上海地铁 车站平面图(地铁站电梯图)

1. 深圳地铁出入口,扶手电梯两侧的那种画面是怎么做的呀,有谁知道

虽然地铁的扶手电梯与楼梯是并排的,但很多商场的扶手电梯旁边没回有楼梯(楼梯往往藏在答偏僻角落)。这广播是教育大家正确的扶手电梯理念:扶手电梯比较慢,乘坐时允许同时正常行走(不能奔跑),因此建议站立的时候靠右。

2. 求天津地铁小白楼站入口电梯那一块的平面图 cad图也行

http://www.ditiezu.com/thread-20630-1-1.html看看

3. 地铁电梯旁边的(如图)是什么东西

防止滑行装置。国标中明文规定必须设置的,防止有人玩耍从上面滑行下来造成自动扶梯运行危险。

4. 广州地铁有一个站的出口有一条很长的电梯,天花板是圆弧状的,那电梯真的很长很长,感觉很像一个隧道。

广州地铁有这些长复扶梯,而且天制花板是弧形就只有几个,而且集中在五号线,有广州火车站、西场和区庄。因为你是在客村出发所以要搭乘11个站到达的只有西场。西场站是广州地铁最深的一个车站,单是楼梯就有128级近4层楼高,车站采用黄色作为主色调。
如果不是西场站还有,广州火车站(车站主色调为红色)、江南西(主色调橙色)、越秀公园(主色调浅绿色)、区庄(主色调蓝绿色)

5. 地铁站电梯运行速度

( 1 ) 2 快 ( 2 ) 25A

6. 分析地铁电梯组成及工作原理

一、电梯实际上简单理解就是一台更具人性化的卷扬机,具体的请先看一张图:
http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%b5%e7%cc%dd%d4%ad%c0%ed&in=8790&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2327906685&ln=2000&fr=ala0&ic=0&s=0&se=1
主要是由控制部分、驱动部分及曳引部分组成。
从以上链接地址中可以看出电梯全部结构的组成,区别于卷扬机的是,它有交互性、有舒适且安全的乘坐空间。
电梯简单理解是这样工作的:它是将动力电能,通过某种变频装置或直接向驱动装置供电,由驱动装置拖动曳引装置,再通过曳引装置上悬挂的钢丝绳拉动井内轿厢做上下运行工作。所有这些动力驱动是由很多的电气装置、机械装置实现整合工作的。
二、为什么电梯在楼上,而在一楼一按它就会下来呀?
电梯停候在上面某层,当一楼按下外召唤时,实际上简单的理解是一个触点开关,按下去的一瞬间,指令通过井内电线传输到控制柜的主控制板(或信号控制板或pc机控制板或最原始的电梯就是继电器动作),我们以控制板为例,它收到瞬间信号以后再次触动控制板内的固有程序,同时由它输出电梯准备如何响应的指令,分别至外呼灯亮及驱动装置,最后电能直接或间接驱使电机带动变速箱转动,通过钢丝绳与曳引轮的摩擦力带动轿厢向下运行,每一层都有一个平层装置来采集电梯所处位置,当电梯快到一楼时,控制板通过程序输出不同信号来控制驱动装置,使电梯换速到1楼平层开门,实现电梯外召指令。
三、为什么在轿厢里按几楼就会在几楼停呀?
工作方法类同于你提到的第二个问题,只是把外召按钮搬到了轿内,工作运行也相同。唯一不同的是轿厢指令起动的程序与外召唤不同,程序是独立的,外召唤有上、下按钮,而轿内的没有上、下之分是直达(除非路过的楼外有同方向召唤指令),站在外面按上及下所响应的结果是不同的,这里我不做详解了,相信楼主经常做电梯有感触,当你要下楼时同时按上、下所得到的电梯响应是有区别的,电梯做的功也不同,不利于节能。
想了解更多的电梯知识点击:http://ke..com/view/51767.html?wtp=tt360好

7. 上海地铁 车站平面图

你好 请打开http://www.shmetro.com/node41/node46/200809/con100193.htm 你看到的是运行时刻表,请点击左侧“地铁车站周边地图”下各线路来查询。

8. 北京地铁4号线各站无障碍电梯位置示意图

查询www.mtr.bj.cn这个官方网站

9. 某地铁站的手扶电梯的示意图如图所示.其中AB、CD分别表示电梯出入口处的水平线,∠ABC=135°,BC的长是

过点C作AB的延长线的垂线CE,即乘电梯从点B到点C上升的高度h,已知∠版ABC=135°权,
∴∠CBE=180°-∠ABC=45°,
∴CE=BC?sin∠CBE=5

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