常州轨道交通一号线的简介（轨道交通一号线是不是地铁）

❶ 武汉一号线到底是轻轨还是地铁

武汉市目前的地铁线路一般官方的说法是轨道交通，
武汉轨道交通一号线基本是地上立交桥的轨道交通线路，民间说法一般是轻轨一号线。

❷ 南昌轨道交通1号线和地铁一号线是不是一回事

是一回事，只是名称不一样，轨道交通是正式的叫法，而地铁是大众的叫法。

❸ 苏州地铁一号线到底是地铁还是轻轨，像武汉轨道交通一号线百科上说是地铁，虽然都是高架

苏州是轻轨。不论轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上，划分两者的依据是单向最大高峰小时客流量的大小。

❹ 地铁和轻轨的区别

地铁和轻轨的区别为：运送能力不同、车辆的轴重不同、对路线转弯半径的要求不同。

一、运送能力不同

1、地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次

2、轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次

二、车辆的轴重不同

1、地铁：地铁车的轴重普遍大于13吨

2、轻轨：轻轨车的轴重普遍小于13吨

三、对路线转弯半径的要求不同

1、地铁：地铁正线的最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段不小于250米

2、轻轨：轻轨一般要求正线最小转弯半径不小于100米，困难地段不小于50米

参考资料来源：

网络——地铁

网络——轻轨

❺ “地铁”与“轻轨”的区别是什么

地铁和轻轨的区别

随着中国城市的发展，一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨，普通民众由于对城市轨道交通系统接触较少，认识时间较晚，概念上有些误区。有人认为城市轨道交通中，在地面以下行驶的叫地铁，在地面或高架上行驶的就是轻轨；还有人认为轻轨的钢轨重量比地铁轻，这两种认识都是错误的。

城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道，与国铁列车选用的轨道规格相同，并没有所谓的钢轨重量轻重之分。

按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5～8节编组列车；选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨。

轴重相对较轻，单方向输送能力每小时客运量1万～3万人次的轨道交通系统，称为轻轨；每小时客运量3万～8万人次的轨道交通系统，称为地铁。

❻ 苏州轻轨一号线，属于地铁吗

苏州轨道交通（Suzhou Railway Transit），又称苏州地铁，于2012年正式开通。这让苏州成为回中国大陆第一个开通城市轨道交答通的地级市。苏州轨道交通第一条线路，由中国铁建铁四院设计的苏州轨道交通1号线于2012年4月28日正式通车。苏州轨道交通1号线沿线共设24个站点，线路东西走向串起了苏州高新区、古城区和苏州工业园区。标志着苏州正式步入“地铁时代”。

❼ 什么是城市轨道交通线

城市轨道交通是指为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。

城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

(7)轨道交通一号线是不是地铁扩展阅读

城市轨道交通的优点

1、用地省，运能大。一条复线轨道交通线路与一条16车道的公路具有相同的运输能力道路的优先权得到了有力保障。

2、运行时间稳定，容易吸引人乘，由于轨道交通采用了更高的技术标准和更严格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各国发生城市轨道交通的事故均极为罕见。

3、安全环保，节约能源，减少大气污染。每一单位运输量能源消费量，不像燃气机车那样有废油废渣产生。

4、减少噪音。轨道交通所产生的噪音易于治理，通过采取技术措施，如采用超长无缝钢轨，可以减少列车运行中的冲击噪音，采用弹性轮，可以减少磨擦噪音，通过城市规划和必要的隔音遮挡也可降低噪音。

❽ 重庆轨道1号线站点有哪些

重庆轨道1号线站来点：

朝天门站、自小什字站、较场口站 、七星岗站、两路口站、鹅岭站、大坪站 、石油路站、歇台子站 石桥铺站、高庙村站、马家岩站、小龙坎站、沙坪坝站、杨公桥站、烈士墓站、磁器口站、双碑南站 、双碑北站、赖家桥站、微电园站、陈家桥站、大学城站。

重庆轨道交通1号线是重庆轨道交通第一条地铁线路，于2011年7月28日正式开通试运营，标识色为石榴红。

重庆轨道交通1号线小什字站至沙坪坝站段于2011年7月28日正式开通试运营，沙坪坝站至大学城站段，于2012年12月20日开通试运营，大学城站至尖顶坡站段于2014年12月30日开通试运营。

(8)轨道交通一号线是不是地铁扩展阅读：

车站文化：

重庆轨道交通1号线以“人文风情”为线路文化主题：从民俗史话、民俗风情着手，以车站为载体，以壁画、浮雕、图片和涂鸦等艺术形式，呈现重庆的人文缩影。

通过不同的人文元素，多角度回顾重庆发展历程和今昔变化，传递重庆人文信息，宣传重庆人文景观，表现重庆热情、乐观、坚强的城市气质，展示巴渝人文鲜明的个性与特质。

❾ 常州轨道交通一号线的简介

1号线是南北向骨干线，规划总长42公里。1号线一期工程南起南夏墅，北至北海路，长约34公里，共设29个站点，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里，设新龙车辆段与综合基地1处、控制中心1座，在大学城北、同济桥、龙虎塘设3个主变电站，整个工期预计从2014年至2019年。
1号线一期工程将分17个标段建设。率先开工建设的是一南一北两个先行段，约为5公里，预计2017年完成土建。其中，由中国中铁四局集团有限公司承建北部先行段，将建设新桥站和嫩江路站两座车站，以及新桥站-嫩江路站、嫩江路站-新龙站两段区间；由中铁隧道集团承建的南部先行段，将建设龙跃路站和大学城南站，以及龙跃路站-大学城南站、龙跃路站-敞开段两个区间。地铁车站的主体及其附属结构，都将采用明挖法施工，区间隧道采用盾构法施工。
地铁1号线建设工程是市重点工程，质量要求很高。结构主要构件设计使用寿命为100年，而且要求工程质量一次验收合格，争创优质工程。地铁建设工程由于建设周期长、涉及面广，施工难度相当高。为此，常州市地铁1号线工程将建立多层次分阶段风险评估制度，实行“专项监管”和“综合监管”双管齐下的监管模式，并成立了常州地铁志愿者服务队和常州地铁青年突击队，确保地铁1号线顺利建设，并把常州地铁建成人民满意的放心工程和经得起历史检验的精品工程。
据悉，1号线一期工程先行段2017年完成土建后，还将进行轨道铺设、机电设备安装、车站装修等工程，大约需耗时1年。预计2019年1号线一期工程建成试运营。
据了解，常州市于2003年开始轨道交通前期研究工作，2005年5月完成《常州市轨道交通线网规划设计》。2012年—2013年，市规划局完成了新一轮轨道交通线网规划修编。新版线网规划由6条线路构成，总长约208公里（含远景发展线的线网总规模为286公里）。2012年5月国务院讨论通过常州市上报的轨道交通近期建设规划，国家发改委下达了批复。常州市成为省内继南京、苏州、无锡之后第4个获批建设轨道交通的城市。

❿ 重庆轻轨和地铁是同一种吗

轻轨和地铁不是同一种东西。