❶ 中国最荒凉的地铁站在哪里
最荒凉的不清楚，温州轨道交通S1线双瓯大道站和青岛地铁11号线鳌山湾站肯定可以算为中国最荒凉地铁站之一。
❷ 中国哪一线地铁经过的站最多
肯定是北京市啊，北京市的地域范围广行化。北京东西的地铁线经过的站非常的多
❸ 中国地铁现状
目前这些城市有地铁：北京、天津、香港、上海、广州，南京、深圳，有些城市地铁在修建中如：武汉、哈尔滨、沈阳、大连、杭州、成都、西安等
北京：未来10年内，北京轨道交通将以每年40公里的速度增长，到2008年轨道交通里程将达到300公里，市区计划铺设地铁线20条。因此，在今后的20至30年内，北京市轨道交通建设的年投资额约为100亿元，到2020年，北京轨道交通的总里程将超过1000公里。目前，正建设的有八通线、城铁东线、五号线、四号线、十号线、奥运支线和机场客运专线。
广州：经审批同意的三号线总投资约为153亿元，平均造价4.3亿元/公里，预期2005年建成；二号线全长23公里，预计2003年年底通车；四号线和五号线也在规划中。到2010年，全长近130公里的5条线将构成广州轨道交通网络。另据悉，佛山、南海、广州共同投资100亿元建设“广佛地铁”，预计2005年建成。
天津：业已开工的地铁一号线是天津市“十五”期间投资规模最大的一项城市基础设施工程，全长26.2公里，计划用4年时间建成。据悉，天津市将在2010年前修建6条共计153公里的地铁。
南京：2002年11月9日，南京地铁奥体中心站正式开工。总投资8000多万元。
深圳：地铁一期工程将于2003年底建成通车，近中期目标是建设4条地铁和4条轻轨线，总投资达500多亿元人民币。
沈阳：2002年9月，全长21.6公里的沈阳地铁一号线工程总体建设方案确定，目前，总体招标工作已经展开。
杭州：该市将于明年兴建的地铁一号线，总长约52公里。
上海：“十五”期间，上海将投资千亿元人民币，新建轨道交通200多公里。
哈尔滨：该市轨道交通一期工程可行性研究报告已经通过中国国际工程咨询公司专家组的评估，该项目长14.4公里，总投资45.2亿元，平均每公里造价2.5亿元。
青岛：该市地铁规划总长度114公里，近期将选建设全长16公里的南北线，预计总投资5亿美
❹ 中国地铁的地铁之最
上海地铁：上海地铁，其第一条线路上海轨道交通1号线于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统。截至2015年，上海轨道交通共开通线路14条（1-13号线、16号线），车站337座，全网运营总里程达567公里，在世界城市地铁长度排名当中高居榜首。是世界上线路最长的地铁。
中国最早建设的地铁：北京地铁（规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中华地区第一个地铁系统。）
中国最早规划地铁的城市：长春（1939年，伪“满洲国”《大“新京”都市计划》规划建设120公里的长春环城地铁。长春是中国第一个有地铁规划的城市。）
香港地铁：是全球独一无二最具商业价值的地铁，经济效益十分可观。香港地铁于2006年3月，每日乘客量超过245万人次，成为世界上最繁忙的铁路系统之一。
中国埋深最浅的地铁：天津地铁9号线（最浅处埋深仅2-3米，可谓世界上埋深最浅的地铁。）
中国埋深最深的地铁：重庆轨道交通6号线（重庆轨道交通6号线，有一座埋深超过60米、深度居全国地铁站第一的车站——红土地站。车站内电扶梯的提升高度达到60米，甚至大大超过重庆人引以为傲的两路口皇冠大扶梯。）
文物古迹最多的地铁 西安地铁一站一标，下穿古城。
❺ 有哪些关于中国地铁的冷知识
北京地铁1号线：列车运行前方是，福寿岭站/高井站/黑石头站/三家店站……
北京地铁2号线：列车运行前方是，人民大会堂站/中南海站。
❻ 中国名字最奇特的三个地铁站，分别是什么名字
在各大经济城市当中，地铁是经济城市必备的一样交通工具，也许有一些经济发展得不错的城市没有修建地铁，但是在城市内修建了地铁的城市肯定是一些经济发展得很好的城市，又或是所属省份发展最好的城市。而在我国成千上百个地铁站当中，你可知道有哪些地铁站的名字起得是最独特的吗？今天小编就和大家介绍三座地铁站，它们的名字是我国起得最独特的地铁站之一。
