『壹』 重庆轨道交通建设的利弊
人生活在现代所以轨道的存在时有其必要性的 既然有存在的必要 所以这就能算是他的一个利了 他的其他好处就是方便 我们地处山城爬坡上坎的 坐车不方便吧 爬完这个坡有是那个坡 所以肯定有便利吧 嗯 作为四大城市 城市现代化是要的吧 所以你把他看成是一种城市的象征业不是不可以 弊呢 花钱是肯定的 然后呢 轨道自身的安全性有吧 我看报纸业都报道了几起安全事故了- -! 还有呢。。。。。他的存在肯定影响到巴士和其它运输工具的得收益吧
『贰』 重庆市轨道交通的发展过去和前景怎样呢
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》专显示,2013年底属,我国拥有地铁的城市增长至19个,运营里程达到了2366公里。据媒体报道,2014年3月28日,兰州地铁1号线一期工程全线开工建设;乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设;长春地铁2号线5月全面开工;重庆2014年新开工轨道交通大学城---璧山段;太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审,将于2014年底全线开工;宁波轨道交通2号线二期开工在即;郑州市2014年开工的地铁项目最多,分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。
『叁』 请问重庆轨道交通公司发展情况怎样
重庆市轨道交通总公司简介
重庆市轨道交通总公司于1992年经重庆市政府批准成立,是重庆市国有独资轨道交通客运企业,经市政府主管部门授权负责城市轨道交通的建设、运营和沿线资源开发工作。公司下设办公室、政工部、计划合同部、财务部、人力资源部、安全保卫部、物资部、前期工作部、信息管理部、物业发展部、运营安全生产调度中心、运输部、车辆段、运营综合设备部、运营线路设施部、总师室(质环部)、建设项目各部等管理、生产、经营机构,以及重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、重庆市快捷轨道交通广告有限公司、重庆市捷运设备工程有限公司等多种经营的控股子公司。
公司现有资产56亿,职工1900人,拥有专门技术与技能人才近1000名,其中有150多名工程建设管理、交通运输管理的研究生,以及国内唯一经过日本JICA专家系统培训的轨道交通高中级专业技术人才;有一批长期从事轨道交通技术研究与工程建设管理经验的技术骨干和接受过国内外大型地铁公司系统培训的轨道交通运营管理队伍。
公司具有甲级工程管理资质,甲级设备监理资质,乙级工程咨询资质,三级房地产开发资质;具有承担城市轨道交通规划、建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力。
为了改善重庆核心城区交通拥挤状况,提高城市居民生活质量,建立安全、快捷、舒适的城市现代化客运骨干交通系统,公司承担的西部大开发重点项目、国内首条跨座式单轨交通--重庆轨道交通二号线已开通运营,为缓解沿线地面交通的压力、提高市民的出行质量、促进城市经济发展做出了贡献。
公司计划用20-30年的时间建设六线一环354公里的重庆轨道交通线网规划,已得到重庆市政府的批准并经国家立项,至2013年将完成轨道交通三号线(轻轨)和轨道交通一号、六号线(地铁)共82公里的轨道交通建设任务,实现日客运量百万人次。
公司坚持“以实干求生存,以创新促发展”的企业精神,秉承“以质量求生存,用服务铸品牌,靠速度赢市场”的宗旨,树立服务先导意识,通过理念创新、技术创新、管理创新、文化创新,发挥快速轨道交通在重庆城市客运交通的骨干作用,打造国内优秀的城市快速轨道交通企业。
========================
以上是他们公司的简介,个人觉得重庆轨道交通总公司发展前景很好!虽然现在只有轻轨2号线,但地铁1号线和轻轨3号线不久就会通车,以后的规划是九线一环!很令人期待!
待遇方面还是不错的,本科毕业要看你从事哪方面,重庆有专门的轨道交通技术学校,现在他们公司的很多员工都是那里出来的。中专毕业,有些都2000元左右。你本科的话,肯定不止!
『肆』 重庆轨道交通的文化特色
2016年3月中旬,重庆轨道交通1号线免费WiFi正式上线测试,WiFi只能在1号线车站站台和站厅使用,预计同年4月份可在列车车厢内使用。3号线和6号线预计2016年内上线运行,在建的4号线、5号线、环线、10号线在建成通车时,WiFi将同步上线。
重庆轨道交通WiFi网络使用专用的信号通道,采取比较先进的“车地无线”技术,攻克了运动传输、无缝连接、多网合一、防干扰、复杂工程环境等技术难关,在站台、通道、列车内实现无缝连接,可满足轨道交通早晚高峰时期大量乘客(平均每列车可容纳500人)接入并使用WiFi,理论网速高于3G网络,平峰期将接近或超过4G网络。
『伍』 重庆为何要建多层轨道交通
腾讯为何要建多层轨道交通?因为重庆这个地方人很多,嗯,再说地方登录太久,所以说电脑轨道这样也比较方便。而且又省地方。
『陆』 重庆轨道交通有限公司 发展潜力大不 值得去不
以下是我的工人观点: 1重庆是山城,轨道交通是以后的趋势.比如修高铁.地铁等回 2看你去是做什答么,是做一般的施工/监理/领导/设计/技术/设备驾驶/采购等等. 3看你自身的能力,你进到里面是干什么.有没有个职业规划. 4假如参与假设后的运营的话,和公交公司/铁路的性质差不多. 我个人觉得还是有前途的,紧供参考,谢谢采纳
采纳哦
『柒』 用一句话概括重庆轨道交通的特点
话说重庆的轨道交通是五花八门既有地铁又有轻轨,一会儿上天一会儿入地一会儿穿楼一会儿爬坡。
『捌』 对于重庆轨道发展建议
重庆轨道交通这些年发展很快,越来越方便,希望覆盖的站点更多,建设速度加快。
『玖』 重庆轨道交通的介绍
重庆轨道交通(Chongqing Rail Transit,CRT)是服务于中国直辖市重庆的城市轨道交通系统。其第一条线路于2004年11月6日开通观光运营,于2005年6月18日正式开通运营,是中国西部地区第一条城市轨道交通。1截至2015年12月30日,运营线路有4条,包括1、2、3、6号线(含6号线支线),其中1、6号线为地铁,2、3号线为轻轨(跨座式单轨),线网覆盖重庆主城九区,车站120座,2运营里程202公里,里程长度位居全国第五(不含港澳台),中西部第一位。32015年,在建线路4条主线(包括4、5、10号线及环线)及其它延伸线(如1号线璧山段、3号线北延伸段),计划于2018年前先后通车;到2017年,预计运营里程将达350公里;总体规划共18条线路。4562015年,重庆轨道交通年客运量6.3亿乘次,日均客运量180余万乘次。72014年,重庆轨道交通年客运量5.17亿乘次,日均客运量141.7万乘次,单日最高客运量240万乘次。8重庆轨道交通2号线是中国第一条跨座式单轨,1也是中国西部地区第一条城市轨道交通,因其李子坝站穿楼而过闻名全国。9