㈠ 重庆轻轨三号线都经过那些站点
轨道交通3号线已开通运营里程67.09公里，全线共设车站45座。
包括双凤桥、高堡湖、观月路、莲花、举人坝、碧津、双龙、回兴、长福路、翠云、园博园、鸳鸯、金童路、金渝、童家院子、狮子坪、唐家院子、华新街、牛角沱、铜元局、四公里、五公里、六公里、二塘、八公里、麒龙、九公里、岔路口、花溪、大山村、学堂湾、鱼胡路、金竹、鱼洞等34座高架站；
南坪、工贸、两路口、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、重庆北站南广场、龙头寺、江北机场、空港广场等11座地下站。
(1)重庆轨道交通环线时间扩展阅读
根据对轨交路线区间客流量的分析，将轨道交通三号线划分为三个区间运行，且工作日早晚高峰期与其余时段执行不同的运行区间。具体如下：
工作日早晚高峰（工作日07：30：00——09：30：00、16：30：00——19：30：00）
鱼洞~江北机场T2航站楼为一个运行区间， 九公里~龙头寺为一个运行区间，四公里~江北机场T2航站楼为一个运行区间，鱼洞~龙头寺为一个运营区间。四个区间的列车交替开行。
以鱼洞往江北机场T2航站楼方向为例：
第一列车从鱼洞到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第二列车从九公里到龙头寺，龙头寺为终点站。
第三列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第四列车从鱼洞到龙头寺，龙头寺为终点站。
第五列车从鱼洞到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
以此类推。
其余时段（工作日平峰期，周六、周日全天）
鱼洞~龙头寺为一个运行区间， 九公里~龙头寺为一个运行区间，四公里~江北机场T2航站楼为一个运行区间。三个区间的列车交替开行。
即：第一列车从鱼洞到龙头寺，龙头寺为终点站。
第二列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。
第三列车从九公里到龙头寺，龙头寺为终点站。
第四列车从四公里到江北机场T2航站楼，江北机场T2航站楼为终点站。以此类推。
此外，三号线有部分列车从鱼洞开往举人坝。
㈡ 重庆 轨道交通环线的问题
轻轨迈？
沙区的站：小龙坎一个在转盘那点，明年开通。
步行街的好像是在炫地，本来计划是在银座，结果改了的，然后火车站那点也有一个，豆是丽苑那点那个口口高头，但起码还有两年，火车站都还要修
㈢ 重庆轨道交通环线 上桥站 出口具体在哪里
轨道环线上桥站有一个出口在上桥那个街道办事处旁边，斜对面是万科金色悦城楼盘（一期）和一个加油站。我去看过的。。。。。。估计要2017年才会开通。
㈣ 12月28日，轨道环线正式开通，对重庆的影响大家了解麽
我觉得2018年底，对重庆人来说，最大的惊喜莫过于12月28日重庆轨道环线的开通运营了！！！
他们认为，轨道环线的畅通极大de 解决了弹子石板块无轻轨交通的窘境；同时也将弹子石板块的区域价值不断放大。经过大量细分式的研究发现，位于南滨路CBD核心板块的中讯·时代，拥有着270°无敌江景，是观赏江北嘴、解放碑城市夜景的极佳地点；还位处南滨路CBD核心板块，享受着来自重庆自贸区、中央商务区、两江四岸风貌区和十大重点开发区的政策红利。同时，随着年底轨道环线的畅通，中讯时代入驻企业员工的出行也将更加便捷；稀缺的江景资源、便利的交通和众多的政策红利使得大量的商业投资者和企业主更加看好中讯·时代的商业潜力。
㈤ 重庆轨道交通环线的建设历程
前期规划
轨道交通环线是重庆市第二轮建设规划批准后第一个将要开工的项目，是国家下放审批权限后重庆市自行组织审批的第一个轨道交通项目，是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目；也是采用跨线运营、快慢车运营方案，实现网络化灵活运营的第一条轨道交通项目。同时，环线还是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路。
环线敷设方式：重庆西站起为地下站，地下穿行到沙正街站北侧转为高架，利用高家花园轨道交通专用桥上跨嘉陵江。过江后在江北渝北区域内地下穿行15公里，利用朝天门大桥下层轨道交通专用通道跨长江，后转为地下，经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海峡路向西，经赵家坝立交后在鹅公岩大桥东桥头爬出地面，利用轨道交通专用桥上跨长江，过江后以地下方式向西接入谢家湾站后回到起点重庆西站。
从客流初步预测结果来看，环线的总体客运规模较大，且客流分布比较均衡，线路将采用载客量更大的6辆编组A型车（最高运行速度可达100公里/小时），最小发车间隔可达到2分钟。鉴于工程异常复杂，环线拟采用同4、5、10号线实现跨线运营，在南桥寺、涂山和二郎站设置越行线实现快慢车运营等方案。具体运营方案将在工程建设中逐步研究论证。
开工建设
2013年10月28日开工建设
本工程分为南北两段，北段为重庆西站起顺时针至上浩站，由重庆市轨道交通相关部门自建。南段为上浩站顺时针到重庆西站，由BT融资建设总承包方式交由承包方建设。
2016年1月29日高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。
