㈠ 有人在长沙轨道交通集团上班吗工资待遇如何请介绍下公司现在的基...
我不清楚，但路过看到了还是回答一下，如果你现在在乎的是钱，那么就不要管什么小公司大企业不管什么累与脏就专找待遇高的，如果你在乎的是前景和发展，那就不要在乎待遇，至少集团公司里下层员工都不会饿着没饭吃。。。
㈡ 地铁正式工属于什么编制
1、有地铁公司员工，也有人力资源外包的职员，也有正式编制。看是通过什么途径进入地铁体系，国家统一考试招聘，公司直接聘请，还是外包公司应聘的。
2、需要看所属公司是什么性质了，一般是国企单位，国企单位是没有编制的，事业单位的是事业编，行政机关是行政编制，企业是没有编制的。
3、编制指组织机构的设置和人员定额、职务分配等。平常所说的编制，其实就是单位的人员限额，人少编多就叫空编，这时单位就可以通过人事部门，经过一系列的严格程序招录新人，这时招录的人也有编制，工资待遇由国家统一规定。
(2)轨道交通集团有编制吗扩展阅读：
地铁有以下职位：
1、值班员：
（1）行车值班员：负责本班组车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运作状况。
（2）客运值班员：主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作；负责车票、钱款（含备用金）的配发、回收及保管工作；车站营收统计工作，各种票务收益单据的申领、填写及保管。
2、站务员：
（1）客服中心服务员：负责客服中心工作，按规定处理与乘客相关的票务事宜；负责客服中心的售票、充值、补票、咨询等相关事项；完成相应票务报表的填写。
（2）站厅巡视员：负责站厅乘客服务，设备的巡视、紧急情况下事件的处理等。
（3）站台巡视员： 负责维护站台秩序，当客车进站时应尽量于紧急停车按钮附近站岗，发现危及行车、人身安全时及时通知司机或按压紧急停车按钮。
3、值班站长：
（1） 执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
（2）加强班组管理，检查督促本班员工 “两纪一化” 执行情况。
（3） 掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
（4） 加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。
（5） 接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
㈢ 重庆轨道交通集团现在还招聘人吗
我看到的都是中介公司在招，随便58、赶集都有，进去都要交几万。这个都是靠的关系。学历没得好大意思
㈣ 地铁公司是事业单位还是国企是否有编制
1、地铁公司属国营企业，里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。
2、行政编制：中国党政机关使用的人员编制，包括国家机关、各党派和部分社会团体使用的人员编制，其经费由行政经费开支。
3、事业编制：是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。
工作人员列入事业编制的单位，其工作人员的工资和活动经费的开支渠道除一般由国家事业费开支的外，还有部分事业单位的经费，采取自收自支，差额补贴等办法。
4、聘用工：是指通过劳动派遣的方式在公司的长期兼职，工资有所在公司发放，但是并不属于在职公司的编制。
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一、国有企业基本特征
（1）它从事生产经营活动；
（2）它是由多数人组成的组织体；
（3）依法设立，法律确认其一定权利义务。
国有企业是一种特殊企业，如定义中所指出，它的资本全部或主要由国家投入，其全部资本或主要股份归国家所有。这同其他全部或主要由民间社会（组织与个人）投资的企业不同。
二、特殊性特征表现：
1、国有企业从事生产经营活动虽然也有营利目的，但也有非营利性目的，或者说它不以营利为目的。国有企业要执行国家计划经济政策，担负国家经济管理（调节社会经济）的职能。对于有些重要行业和产品，明知在一定时期内不能营利，也要、或者说更需要国家投资开办企业。
而等到以后其经营能够营利或盈利率较高时，民间社会愿意投资了，这时国家倒往往可以减少投资，甚至退出这些领域。
2、国有企业虽然是一个组织体，但它只有或主要为国家一个出资人。这不同于合伙、合作企业和一般的公司，也不同于私人独资企业。国家作为企业出资人。
一般并不由最高国家机关（最高国家权力机关或中央政府）直接进行具体的投资管理和经营活动，而是按照"统一领导、分级管理"原则，分别由各级有关国家机关或其授权部门，代表国家所有权人负责具体的投资、管理和经营活动。
3、国有企业同所有其他企业一样都必须依法设立，但它们所依据和适用的法律有所不同。国有企业依据和适用国家制定关于国有企业特别法，虽然它们也适用一般企业法的许多一般性规定。
国有企业法同一般企业法比较，在企业设立程序、企业的权利义务、国家对企业的管理关系等方面，其规定有所不同。国有企业设立的法律程序较其他企业更为严格、复杂。
国有企业往往享有许多国家给予的政策性优惠和某些特权，如某些行业经营的垄断性、财政扶助、信贷优惠以及在资源利用、原材料供应、国家订货和产品促销、外汇外贸等方面的优惠、亏损弥补和破产时的特殊对待等等。
但同时它也受到国家和有关主管部门的政策性限制，承担许多特别的义务，如必须执行国家计划、价格权限制、生产经营自主权的限制，要优先保障国家和社会需要，满足国家调节经济的要求，有时利微或无利也得经营等等。
㈤ 宁波地铁属于什么编制是国企还是事业
宁波市轨道来交通工作机构包括宁波市自轨道交通工程建设指挥部和宁波市轨道交通集团有限公司，前者是市属正局级事业单位，后者是市属国有企业，具体到个人的话看情况。参照其他城市地铁的情况，大部分工作人员都是企业编制人员。
㈥ 长春轨道交通集团有限公司正式员工有编制吗
他属于上市公司，你说的是北方机车，现在都是合同制，签署合同就是正式员工。当然有你说的编制。
㈦ 厦门轨道交通集团是企业还是事业单位
很明显，是企抄业。厦门轨道交袭通集团有限公司成立于2011年11月，注册资金为50亿元，是厦门市政府国有资产监督管理委员会履行出资人职责的国有独资有限责任公司，是经厦门市政府授权国有资产投资的资产经营一体化公司。
㈧ 重庆轨道交通集团属于什么单位
国企
现在社招的比较严格，关系也占部分，这个专业 进来 只能进运输部。
㈨ 重庆轨道交通集团待遇怎样
这个也算是“地头蛇公司”了，没有竞争，没人抢饭碗，钱不够用了就提价。底层人员的待遇在全国各地都是一样的，当地低保乘2的样子，考年终奖和福利吃饭。要是高层就爽了。
㈩ 苏州市轨道交通集团有限公司怎么样
法定代表人：周明保
成立日期：2012-05-30
注册资本：2609567万元人民币
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：91320500596945370W
经营状态：在业
所属行业：交通运输、仓储和邮政业
公司类型：有限责任公司
人员规模：100-500人
企业地址：苏州市干将西路668号
经营范围：房地产开发及商品房销售。轨道交通工程建设,轨道交通运输服务,轨道交通项目投资及自有物业管理、租赁、广告位租赁,轨道交通工程设备、通信设施租赁,轨道交通技术开发、服务,轨道交通经济与商务信息服务、业务咨询,轨道交通相关业务的设计、教育培训,房屋租赁,实业投资,设计、制作、代理、发布国内各类广告,企业形象策划,展览展示服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)