3、南艺·二师·草场门站。这个地铁站是南京市内最好看的地铁站之一，在这个地铁站内有一处艺术墙，其设计灵感是来自于著名书法家王羲之的著作《兰亭集序》和著名古人顾恺之的《洛神赋图》，可以说南京这个地铁站应该是我国最有艺术氛围的地铁站之一。虽然这个地铁站内的设计不错，但是它的名字就起得一般般了，对于“南艺·二师·草场门”这长长的名字，在网上就引起了很多网友的讨论，有小伙伴就认为这个地铁站直接叫“草场门”不就得了，不明白为什么非要加上学校的名字。
❼ 中国有哪些城市有地铁
中国大陆建成投运地铁的城市已达31个，分别为：北京、天津、上海、广州、武汉、深圳、南京、成都、沈阳、佛山、重庆、西安、苏州、昆明、杭州、哈尔滨、郑州、长沙、宁波、无锡、大连、青岛、南昌、福州、东莞、南宁、合肥、石家庄、长春、贵阳、厦门。中国港澳台建成投运地铁的城市达4个，分别为：香港、台北、高雄、桃园。
据2018年4月8日中国城市轨道交通协会《2017年城市轨道交通行业统计报告》报告显示，截至2017年末，中国大陆（不含港澳台地区）共计34个城市（包括七种制式的轨道交通）开通城市轨道交通并投入运营，开通线路165条，运营线路长度达到5033公里。
已开通城轨交通包括地铁、轻轨、单轨、市域快轨、现代有轨电车、磁浮交通、APM七种制式。其中，地铁3883.6公里，占比77.2%；轻轨240.8公里，占比4.8%；单轨98.5公里，占比2%；市域快轨502公里，占比10%；现代有轨电车246.1公里，占比4.9%；磁浮交通57.9公里，占比1.1%；APM3.9公里，占比0.1%。
(7)中国地铁站特色扩展阅读：
历史沿革
1860年，在伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间建造的第一条长6公里的地铁开工，采用开挖回填的方法建造。
1863年1月10日全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。由于当时电力尚未普及，所以此地下铁路须用蒸汽机车牵引，又因机车释放出的废气对人体有害，所以当时的设计师脑洞大开，隧道每隔一段距离便要有和地面打通的通风槽。
1866年伦敦市利用格雷特黑德（J. H. Greathead）研制的隧道盾钻挖凿“管式”路线。隧道开得很深，以避免与建筑物基础或市政管道冲突和影响街道交通。原计画用缆索操作，后改用电力牵引。
1870年，伦敦开办了第一条客运的钻挖式地铁，在伦敦塔附近越过泰晤士河，但这条铁路并不算成功，在营运数个月後便因新通车的伦敦塔桥取代了大部分的旅客运量而废线。现存最早的钻挖式地铁则在1890年开通，亦位于伦敦，连接市中心与南部地区。
最初铁路的建造者计划使用类似缆车的推动方法，但最後用了电力机车，使其成为第一条电动地铁，同时早期在伦敦市内开通的地铁在1906年全数电气化。就英国其他城市而言，英国利物浦市于1886年亦开通穿越市中心并跨越默西河的地下铁路，并于1903年早于伦敦地铁率先实现了电气化，是世界上第一条实现电气化的地下铁路，但该地下铁路现今在行政和运营管理上尚未独立成城市地铁而仍属于英国国家铁路网的默西塞德郡通勤铁路。
1890年，第一条4.8公里的电气地铁开始运转。1900年伦敦开始建造更多的管式地铁，并对开挖回填式线路进行电气化改造。在第一及第二次世界大战期间，地铁车站发挥了防空掩蔽所的作用。其他许多城市都效法伦敦的榜样。苏格兰城市格拉斯哥则于1896年年底开通地铁。
1896年，当时奥匈帝国的布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁，共有5公里，11站，现今仍在使用。由于采用钢梁平板顶，因而位置较浅，节省了大量资金。
