城市轨道交通供变电(城市轨道交通供电方式有哪些详细解释谢谢)

㈠ 城市轨道供电专业有什么要求吗

城市轨道交通供电专业报名要求：
1、本专业仅限男生报读，年满15周岁，应往届初、高中专毕业生；
2、无色弱色属盲、纹身、疤痕、犯罪记录，矫正视力1.0及以上；身高165cm以上；
3、无残疾、无传染性疾病、无犯罪记录，身体健康，责任心强。

㈡ 城市轨道交通供配电系统中，牵引变电站和降压变电站的作用各是什么

前者为配电站(即接负载用)，后者为将高压通过变压器降为负载所需的降压变电站

㈢ 学习城市轨道交通供电专业将来能做什么

学习城市轨道交通抄供电主要是培养具有变电站供电运行与检修、接触网（轨）施工与检修的应用型专业技术人才。就业方向主要是从事变电站值班员、城轨接触网检修工、维修电工、其他电力设备安装、运行、检修与供电等岗位。

㈣ 城市轨道交通供电（变电站运行和检修)这个专业好不好，毕业后会做什么工作，大致去向。

好啊

㈤ 城市轨道交通供电这个专业怎么样急！急！急！（高分悬赏）

不错，现在城市轨道交通大发展时期，特别是牵引供电缺高端人才，因为原系统供电地铁公司全外包当地供电局，现越来越多，地铁有自己的中央变电所，故缺大量管理人才

㈥ 所有的城市轨道交通供电系统中都有主变电所吗

集中式供电当然必须设置主变电所，当然，分散式供电的情况也有。

㈦ 城市轨道交通供电系统为什么用干式变压器

油浸式变压器的器身（铁心、线圈、绝缘件）浸泡在变压器油里，外面用密封的外壳封住，理论上存在漏油的可能性，漏油会产生污染，会导致火灾。
而干式变压器不需要用油进行冷却和绝缘，其器身直接和空气接触，所用的绝缘材料耐热等级比油浸式变压器所用的高。
干式变压器可以深入负荷的中心投入运行，比如地下室都可以安装，而油浸变一般只能在地面以上露天安装。

㈧ 城市轨道交通变电所有哪些类型各有什么作用

主变电站将市电变为牵引电与设备电
牵引变电站供列车用电
降压变电站供车站设备用电
商场变电站供个别大型地铁商场用电

㈨ 学习城市轨道交通供电知识

《城市轨道交通供电》全面地介绍了城市轨道交通供电系统的各个子系统，包括牵引变压所一次系统、牵引变压所二次系统、接触网系统、远动系统，对各系统的功能需求、结构原理以及检修与运营管理都作了详细讲解。《城市轨道交通供电》可作为城市轨道交通供电设计、制造、工程、维护、运行等技术人员的参考书，也可作为中、高等院校相关专业的教科书和培训教材。

㈩ 城市轨道交通供电方式有哪些详细解释。谢谢。

城市轨道交通供电系统通常包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电力的高可靠性专用外部供电系统；以及从直流牵引变电所经降压、换流后，向动车组电的直流牵引供电系统。

城市轨道交通外部供电系统由电力系统的区域变电站或城市降压变电所降压后，馈出10kv或35kv多回路配电线向牵引变电所供电，并与牵引变电所受电母线构成10kv～35kv环形电力网络。

城市轨道交通直流牵引供电系统将交流中压电压经降压整流变成直流1500V或直流750V的电压，为电动列车提供牵引供电。它包括牵引变电所与牵引网。

(10)城市轨道交通供变电扩展阅读：

城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能，如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等。

在城市轨道交通的运营中，供电一旦中断，不仅会造成城市轨道交通运输系统的瘫痪，还会危及乘客生命与财产安全。因此，高度安全可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要保证和前提。