武汉地铁汉口火车站手机充电（地铁站充电） -交通百科网

地铁站内插座电压高于日常的220V，如果进行手机充电易造成危险。

暂时还没有，不过有的大型景区有就是了

有插头你就充呗都是220v的不会充坏手机不过我想问一下你在哪个城市待遇这么好地铁站还有插头/

可以，但乘坐时不允许使用。

西安地铁运营分公司发布了《关于禁止携带电动自行车和大容量蓄电池器具乘坐地铁的通知》，西安地铁玉祥门站站长于潍：“带蓄电池的电动自行车，大功率充电器，大容量蓄电池坚决不允许进入地铁。”

充电宝带进地铁可以，但是在乘坐地铁的过程中是坚决不允许使用的，因为工作人员说，虽然有的充电宝上显示的功率不大，但有可能有人买的是三无产品，现在天气这么热，东西放在包里，跟金属或者钥匙什么的一摩擦，就很容易发生意外。

(4)地铁站充电扩展阅读：

乘坐地铁使用充电宝引起的事故：

2014年5月8日，深圳地铁龙华线列车上一名乘客的充电宝突发爆炸冒烟，导致列车紧急停靠半小时和300人紧急疏散。同年8月24日，北京地铁15号线列车上一名乘客的充电宝忽然冒烟。

2015年6月17日，广州地铁1号线东山口站一名女子包内充电宝起火冒烟，导致车厢内乘客一片混乱。2016年2月18日，重庆轻轨3号线一名乘客携带蓄电池爆炸，导致列车在牛角沱站清客检查，虽然都没有造成人员受伤，但是事故却不容小视。

地铁空间狭小，一旦发生冒烟等事件，将引起市民的恐慌，易造成群体性踩踏等事件，为了乘客的人身安全和地铁运营安全，应自觉遵守规定。

目前为止，包括地铁列车，地铁车站没有开放公共充电服务。
所以，即便你看到有插座，也可能因为电压问题不能充电。

我想可能是因为地铁站每天的客流量出入比较大，如果设置充电会会影响旅客的出行

地铁不是充电的。

地铁是用电的；轨道供电，是铁路电气化的方法之一，内常用于大众运输系统。第三轨容在原有两轨路线侧边新增轨道带电，车辆则利用集电靴获得电力；电流经车轮和运行轨道回到发电厂。

第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外，另外增设两条轨道各供应直流电正负两极，或者供应三相交流电，但不如第三轨式经济，故不常见。

(7)地铁站充电扩展阅读：

地铁中采用了以电子计算机处理技术为核心的各种自动化设备，从而代替人工的、机械的、电气的行车组织、设备运行和安全保证系统。

优点

装置带电轨的成本往往比高架电缆低，因为高架电缆需要支架而带电路轨不用。实际上，成本问题是很多轨道供电系统没有转用高架电缆的主因。

天灾对带电轨的影响较高架电缆少（洪水泛滥除外）。

带电轨比高架电缆更适合安装于净空较小的隧道。

有些乘客认为高架电缆有碍观瞻，相比之下带电轨的视觉效果较佳。

参考资料来源：网络-轨道供电

没有。带个充电宝吧。或者带充电器，现在地铁站高铁站一般都有插座可以用。

加入地铁站全面普及共享充电宝，是比较好的事情。全线都可以借和还，对于用户来说太方便了，而且流动性也会非常好，建议全电科技赶快布局哦。

二楼候车大厅直走到头，有免费插座充电！