A. 地面公交和轨道交通日均客运量各为多少万人次
解：设地面公交日均客运量为x万人次，
轨道交通日均客运量为y万人内次。
根据题意得容：x+y=1696
4y-69=x
则：
x=
1343（万人次）
y=353（万人次）
答：地面公交日均客运量为1343万人次，轨道交通日均客运量为353万人次。
谢谢！祝你天天开心！
B. 大连交通大学怎么样
希望能帮到题主
我是学的是5年制高消费且表面高大上的专业，双专业听着好听，听我一句，想学习除铁道交通机械其他专业，别来！！！切记，如果不慎入坑，抓紧考研公务员出国等另谋他路。在这里可能会误伤一些人的自尊与虚荣心，不过请理性对待，静下来想想，或者看完下面的再说。
好的地方，优点网络说的很详尽了，别全信。主要看不好的地方。
首先提醒一下，双专业的+软工的不一定在软件学院，这点很坑，如果分到别的院还得学习别的院专业课，自己仔细核查一下，别冒失。
优点：
1.铁道交通机械的专业可以考虑一下吧，毕竟这是招牌，没有这个支撑的话，这个学校真的要GG了。
2.本部交通便利，对了这里仅指本部，强调一下，本部！虽然说环境有点烂，但是咱是为了文凭与学习去的，都可以忍受的。旅顺的不好意思说了，村里的高楼大厦，也就是有高楼的村！！
3.不好意思，实在想不到什么优点了，我考这个学校还是非常非常失望的，从大一就想考研另谋出路了，没办法，自己选的路，自己得硬生生的往前走。
缺点：
（太多了，这里如果有人觉得不舒服，可能是戳到你的自尊心或虚荣心了，没办法，有些东西很现实，你现在不接受，将来也得接受）
1.学校欠债很多（虽然很多大学都存在欠债，但是终究不是什么好事，据说里边原因很复杂，这里不能明说，你懂得）
2.本部环境就不说了，我5年都呆在旅顺，旅顺除了楼好看点，没了，没了！其他基础设施，很糟糕，很糟糕，经常停水，经常！！校园网是锐捷的，经常连接断掉。教务处网站经常挂掉，尤其是选课的时候（这个时候你可以知道可这个学校的软件方面的实力了，吹的上天，实际烂得一批）。不信的话可以实地考察，注意！！注意！！一定不要看整体，大体，看细节，细节！！能看出很多东西！！
3.一期有独立卫生间，不过需要自己收拾，呵呵，你以为独立卫生间就是好事？想象一下男寝吧，简直了！！一期有电梯，不过就3个，楼层很高，需要等很久，一期8人寝，据说有10人寝，二期4人寝，没有独立卫生间，没有电梯，我住在5楼，很恶心，每次爬楼梯都是锻炼身体，尤其是喝桶装水的时候，拿外卖的时候，呵呵，时间长了就恶心了。
4.冬天二期冷的一匹，18度，刚刚达标，只低不高，呵呵，注意保暖，多备点感冒药，电褥子偷摸用。夏天热的一批，靠海边潮的一匹，桑拿知道不，一样一样的，能有好久30度往上，还很潮湿，晚上断电热死人啊，睡
C. 如何游览中国2010年上海世博会
时间是从5月1日开始，
为方便参观者游览上海世博会，上海努力构建集地面、地下、水上于一体的城市综合交通体系和世博公共交通网络。参观者可以通过轨道交通、地面公交和水上交通等多种交通形式到达上海世博园区。
上海世博会园区设1个轨道交通出入口、8个地面出入口、4个园外水门和3个园内水门。
轨道交通出入口：
浦西世博园区上海地铁轨道交通13号线马当路站出入口
地面出入口：
浦西世博园区鲁班路出入口、西藏南路出入口、半淞园路出入口
浦东世博园区白莲泾出入口、高科西路出入口、上南路出入口
长清路出入口、后滩出入口
水上出入口：
园外水门东昌路水门、其昌栈水门、十六铺水门、秦皇岛路水门
园内水门一号码头（苗江路.望达路）
二号码头（世博大道.白莲泾路）
六号码头（后滩公园）
中国2010年上海世博会园区公共交通公告
2010年04月11日
为满足上海世博会运行期间7000万人次的参观需求,世博园区(包括园外水门)将提供轨道交通、地面公交、水上交通三种交通服务方式，分别设有1条轨道交通线、3条地面公交线、2条观光线、5条越江轮渡线、4条入园水门航线、3条离园水门航线。
（一）轨道交通
轨道交通世博专用线运行“三站两区间”，将承担入园、离园和园区内的越江交通。
1．线路与站点
世博专用线三站两区间的长度为3.2公里，三个站点分别为内外交通转换的马当路站、浦西园区的卢浦大桥站、浦东园区的世博大道站。
2．运力配置
世博专用线配置6节编组列车4列，运营2列，备用2列。
3．运营时间
运营时间为9:00-24:00，另外在开园前与闭园后分别提供两个班次的工作人员通勤交通。
（二）地面公交
园区内共布设3条地面公交线路，分别为世博越江线、世博大道线、龙华东路线。