㈥ 重庆环线站点
重庆环线站点有：重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站、谢家湾站、奥体中心站、陈家坪站、彩云湖站、二郎站。
建设历程：
2013年10月28日，重庆轨道交通环线开工建设。
2014年7月31日，环线一期首台盾构机下井。
2015年3月2日，环线一期首个车站封顶。同年9月1日，环线高架段开始架桥。
2016年1月29日，高家花园轨道大桥历时25个月建设顺利合龙。同年3月16日，环线最后一个高架站“四公里站”开始主体结构施工。7月22日，环线高架段桥通。
2017年4月24日，环线一期轨道铺设工作开始。同年7月29日，环线二期首个车站封顶。
2018年4月9日，首批4列车抵达四公里基地并静态调试。5月5日，鹅公岩轨道大桥顺利合龙。5月16日，环线一期隧道全部贯通。6月10日，环线一期轨道铺设工作基本结束。7月1日，环线一期马家岩基地出入段线到体育公园进行静态调试。
8月2日，环线朝天门大桥实现短轨通。同月，环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验，为年底环线东北半环开通试运行奠定了基础。10月初，环线东北半环开始不载客试运行。10月10日，环线东北半环（重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路）成功实现轨通。
12月28日，环线开通试运营。
2019年9月，环线海峡路~二郎段进入不载客试运行阶段；12月1日起，环线“沙正街站”更名为“重庆大学站”；12月15日，南桥寺站正式投用；12月30日，环线西南半环（海峡路~鹅公岩大桥~二郎段）正式通车试运营。
2020年7月10日，环线重庆图书馆～重庆西站～二郎区段实现“轨通” 。
(6)重庆轨道交通环线时间扩展阅读
环线——印象重庆
环线的线路标识色为“柠檬黄”。线路以“印象重庆”为文化主题。环线选取重庆最具代表、最为典型，并且具有冲击力、感染力的事物，通过壁画、浮雕等艺术形式，展现重庆的城市名片与城市印象。
㈦ 听说重庆轨道环线要通车啦，大家清楚么
轨道交通环线，是重庆轨道交通网重要的骨干线路，是连接九龙坡、沙坪坝、渝北、江北、南岸五区的快速轨道交通干线，也是我市唯一的“闭合”轨道线。今年底前，东北环段将开始载客试运营。根据众多网友的预测和重庆轨道交通之前的惯例，环线开通的日子极有可能是在12月28日
㈧ 重庆环线有哪些站
重庆图书馆站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站和海峡路站等。
1、沙坪坝站（Shapingba Railway Station），位于中国重庆市沙坪坝区，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是重庆市“三主两辅”客运枢纽体系的两辅之一，是一座集高速铁路、轨道交通、公交、出租车等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
2、重庆北站南广场站3号线、环线、10号线开通区域共4个出入口，分别为1号、2号、4号、6号出入口。1号出入口连接南广场公交枢纽站；2号出入口连接地铁售票厅；4号出入口连接地铁候车厅；6号出入口连接地面广场。
3、罗家坝站是重庆轨道交通环线中的站点，位于南岸区规划道路横六路与横八路之间的纵一路上方，是岛式站台高架车站。
(8)重庆轨道交通环线时间扩展阅读：
环线的建设历程：
2013年10月28日，重庆轨道交通环线开工建设。
2014年7月31日，环线一期首台盾构机下井。
2015年3月2日，环线一期首个车站封顶。同年9月1日，环线高架段开始架桥。
2016年1月29日，高家花园轨道专用桥历时25个月建设顺利合龙。同年3月16日，环线最后一个高架站“四公里站”开始主体结构施工。7月22日，环线高架段桥通。
2017年4月24日，环线一期轨道铺设工作开始。同年7月29日，环线二期首个车站封顶。
2018年4月9日，首批4列车抵达四公里基地并静态调试。5月5日，鹅公岩轨道专用桥顺利合龙。5月16日，环线一期隧道全部贯通。6月10日，环线一期轨道铺设工作基本结束。7月1日，环线一期马家岩基地出入段线到体育公园进行静态调试。
8月2日，环线朝天门大桥实现短轨通。同月，环线体育公园站至渝鲁站顺利完成“热滑”试验，为年底环线东北半环开通试运行奠定了基础。10月初，环线东北半环开始不载客试运行。10月10日，环线东北半环（重庆图书馆~重庆北站南广场~海峡路）成功实现轨通。12月28日，环线开通试运营。
2019年9月，环线海峡路~二郎段进入不载客试运行阶段。
㈨ 重庆轨道交通环线什么时候通
重庆轨道交通环线起始于重庆西站，顺时针连接上桥、凤鸣山、天星桥、沙坪坝、玉带山、南桥寺、冉家坝、重庆北站、五里店、王家沱、弹子石、上新街、四公里、海峡路、奥体中心、陈家坪、二郎等区域，最终回到线路起点重庆西站。线路全长约51公里，采用地铁系统。
重庆轨道交通环线作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分，具有重要的连接功能，是线网中最重要的骨干线路。
作为重庆市城市轨道交通第二轮建设规划中最先开工的项目，环线南北段工程均已在2013年10月28日同时开工建设，计划于2017年6月30日建成通车。