⑴ 上海轨道交通16号线的运营信息
首末班车时刻表 站名 首班车发车时刻末班车发车时刻往龙阳路方向往滴水湖方向往龙阳路方向往滴水湖方向滴水湖站06:0006:47（到达）22:0023:12（到达）临港大道站06:0306:4422:0323:09书院站06:0906:3822:0923:03惠南东站06:1706:2922:1922:52惠南站06:0006:2422:2422:47野生动物园站06:0506:1822:3222:39新场站06:0006:1322:3922:32航头东站06:0306:0922:4522:26鹤沙航城站06:0606:0622:4922:22周浦东站06:1006:0222:5522:16罗山路站06:1505:5823:0222:09华夏中路站06:1905:5423:0622:05龙阳路站06:23（到达） 05:50 23:11（到达）22:00站台示意: 站名 可换乘线路建设方式站厅形式月台形式开门方向滴水湖站---地下整体式站厅双岛式不定临港大道站---一岛一侧式（滴水湖方向）右侧开门
（龙阳路方向）左侧开门 书院站---高架一岛一侧式（滴水湖方向）右侧开门（龙阳路方向）左侧开门 惠南东站---双岛式右侧开门惠南站---地下侧式野生动物园站---高架双岛式新场站---侧式航头东站---双岛式鹤沙航城站---分离式站厅侧式周浦东站---整体式站厅罗山路站11号线岛式左侧开门华夏中路站13号线（在建）龙阳路站2号线，7号线，
18号线（在建），磁浮线 双岛式不定16号线列车运行间隔 时间/车站龙阳路~滴水湖（普通车）滴水湖~龙阳路（普通车）工作日早高峰8分约7分（惠南东-龙阳路约4分）晚高峰约5分半8分其余时段12分~18分12分~18分双休日07:30~19:308分8分其余时段12分~18分12分~18分16号线工作日大站车时刻表 往滴水湖第一班第二班第三班第四班第五班第六班第七班第八班滴水湖7：41
到达 8：12
到达 10：35
到达 12：16
到达 14：04
到达 15：46
到达 17：32
到达 19：15
到达 惠南7：237：5410：1711：5813：4515：2717：1318：56新场7：157：4610：0811：4913：3715：1917：0518：48罗山路7：037：349：5711：3813：2515：0716：5318：36龙阳路6：577：289：5011：3113：1915：0116：4718：30往龙阳路第一班第二班第三班第四班第五班第六班滴水湖8：5810：4412：1714：1815：5417：38惠南9：1711：0312：3714：2716：1317：57新场9：2511：1212：4514：3516：2118：05罗山路9：3711：2412：5714：4716：3318：17龙阳路9：42(到达)11：29(到达)13：02(到达)14：52(到达)16：39(到达)18：22(到达)16号线节假日大站车时刻表 往滴水湖第一班第二班第三班第四班第五班第六班滴水湖9：38(到达)11：28(到达)13：19(到达)15：09(到达)16：59(到达)18：50(到达)惠南9：2011：1013：0114：5116：4118：32新场9：1111：0212：5214：4216：3318：23罗山路9：0010：5012：4014：3116：2118：11龙阳路8：5310：4412：3414：2416：1518：05往龙阳路第一班第二班第三班第四班第五班滴水湖9：4511：3513：2515：1617：06惠南10：0411：5413：4415：3517：25新场10：1212：0213：5315：4317：34罗山路10：2412：1414：0415：5517：45龙阳路10：29(到达)12：20(到达)14：10(到达)16：00(到达)17：51(到达)
⑵ 上海轨道交通16号线的介绍
上海轨道交通16号线，北起龙阳路站，南至滴水湖站。全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座，是一条市域快速线，其车辆采用最大时速为120公里的A型车，极大地缩短了临港新城与中心城区的距离，将临港新城与中心城区快速联系起来，为解决上海市东南地区的居民出行提供了一条重要的交通干线。为美化高架线路的环境，16号线还首次采用了第三轨接受车辆行驶电流的模式。2010年3月22日，开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行。2012年11月底，轨道15-2标上下行全部贯通，由龙阳路站至滴水湖站。2014年12月28日，龙阳路——罗山路区段开通。
⑶ 上海地铁16号线最晚一班是几点
1.上海轨道交通16号线，即原11号线南段，规划时称为21号线，识别色水绿色，为上海一条建设中的轨道交通路线。
2.上海轨交16号线北起龙阳路站，南至临港新城，全长约60公里。其中高架线45.268公里、地下线13.694公里。设有12座车站，包括3座地下车站及9座高架车站。另设有川杨河停车场（与11号线、13号线共用）及治北车辆段（远期与2号线共用），控制中心设于新场站附近。
3.2010年3月22日上午，轨道交通11号线南段线路开工典礼在南汇新城滴水湖畔举行，宣告该线路正式动工。具媒体介绍，原计划2012年底至2013年初建成通车,2014年正式运营。可能工程遇到了问题，目前正在施工中，官方尚无时间表。
