每年可有0.7%左右的GDP投资力度支持此项工程。按以上指标分析，我国城市修建地铁的投资控制应不超过每公里4亿元，而轻轨应不超过每公里2.5亿元。据此推算，当城市每年的GDP达到500亿元以上或人均收入在2.5万以上时，认为有条件建设轨道交通。1.4建设标准及国产化问题城市轨道交通项目一旦立项，建设标准选择是否适当，将对后期造价有很大影响。
⑺ 现代轨道交通国家实验室的国室一期建设成果
2010年7月，铁道部批准立项“轨道交通实验室建设项目”（铁计函〔2010〕944号），启动了轨道交通国家实验室一期建设。按照铁道部规划，轨道交通国家实验室一期定位为：以高速列车为核心，开展高速列车动力学、高速轮轨关系、高速弓网关系和高速列车运行安全等的基础理论和应用基础理论研究。为此，实验室一期工程围绕高速列车技术研究开展建设，计划投资4亿元，其中铁道部出资3亿元，西南交通大学出资1.5亿元。建设有高速列车基础研究、高速列车数字化仿真和高速列车服役性能研究三大实验平台，各类实验设备共计35台套。目前，轨道交通国家实验室一期建设接近尾声，三大实验平台基本建成，并取得初步成效：
（一）高速列车数字化设计平台已全面建成。利用该平台为我国高速列车动力学参数设计提供了先进的分析计算方法及设计优化手段，完成了引进动车组消化吸收、时速380公里新一代高速动车组再创新，以及时速500公里高速试验列车的动力学参数和头型设计、性能优化。
（二）高速列车服役性能研究实验平台已全面投运。在京津、武广、京沪高速铁路开展了一系列的科学研究实验，并在武广、京沪、沪宁、哈大等高速铁路进行了长期的列车服役性能在线监测，累计跟踪里程逾1000万公里，取得了高速列车在车线耦合、流固耦合、弓网耦合共同作用下服役状态的大量宝贵数据，对研究高速列车动力学服役性能的演变规律、为高速列车安全运营、养护维修及再优化设计提供了技术支持。
（三）高速列车基础研究实验平台已基本建成。利用机车车辆整车滚动振动试验台，完成了我国所有高速列车、500km/h高速试验列车在直线、曲线和线路不平顺工况下的动力学性能试验验证与优化，以及“高速列车防脱轨防颠覆技术研究”的台架试验，创造了整车滚动振动600km/h台架试验的世界记录。
⑻ 哪些项目需要发改委立项
一般接手的政府项目都要有立项批，发改委对项目的立项主要是根据项目的不同，分别采取不同的方式进行办理。
1、财政预算投资类、财政注入资本金类、银行政策性贷款类、外国政府贷款类项目采用审批制，属于内部审批，要求比较严格，需要提供项目可行性研究报告、土地手续、环评手续、规划手续、节能手续、符合稳评条件的项目还需要提供稳评评估报告和审查意见等。
2、企业自主投资的列入《政府核准的投资项目目录》的项目，外资项目，事业单位投资建设的项目，《产业政策调整指导目录》中限制类项目等采用核准制。
需要提供项目申请报告、土地手续、规划手续、符合稳评条件的项目还需要提供稳评评估报告和审查意见等，环评、节能等手续可在办理立项的同时并行办理，不再是立项前置手续。
(8)立项轨道交通扩展阅读：
申报材料：内资企业投资项目需提供。
①有相应资格的咨询机构编制的申请报告（包括项目申报单位情况、拟建项目情况、建设用地与相关规划、资源利用规划和能源耗用分析、生态环境影响分析、经济和社会效果分析）
②城市规划部门出具的选址意见
③国土部门出具的项目用地预审意见，房地产开发等经营性投资项目需提供土地公开拍卖确认书
④环保部门出具的环境影响评价文件的审批意见
⑤根据有关法律法规应提交的其他文件。
⑼ 问一下轨道交通可行性报告的审批权为什么是国家发改委
轨道交通可行性报告的审批权是国家发改委是因为所有审批项目都是回国家发改委审批答的。
国家发改委统筹能源、交通运输发展规划与国民经济和社会发展规划、计划的衔接平衡；综合分析能源和交通运输运行状况，协调有关重大问题，提出有关政策建议。
国家发改委还负责监测宏观经济和社会发展态势，承担预测预警和信息引导的责任，研究宏观经济运行、总量平衡、国家经济安全和总体产业安全等重要问题并提出宏观调控政策建议，负责协调解决经济运行中的重大问题，调节经济运行，负责组织重要物资的紧急调度和交通运输协调。