1．世博越江线
世博越江线连接浦东与浦西园区，以承担园区越江交通为主，兼顾浦东园区区域交通。
线路与站点：线路主要在国展路、西藏南路隧道及龙华东路运行，单向长度7公里，双向全长14公里；此线路为单向设站，共5个站点，分别为企业馆站、亚洲区站、中国馆站、主题馆站、美洲区站。
运力配置：采用纯电动车辆，高峰最高配置108辆、备车8辆。
运营时间：9:00-24:00。
2．世博大道线
世博大道线在世博大道上往返运行，主要服务于浦东园区区域交通。
线路与站点：双向全长4.6公里（单向长度2.3公里），共设11个站点，分别为世博大道站、欧洲区站、国际组织馆区站、美食广场站、亚洲区站、世博文化中心站、世博中心站、宝钢大舞台站、后滩公园站、M3水门码头站和后滩出入口站。
运力配置：高峰配置32辆车超级电容公交车，备车4辆。
运营时间：9:00-24:00。
3．龙华东路线
龙华东路线在浦西园区龙华东路上往返运行，连接浦西的企业馆、地铁站等。
线路与站点：单向长度1.3公里，双向全长2.6公里；共设7个站点，分别为铁路馆站（南）、太空馆站（南）、鲁班路出入口站、太空馆站（北）、铁路馆站（北）、船舶馆站、半淞园路出入口站。
运力配置：配置4辆纯电动公交车，2辆运行，2辆备用。
运营时间：9:00-24:00。由于该线与花车巡游部分路段重合，花车巡游时间本线停止运行。
（三）园区观光线
浦东园区内共设两条观光线，分别为博成路与高架步道观光线。观光线票价10元/人，上车收费，中途仅设下客点，只下不上。
线路与站点：博成路观光线单向长度为1.5公里，在起讫点设置长清北路与高科西路两个站点；高架步道观光线单向长度1.8公里，在起讫点设置后滩出入口站与世博轴站两个站点。
运力配置：两条线高峰配置60辆氢燃料观光车，10辆备用。
运营时间：9:00-24:00，当花车巡游活动和园内客流达到一定密度后，观光线暂时停止营运。
（四）水上交通
水上交通包括水门航线与越江轮渡两类。
1．水门航线
（1）入园航线
运行航线：共开设4条入园水门航线，分别为秦皇岛路水门至园内M2码头、其昌栈水门至园内M1码头、十六铺水门至园内M1、M2、M3码头、东昌路水门至园内M1码头；秦皇岛路水门入园航线运营时间为08：00-12：00,航班间隔30分钟；其昌栈水门入园航线运营时间为08：00-11：30，航班间隔30分钟；十六铺水门入园航线上午运营时间为08：00-11：20，航班间隔20分钟，下午运营时间为16:15-16:45，航班间隔15分钟；东昌路水门入园航线上午运营时间为08：00-11：20，航班间隔20分钟，下午运营时间为16：30-17：30，航班间隔30分钟（详见航班时刻表）。
运力与运能：投入13艘世博游览船（450或300客位）、6艘客渡船（500客位）。
（2）离园航线
上海世博会运行期间，每日18:00-23:30水上交通离园航线以黄浦江旅游观光为主，共配置13艘游览船。主要航线从园内MI、M2、M3水门始发，经陆家嘴、北外滩折返十六铺水门。航行时间80分钟，基本票价60元。
3条离园水门航线分别为：M1码头至十六铺水门，M2码头至十六铺水门，M3码头至十六铺水门，具体以当日公布航班信息为准。
（3）水门设施
园外水门4个分别位于十六铺、秦皇岛路、其昌栈、东昌路。总泊位8个；园内三个（称M1、M2、M3）水门分别紧邻园内L1、L2、L6轮渡码头。
2．越江轮渡
园区内共设有6个轮渡码头、5条越江轮渡航线，主要承担越江交通。
运输设施：16艘500客位客渡船；两岸各2个双泊位码头、1个单泊位码头,共计10个泊位。其中L1、L3、L5位于浦西园区（由下游往上游排列）L2、L4、L6位于浦东园区（自下游往上游排列）
航线安排：共5条，航线H1（L1-L2）、航线H2（L2-L3）、航线H3（L3-L4）、航线H4（L4-L5）、航线H5（L5-L6）。
运营时间：09:00—23:30。其中：H1、H3、H5三条航线为09:00～23:30；H2、H4两条航线10:00～22:00。
航班安排：每条航线平峰时段安排2艘世博客渡船运行，航班间隔15分钟；高峰时段安排4艘世博客渡船运行，航班间隔7.5分钟,全天班次600班。
世博会期间，通过轨道、地面公交和水上交通3种方式的协调运行，为游客提供了较为便捷的世博园区公共交通，构成了立体的公共交通网络，园内公共交通站点覆盖率达95%，平均站距200-300米，可为参观者提供良好的交通服务。