4.工程总投资约147.02亿元人民币。16号线为普通轨道交通，列车最高时速120公里，使用a型车。
⑷ 上海轨道交通16号线的规划是
上海轨道交通16号线，即原11号线南段，规划时称为21号线，为上海一条建设中的轨道交通路线，北起龙阳路站，南至临港新城，全长58.962公里，其中高架线45.268公里、地下线13.694公里。设有12座车站，包括3座地下车站及9座高架车站。另设有川杨河停车场（与11号线、13号线共用）及治北车辆段（远期与2号线共用），控制中心设于新场站附近。计划于2009年内开工，2012年底至2013年初建成通车，工程总投资约147.02亿元人民币。根据目前资料，16号线为普通轨道交通，列车最高时速120公里，使用A型车。
运营组织方式
21号线采用快慢车的运营组织方式，列车为时速120公里的新型A型车，近期采用3节编组，远期采用6节编组，采用第3轨供电，座位和车门排布仿铁路车厢，采取横排式，只设置3组对开门，运营方式包括直达、大站和站站停三种形式，据报道，龙阳路站直达临港新城的列车最快只需30分钟。
设站
龙阳路站（换乘2号线、7号线、18号线(规划中)，转乘磁浮线）
华夏西路站（换乘13号线(规划中)）
罗山路站（换乘11号线(建设中)）
周浦东站 16号线规划走向示意图航头社区站
航头站
新场站
野生动物园站
惠南站
浦东火车站站（换乘2号线(规划中)）
临港新城北站
沪城环路站
临港新城站
线路走向
浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。
⑸ 上海轨道交通16号线的16号线相关新闻
受台风“灿鸿”影响，2015年7月11日上午10点，因现场风速超过8级，16号线惠南至书院区段、航头至鹤沙航城区段列车限速40公里/小时运营。上海地铁根据首次根据在16号线试点的台风风险预警平台提供的实事数据，再经过综合研判后实施了限速决定。这也是16号线开通以来第一次因台风影响而限速。地铁方面表示，如果今天下午风力持续加大，超过10级的话，16号线将全线停运。
东方网2015年7月11日消息：今天下午13:00起16号线全线暂停运营，同时停止该线与2、7、11号线换乘，请市民乘客提前做好准备，建议减少出门，具体信息可询上海地铁服务热线。
(原标题：受台风影响 地铁16号线11日下午1时开始全线停运)
⑹ 上海轨道交通16号线的线路走向
浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点南汇新城滴水湖站。
⑺ 轨道交通16号线有哪些站点
虹口足球场站 — 换乘3号线、8号线 上海马戏城站 — 换乘1号线版
新村路站 — 换乘7号线权
上海西站站 — 换乘11号线、15号线
真新新村站 — 换乘14号线
祁连山南路站 — 换乘13号线
淞虹路站 — 换乘2号线
上海动物园站 — 换乘10号线
⑻ 上海轨道交通16号线的大站车开通
自2016年3月21日起，轨道交通16号线开行“大站车”，即部分列车越站运行，同时仅停靠龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖5座车站上下客。大站车单程运行时间较普通车缩短约12分钟。
本次“大站车”开行时段覆盖工作日、节假日，为龙阳路至滴水湖双向运行，但工作日早高峰往龙阳路方向的列车除外。“大站车”停靠站点为：龙阳路、罗山路、新场、惠南、滴水湖；越行站点为：华夏中路、周浦东、鹤沙航城、航头东、野生动物园、惠南东、书院、临港大道。“大站车”均为3节编组列车，单程运行时间比普通车缩短12分钟左右。而普通车的开行方式及首末班车时间保持不变。同时，由于近期整体客流涨幅较快，为确保安全，16号线鹤沙航城、新场、惠南等车站，在工作日早高峰时段仍将采取限流措施。
需要注意的是，在工作日早高峰期间，由于往龙阳路方向已上线6节编组列车“3-6”编组混跑增加运力，因此在此时间段内，往龙阳路方向不开行“大站车”，首班“大站车”（滴水湖站开往龙阳路站）的时间为8点58分，早高峰往市中心方向的乘客应特别留意。
另外，滴水湖与龙阳路两端终点站始发的“大站车”与“普通车”候车站台位置不同，上述两座车站的“大站车”候车站台均为指定的2号站台，乘客可按照车站导向标识及广播等引导正确乘坐。而其他“大站车”途经车站与“普通车”在同一站台候车，因此地铁运营方建议等候“大站车”的乘客为“普通车”的乘客让出上下车通道。
16号线（滴水湖-罗山路）在2013年年底开通初期，曾推出“大站车”运行模式，经过一段时间的试点，结合16号线当时的客流特征及乘客需求，缩短普通车间隔，暂时取消“大站车”。在此期间，“大站车”的各项设备升级、调试演练工作并没有中断。随着目前16号线的持续增能、运营方案调整优化以及新的客流变化，再次启动“大站车”运行方案，满足乘客出行的需要。
⑼ 上海轨道交通16号线的电力保障
2013年5月30日，为了给轨道交通16号线正式通车提供了可靠的电力保障，上海地铁回项目从野生动物答园站～滴水湖站对接触轨系统进行送电。本次送电是分区段从野生野生动物园站～滴水湖站依次送电，上下行同时进行。通过工作人员远程控制轨行区隔离开关装置，和现场技术人员严格、准确的验电操作，野生动物园站～滴水湖站接触轨系统受电一次成功。
此标志着野生动物园站～滴水湖站已具备联调联试条件，为即将进入热滑阶段做准备。