1. 南宁市的轨道交通系统的主要形式有地铁和跨座式单轨对吗
您好，这句话是对的，南宁市轨道交通系统的主要形式有地铁和跨座式单轨。网络上可以找到这句话。
2. 南宁轨道交通1号线的全线车站
南宁轨道交通1号线西起石埠站，向东沿大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路布置，以地下隧道形式穿过南湖，至埌东客运站时向北依次经过百花岭站和佛子岭站，至南宁东站时设终点站火车东站。
南宁轨道交通1号线中文站名命名主要有五个因素：根据周边地名或标志性建筑物来命名，如南湖站、万象城站、会展中心站等；根据就近单位的名称来命名，如民族大学站、动物园站、广西大学站等；
根据现有地名来命名，如朝阳广场站、新民路站、民族广场站等；根据交叉道路或路口来命名，如鹏飞路站、鲁班路站、百花岭站等；根据现有或规划的周边大型公路铁路客运站名称来命名：如西乡塘客运站、埌东客运站、火车东站等。
(2)南宁市轨道交通扩展阅读：
价值意义
南宁轨道交通1号线是南宁市首条建成通车的轨道交通线路，也是中国全国少数民族自治区第一条开通试运营的轨道交通线路。1号线作为南宁城市轨道交通东西向骨干线路，衔接南宁东站、埌东客运站、南宁站、西乡塘客运站等主要客流集散点，将大大加强南宁城市东西方向联系，成为城市发展新引擎。
3. 南宁轨道交通有限责任公司
南宁市政府为于今年10月批准成立了南宁轨道交通有限责任公司（以下简称轨道公司），该公司作为轨道交通项目业主，负责有关项目的投资、建设和经营。通过注入和划转，轨道公司的总资产规模在2010年前将逐步达到100亿元，资产负债率原则上控制在50％左右；到2015年，公司资产规模要达到200亿元以上。
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刚成立的公司，收入不清楚~
4. 南宁轨道交通的规划方向
第一阶段建设：
1、 南宁市轨道交通1号线工程线路西起自石埠站，经大学专路、衡阳西路、朝阳路属、民族大道、高坡岭路、佛子岭路、凤岭北路、吉祥路，止于南宁东站，线路全长32.1公里，设车站25座。换乘车站共6座。在高坡岭路站附近设线网控制中心。设屯里车辆段和西乡塘停车场。
2、2号线一期工程（玉洞—西津）全长21公里，共设18座车站，全部为地下站，换乘车站6座，总投资约155.4亿元。线路呈南北走向，南起玉洞站，途径银海大道、星光大道、朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，终于西津。
3、 同步建设 1号线屯里车辆段（占地 25公顷 ）、 1号线西乡塘停车场（占地 15公顷 ）、 2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷 ）、全网控制中心、 4个主变电站等附属设施
5. 南宁有地铁吗
南宁有地铁。截至2019年6月，南宁轨道交通运营线路共有3条。
分别为：
一、南宁轨道交通1号线：
南宁轨道交通1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，连接江北东西方向，线路西起石埠站，连接西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东盟商务区、埌东客运站等大型客流集散点，途径西乡塘区、兴宁区和青秀区，止于火车东站。
于2016年12月28日全线开通试运营，标志色为青秀绿。
二、南宁轨道交通2号线：
南宁轨道交通2号线为南宁市“十”字形骨架网线的竖线，是连接南宁市南北方向的骨干线。线路南起玉洞站，跨越良庆区、江南区、兴宁区和西乡塘区四个城区，与南宁轨道交通1号线在火车站及朝阳广场站两个车站之间并行，北至西津站。
于2017年12月28日开通试运营，标志色为朱瑾红。
三、南宁轨道交通3号线：
南宁轨道交通3号线是联系江北与五象新区之间的骨干线，主线起于科园大道站，途经西乡塘区、兴宁区、青秀区、良庆区，止于平良立交站 。
于2019年6月6日开通试运营，标志色为锦绣紫（锦绣邕城）。
(5)南宁市轨道交通扩展阅读
南宁轨道交通：
南宁轨道交通，是服务于中国广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通系统。其第一条线路于2016年6月28日开通试运营，使广西壮族自治区成为中国第一个开通地铁的少数民族自治区。
历史沿革：
2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2011年6月15日，国家发改委批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告，10月12日，南宁轨道交通有限责任公司（NNRT）正式对外发布最终敲定的南宁轨道交通标志，12月29日，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。
