⑴ 重庆的轨道交通，究竟是地铁还是轻轨乱套了。
我发现自从重庆轨交二号线先于成都第一条地铁六年多通车使用之后，成都专人上上下下就对轻属轨还是地铁，地面还是地下特别看重。他们觉得修的是轻轨将特别没面子，如果没在地下钻的话也是特别没面子。全国乃至全世界可能也只有他们有这种奇怪的想法。：1t：1t
⑵ 重庆轻轨站务员工资是多少，一个月可以拿到多少年终奖，福利这些是怎么的。求详细点
基本工资： 2200 元
加班工资： 20 元/小时
津贴补助： 200 元
绩效工资： 0 元
年终奖： 5000 元
⑶ 重庆轻轨运营时间是几点到几点或者是24小时运营
早上六点开班，晚上十一点收班，但是不同的线时间不一样,主要看你到哪去。
重庆地铁1号线 首尾班车经过各车站时间 (小什字 06:30-22:30 | 尖顶坡
6:30-22:30)
重庆地铁2号线 首尾班车经过各车站时间 (较场口 06:30-22:30 | 鱼洞 6:30-22:20)
重庆地铁3号线 首尾班车经过各车站时间 (鱼洞 6:30-22:20 | 江北机场 6:30-22:30)
重庆地铁6号线 首尾班车经过各车站时间 (茶园 6:33-22:30 | 北碚 6:30-22:30)
重庆地铁国博线 首尾班车经过各车站时间 (茶园 6:33-22:30 | 悦来 07:30-20:19)
(3)重庆轨道交通价格查询扩展阅读：
重庆地铁是重庆轨道交通的组成部分，在重庆轨道交通目前已经运营或动工的一号线、二号线、三号线、四号线、五号线、六号线、九号线、十号线、环线中地铁线路有重庆轨道交通一号线(朝天门--璧山)、四号线（民安大道--唐家沱）、五号线（园博中心--跳蹬）、六号线(茶园--北碚)、九号线（新桥--花石沟）十号线（王家庄--兰花路）环线（重庆西站--重庆西站），而二号线和三号线是单轨线。
⑷ 有人说花十几万就可以重庆进轨道交通，请问靠谱吗
这个呢，是不靠谱的，应该是骗子，千万不要上当哟
⑸ 重庆轻轨和地铁是同一种吗
轻轨和地铁不是同一种东西。
⑹ 重庆轻轨和地铁的区别
地铁和轻轨主要的区别表现在轴重和运量。
目前，城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别，有人认为，地面下的轨道交通叫地铁，反之就是轻轨；也有人认为，钢轨轻的就是轻轨，重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实，无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨，但为了增强轨道的稳定性，减少养护和维修的工作量，增大回流断面和减少杂散电流，地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。 从运输能力、车辆设计以及建设投资等方面来看，轻轨与地铁均有所差别。其实归根结底的区别，或者说本质的区别还是运量，地铁线在高峰小时内，其单向运输能力分别达到3万至7万人次，而轻轨的运力为0．6万至2万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。
如今的地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式，而是泛指高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量轨道交通系统。运行线路多样化，地下、地面、高架三者有机结合。而事实上在国外一些城市中，地铁已经改名，比如纽约、旧金山、香港等地，已经称之为‘大容量铁路交通’（Mass Transit Rail）或者‘快速交通系统’（Rapid Transit System）。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线，市区以外为地面或高架线（厦门拟建的轻轨也是采用这种形式，但是就是差别在运量上，所以还是要称为轻轨）。”
⑺ 重庆轨道交通3号线的时刻表
我早上6点半在红旗河沟坐得到轻轨不，我赶去龙头寺坐七点一十三的动车。
⑻ 重庆公交换乘或者和轻轨换乘哪些情况免费哪些情况不免费
1小时内，换乘票价低于2元免费，换乘票价高于2元的优惠换乘。
从2013年1月起，重庆市将“1小时半价换乘”改为“1小时内免费或优惠换乘”，适用于公交与公交之间、公交与轨道交通之间换乘。
乘客持同一张“宜居畅通卡”使用电子钱包时，在1小时内可在重庆主城区轨道交通与张贴有“换乘”标识的“一票制”公共汽车之间，实行轨道交通与公交双向优惠换乘。
1、换乘票价低于首次刷卡乘车票价，且不高于2元的，实行免费换乘。
2、换乘票价高于首次乘车票价，或换乘票价高于2元的，实行优惠换乘，最高可优惠2元。
3、在不超过2元优惠幅度的情况下，首次购票支付了多少金额，则换乘时可享受同等金额优惠。
4、第一次换乘优惠结束后，再一次刷卡为正常收费，然后换乘再享受优惠。也就是说，若1小时换乘3次，在刷卡的第二次、第四次刷卡时，都可享受优惠。
5、同一条线路需15分钟后，方能再次换乘。
(8)重庆轨道交通价格查询扩展阅读
免费优惠换乘政策的其他有关事项
实施时间：自2013年1月15日起实施。
实施范围：主城区所有公共汽车运营线路、已投入运营的轨道交通线路全部纳入“免费优惠换乘”范围，包括公共汽车之间、轨道交通与公共汽车之间的相互换乘。今后，主城区新增轨道交通和公共汽车线路亦纳入“免费优惠换乘”范围。
享受“免费优惠换乘”的卡类：乘客持公交IC卡普通卡、爱心优惠卡（指三、四级残疾人持有的半价优惠卡）出行，在1小时内享受1次“免费优惠换乘”。持成人优惠卡即“月票卡”、学生卡、免费卡或现金购票的，不享受“免费优惠换乘”。
⑼ 重庆轨道交通的类型
重庆轨道交通2种
第一种是单轨类型的，比较早的有二号线s，三号线，"轻轨穿楼" 就是二号线李子坝站可以将轨道交通和城市景观融合。优点可以爬坡，而且可以车身经过对于弯度较大的地方可以适应。
第二种是双铁轨类型的，就类似火车的那种，缺点噪音大，优点运力有保障。
⑽ 重庆轻轨交通官方网
重庆轻轨交通官方网站的网址：
http://www.cqmetro.cn/wwwroot_release/crtweb/index.shtml
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