1898年巴黎开始建造一条长10公里的地铁，1900年法国的巴黎地铁开通，由于边温尼埃（Fulgence Bienvenue）工程师对开挖回填法的改进，加快了建设速度。新法是沿着线路按间隔开挖竖井，再从竖井下两侧开凿隧洞，洞内用砖砌筑基础以支承紧贴路面的木模板。
这种建造顶拱的方法对地面交通干扰较少。巴黎地铁最初的法文名字是Chemin de Fer Métropolitain（法文直译意指“大都会铁路”，是从“Metropolitan Railway”直接译过去的，後来缩短成“métro”，所以很多城市轨道系统都称metro。俄罗斯的地铁也顺理成章，只是改用了西里尔字母，称为Метро。
1895至1897年波士顿建成美国第一条地铁，长2.4公里。起初用有轨电车及无轨电车，后改为电气火车。1904年10月27日，当时世界最大的地铁系统在纽约市通车。1913年，位于南美洲的布宜诺斯艾利斯地铁建成通车。1930年代，莫斯科建立了地铁系统。1954年，加拿大多伦多市地铁通车。
1960年代在蒙特娄采用巴黎型轮胎车建筑了第二个地铁系统。亚洲的日本的东京、京都、大阪、名古屋等地先后于1927、1931、1933和1957年陆续建成地铁。
1965年7月1日，北京地铁一期工程正式开工，这是中国第一条地铁线路。1969年10月1日完工并运营，1969年11月，因路线供电方式有缺陷，发生大火（无人员伤亡）。路线改造後1971年1月15日继续运营。
1976年，美国旧金山海湾区建成采用全自动操纵的第一条高速地下铁道。同年，具有自动控制系统的华盛顿特区地铁正式开放。带有空调设备的轻型铝车厢由于设计铁轨和车厢支承系统而更加平稳、迅速地运行，建筑美观和乘客安全等因素统一的地下车站也是现代列车和地铁建筑的特色。
1990年初，上海地铁开始兴建，到1993年开通第一条路线，截至2017年已经成为世界上规模最大的地铁网路。
❽ 中国哪个城市的地铁站最好
北京市的地铁最好，也最便宜！
❾ 中国地铁城市是怎么排名的
中国的地铁事业发展的是非常好，许多非新一线的城市都开始纷纷开通地铁。在给大家带来便民化发展的同时，我们也开始发现地铁城市开始有了排名。这并不让人感到意外，毕竟地铁事业发展的中国，也需要给这些城市作出评级，这些都是非常重要的一环。不过如何排名？怎样的城市才算的上前列？大家还是存在一定的困惑？
而反倒是第二梯队城市的青岛、杭州，能够荣幸上榜。青岛作为旅游城市，自身的发展水平本身就有实力，再加上大量的客流量作为基础，上榜并不让人感到意外。而杭州更好理解，作用互联网高新企业的它，实际上流动人口数量远超出大家的想象。这些人口的流动，也在无形之中让这座城市的营收能力增加，排名能够保持到非常不错的水准。
❿ 中国哪座城市的地铁体验最好
广州地铁：干净（干净得让我当时的外教惊呼：这里的地板都可以睡觉了！）；高峰时段人多（三号线尤其多）；准点率高，而且在该运行的时间内一定是在运行的（等下告诉你为啥这个会很重要）；票价按距离算（2元起价）；全线都有手机信号；地铁出入口复杂，但标识清晰。
纽约地铁：脏得让人难以置信（铁轨上的垃圾比垃圾桶多；垃圾桶经常处于溢出状态；夏天臭不可闻）；高峰时段人多，但不会多到没机会上站台（广州三号线的高分时段个别站点就需要从地面开始排队）；站和车一样旧（历史悠久可以理解）；站台没有屏蔽门（每年掉下去不少人）；很吵很吵很吵（站台卖艺的太多；车进站的时候会耳鸣，想和朋友聊天是不可能的）；部分线路没空调而且是人工报站（报站的人的英语难懂程度可参考北京公交上售票员报站的难懂程度，也就是只有本地人能听懂）；大部分地方没有任何信号（这两年部分站开始有手机信号了，但局限于某些游客多的站点）；地铁出入口复杂切标识不算明显；全程统一票价（2.5刀一次，如果用地铁卡就2.25一次）；线路经常在毫无通知或没有明显通知的情况下莫名其妙停运或者临时改线或者临时不停某个站（没有明显通知的意思是只有在站台上贴个A4纸说今天地铁不开，毫无通知是指你在地铁上突然间广播说“不好意思我们下个站就不开了请大家都下车”——通常这时候离应该到的终点站还有十几到几十站的距离，所以大家只能骂骂咧咧下车然后想办法换乘公交或者走路）；还有下雪天地铁会停运。