2012年6月18日，南宁轨道交通1号线土建工程全面开工，12月31日，南宁轨道交通2号线一期工程（玉洞站~西津站）正式全线开工建设。
2015年1月21日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2015年-2021年）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期。
2016年6月28日，南宁轨道交通1号线东段（南湖站-火车东站）正式开通试运营，12月28日，南宁轨道交通1号线全线开通试运营。
2017年5月26日，南宁轨道交通2号线东延工程开建，9月20日，南宁轨道交通2号线开始为期3个月的空载运行，12月28日，南宁轨道交通2号线通车试运营。
2019年6月6日，南宁轨道交通3号线开通试运营。
6. 南宁轨道交通1号线的简介
南宁地铁1号线西起西乡塘区石埠，东至南宁东站，1号线全线长32.1公里，共设25座车站，全为地下站。1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线，该线路形似一个“勺子”，该线路连接江北东西方向。 南宁地铁1号线于2011年12月29日上午举行全线开工仪式，设计100万人次/天，项目总投资概算为198.88亿元，资本金占25%，由南宁市本级财政解决，75%的项目资金通过商业银团贷款解决，工期为4年半，全线采用地下线方式铺设，2012年12月28日全线土建开始施工，2016年12月30日全线开通运营。
7. 南宁市轨道交通的票制票价政策
单程票价：
起步价2元可乘6公里；超过起步里程6公里后采取“递远递减，里程分段累进计价”的原则，6-12公里（含12公里）范围内加收1元，12-18公里（含18公里）范围内加收1元，18-26公里（含26公里）范围内加收1元，26-34公里（含34公里）范围内加收1元，34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。1号线全线长32.1公里，西起石埠，东至南宁东站，全程票价为6元。今年6月28日开通的1号线东段长10.4公里，从南湖站到南宁东站，票价为3元。
优惠政策：
（一）南宁市享受国家抚恤补助的烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属、在乡老复员军人、带病回乡退伍军人、参战参试退役军人持经注册验证的南宁市市民卡（凭民政主管部门出具的相关证明办理注册验证）可免费乘坐轨道交通；残疾军人、伤残人民警察、伤残国家机关工作人员、伤残民兵民工持民政部制发的有效证件可免费乘坐轨道交通；现役军人持有效证件可免费乘坐轨道交通。
（二）视力残疾人和肢体残疾行走困难的残疾人，以及残疾程度为一级、二级的其他残疾人持第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐轨道交通；其他残疾人持经注册验证的南宁市市民卡（凭第二代《中华人民共和国残疾人证》办理注册验证）可享受票价5折优惠。
（三）70周岁以上（含70周岁）老年人除法定工作日高峰时段（7:00-8:30、17:00-19:00）外持有效可免费乘坐轨道交通，法定工作日高峰时段乘坐轨道交通持经注册验证的南宁市市民卡可享受票价5折优惠；持有南宁市老龄工作委员会办公室监制核发的《优待孤寡、因公病残老年证》的本市60周岁（含）-69周岁（含）孤寡、因公病残老年人可免费乘坐轨道交通；南宁市65周岁（含）-69周岁（含）的老年人，持经注册验证的南宁市市民卡可享受票价5折优惠。离休人员持《离休证》可免费乘坐轨道交通。
（四）南宁市所辖城区（开发区）及乡镇的小学、中学、中专、技校、职高学生持经注册验证的南宁市市民卡可享受票价5折优惠。
（五）普通乘客持南宁市市民卡乘坐轨道交通可享受票价9折优惠。
（六）普通乘客持南宁市市民卡乘坐公共汽车后在90分钟内换乘轨道交通的可享受票价8.5折优惠。
（七）身高1.3米以下（含1.3米）的儿童可免费乘坐轨道交通。
8. 南宁轨道交通的规划
2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009年－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。
2011年6月15日，国家发改委以发文批复了南宁轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。