上海世博会事务协调局
二〇一〇年四月十日
上海世博园区公共区域商业配套共有约10万平方米。其中，公共餐饮8.5万平方米（浦东6.5万平方米，浦西2万平方米），共有约128家餐饮，提供餐位3.2万个以上，供餐能力可达到40万套，套餐平均价格在30元至100元。同时，公共零售有1.5万平方米，约81个特许品店，其中浦东62个，浦西19个，另外还有9个便利店，6个糕点、面包零售店。
据介绍，上海世博园区围栏部分占地3.28平方公里，其中浦东2.43平方公里，浦西0.85平方公里，总建筑面积约185万平方米。其中展馆100个以上，大型表演场所30多处，演艺活动日100场次，园内提供免费穿梭浦江的巴士和地铁。园外有5条轨交线和90余条公交线以及旅游专线车，日接待约40万人次，人均逗留时间6至7小时。
世博轴西侧建餐饮中心
对每一个参观者来说，世博会也是名副其实的美食博览会。在世博园区的各个餐饮点，参观者可以品尝到中国各地的美味佳肴和来自世界五大洲的风味餐饮。与此同时，一些国家馆里也有特色餐饮、小吃，参观者可以尽享世界各地的美味。
据介绍，世博园区的A、B、C、D、E五个片区和世博轴内都设有许多餐厅，提供包括中、西正餐、休闲餐和快餐等在内的各类饮食。在浦东世博园区世博轴西侧的餐饮中心是园区内最大的餐饮点。餐饮中心设有中国美食城、中国八大菜系、巷里风情、世界美食林等美食区域，是集各国特色餐饮于一体的就餐休闲之地。
为了集中展示中国饮食文化的魅力，上海世博会组织者特地在世博标志性建筑中国馆身畔的超大美食广场内开设中华美食街。代表全国各地经典美食的33家餐饮企业将在世博会期间为游客、参观者提供服务。
展馆两成空间配商业
据悉，世博园区的参展方展馆面积共约40万平方米以上，展馆内可允许20%商业配套。其中，官方自建馆约40个、官方租赁馆约40个、官方联合馆11个（开餐厅无条件），其20%的允许商业活动的面积可达5万平方米，其中75%为餐饮服务，约60个餐厅以上，估计约安排餐位1万个，套餐价位100至400元。其他25%约为纪念品、礼品零售。
总建筑面积达9万平方米的18个企业参展馆，在20%商业面积中也允许自有产品的售卖，不过和园区全球合作伙伴、高级赞助商冲突商品受限。企业馆开设对外营业餐厅的数量不多，船舶馆、日企馆、韩企馆、民企馆、沪企馆均有餐厅，其他馆也有内部餐厅设置。
同时，15个最佳城市独立馆，单体规模不大，但也可安排20%商业面积，其中法国罗尔区将设餐厅。另外，2个最佳城市案例馆也有同样的商业安排，但没有条件开餐厅；最佳城市案例论坛活动所设的小卖部也将有出售纪念品。
世博演艺中心拥有1万平方米以上的商业面积，分散在四个层面上。其中，零售有6000平方米，多为运动类品牌；餐厅有5000平方米。主题馆内设绍兴饭店，约2730平方米，另设特许店、便利店、饮料店等，面积达100多平方米。中国馆不设餐厅仅设一个纪念品店。而世博会议中心的餐厅主要接待VIP级客人，以官方活动为主。
此外，世博园区内，可乐、伊利公共饮料冷饮销售点110个以上，单店面积为15至60平方米左右。
世博网3月18日消息：根据中国2010年上海世博会总体接待要求，利用旧厂房改建的世博村J地块贸御雅鑫商务酒店、格林豪泰上海世博园酒店于3月18日开张试营业。这也是世博村最早对外营业的两家经济型酒店，将为来自世界各国的办博参展人员提供住宿等服务。
据悉，这两家酒店充分保留了老厂房原有建筑特色，并融入了现代建筑理念。其中贸御雅鑫商务酒店位于4＃世博村路151弄6号，拥有套房10间，双床房21间，单床房84间；格林豪泰上海世博园酒店位于2＃房世博村路151弄2号，拥有双床房64间，单床房117间。
2010年“世博之旅”基本模式可概括为两大类：一是“参观世博会+上海都市游”，二是“参观世博会+上海都市游+长三角景点游”。
对于第一类，在上海酒店供不应求的情况下，可借鉴欧洲旅游团的做法，充分利用上海周边1～2.5小时车程的苏浙城市（如昆、苏、锡、常、嘉、湖、杭等市）大量住宿资源，安排有关旅游团异地住宿过夜，并于次日返回上海游览。
而对于第二类“世博之旅”，可尽量安排以移动方向相反的线路进行旅游，即“参观世博会+上海都市游→长三角景点游”与“长三角景点游→参观上海世博会+上海都市游”双向对流，在同一时间形成空间上的交错。
希望对你有所帮助。
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