2011年11月28日广西壮族自治区发改委批复了《南宁地铁1号线一期工程初步设计》，为1号线工程全线开工提供有力保障。
2011年12月29日上午，南宁轨道交通1号线工程全线开工仪式在南宁市滨湖广场举行。
2012年12月28日，南宁地铁1号线全线土建正式开工建设。
2012年12月26日《南宁轨道交通2号线工程（玉洞—西津）可行性研究报告》正式获得了国家发展和改革委员会的批复。
2013年7月12日，南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）初步设计获广西壮族自治区发展与改革委员会正式批复。
2013年12月31日，纵穿南宁南北方向的南宁地铁2号线全线正式开工。
2015年1月21日，经国务院同意，国家发改委批复了《南宁市城市轨道交通建设规划（2015-2021）》，批准建设轨道交通2号线东延、3号线一期、4号线一期、5号线一期，长约75.1公里。
南宁市城市轨道交通近期建设规划
（2015～2021年）
一、线网规划
依据南宁市城市总体规划和综合交通规划，南宁市城市轨道交通线网由8条线路组成，总长约252公里，设车站160座，其中换乘车站23座。规划2020年，南宁市区公共交通占机动化出行量比例达到62%，轨道交通占公共交通的比例达到30%。
二、近期建设规划
（一）基本原则
以线网规划为基础，拓展中心城区网络，改善交通状况，支持城市重点发展区域。坚持量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式发展密切配合与衔接，形成城市轨道交通基本网络。
（二）近期建设方案
至2021年，建成2号线东延和3号线一期、4号线一期、5号线一期工程，长约75.1公里。到2021年，形成5条运营线路、总长128.2公里的轨道交通网络。
2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为2017～2020年。
3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为2015～2019年。
4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为2017～2021年。
5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为2016～2020年。
（三）主要技术标准
采用B型车6辆编组(动车组列车)，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步深化主要技术标准和运营组织方案。
（四）资金安排
近期建设项目总投资为529.37亿元，其中资本金比例40%，计211.75亿元，由南宁市财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。
（五）实施保障
近期建设项目由南宁市政府组织实施，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。南宁市轨道交通集团有限公司作为项目业主，负责轨道交通项目投资、融资、建设和运营管理。
在规划实施过程中，进一步完善线网规划，做好与其他交通方式的衔接。认真总结上一轮近期建设规划的经验教训，深化近期建设项目前期工作，稳定工程建设方案。注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调城市轨道交通建设与周边生态、环境以及建设工程的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。
9. 南宁地铁的信息
南宁地铁现在开通的路线有1、2、3号线，而四号线预计在明年中旬开通使用，而五号线会在第二年进入试运行阶段，所以想要南宁地铁全线开通仍需等待。
10. 南宁轨道交通的介绍
南宁轨道交通（NANNING RAIL TRANSIT 简称（NNRT））也称南宁地铁，是服务于广西壮族自治区南宁市的城市轨道交通系统。2010年7月2日，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《南宁市城市轨道交通建设规划（2009－2015年）》，批准建设1号线和2号线，形成“十”字形基本骨架线网。南宁轨道交通1号线全线土建于2012年12月28日正式开工，2016年6月28日开通运营。南宁轨道交通2号线于2013年12月31日正式开工,2017年12月1日开通运营。南宁轨道交通3号线于2015年7月26日正式开工，2019年12月31日开通运营。南宁轨道交通4号线于2015年12月28日正式开工，2019年12月31日开通运营。