㈠ 济南有没有修建地铁的规划
2009年6月20日，济南市政府与北京城建设计研究总院签订了轨道交通规划技术咨询合同，济南市轨道交通建设正式起步。
二、济南地铁规划
济南地铁，总体规划共有6条轨道线构成，总里程262公里，共设154站，换乘18座，整个线网设计日运送旅客约450－500万人次。满足2030年以后济南市600万城市人口的规模需求，届时，轨道出行比例将占到公交出行比例50%以上。最高速度推荐80－100公里/小时，平均速度35－45公里/小时。
各条线路规划：
1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－孙村;
2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥墙机场;
3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;
4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;
5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;
6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。
济南地铁6条线路已确定3条 将于2020年前通车
㈡ 济南轨道交通的最新进展
2015年7月16日上午，随着R1号线前大彦站的施工机械开钻，700万泉城人民翘首以盼的轨道交通R1号线正内式开工容建设，标志着济南迈入轨道交通加快建设时期。
2018年6月和12月分别实现全线“洞通”、“轨通”，2020年5月试运营。
全线设11处站点，其中5处为“三层高架岛式”。
采用B型车，设计时速为100公里/小时。初期、近期4节编组，远期6节编组。
济南轨道交通R1号线于7月16日正式破土动工。对于700万济南人民来说，下一个问题便是R1线何时能开始运行?记者了解到，轨道交通R1线计划于2018年6月和12月分别实现全线“洞通”、“轨通”，在2020年2月完成联调，在2020年5月试运营。这也就意味着，市民5年后就会坐上轨道机车了。
㈢ 济南轨道交通的建设规划
记者日前从济南市政府获悉，济南市城市轨道交通近期建设规划环境影响评价开始第一次公示。据悉，此次环境影响评价的将从环境保护角度对轨道交通建设规划进行分析，确保轨道交通建设与环境保护协调发展。记者获悉，为确保泉水保护万无一失，济南市近期建设的轨道交通线路避开了市中心区和泉水保护敏感区，三条规划线路主要以地上为主。
“两纵一横”总长98公里 东西线利用闲置铁路而建
根据此次公布的环境评价公示内容显示，近期济南市建设的轨道交通规划为“两纵一横”三条线路。总长度大约为98千米。
从公示的轨道交通线路的走向来看，三条规划线路途经济南西站、济南站、长途汽车站、国际机场等几大交通枢纽，主要功能在于连接西部新区、东部新区、老城区等几大城市片区。记者获悉，在公示的三条线路中，R1线为南北纵向，R2线为东西横向，R3线为南北纵向。
R1连接了长清老城区和大学城组团中心和西客站中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。R1线在绕城高速以内以地下为主，绕城高速以外以高架为主。
R2西起西客站，东至郭店，利用既有铁路走廊，地面形式为主。轨道R2线为东西向市域快线，连接西客站片区、济南站、东部新城及章丘城区，大部分利用胶济铁路走廊，提供东西向快速出行，支撑城市总体规划东西向发展的理念，先期建设济南西站至郭店段。R2线除西客站片区、济南火车站附近局部下穿外，其余线路以地面方式、平行于既有铁路为主。目前济南市有关部门正在就城市轨道交通利用既有铁路走廊方案与铁路部门衔接，力争在利用既有铁路走廊减少对城市切割、保证铁路正常运营的情况下，又能把城市轨道交通统筹安排，解决济南市东西方向长距离交通问题。
R3南起龙洞，北至遥墙机场，远期通济阳。轨道R3线为南北向市域快线，连接奥体文博片区、济南新东站片区、空港片区及济阳城区，串联了奥体中心、济南新东站、遥墙机场、济阳等重要的客流集散点，先期建设龙洞至机场段。R3线在济南新东站以南以地下为主，以北以地上为主，但机场附近部分线路为地下。
三条线路初设两个换乘站 站点布局串联起主要片区
根据公示规划显示，三条线路中有两个换乘站点，分别为R1线与R2线之间的济南西站，R2线与R3线之间的西周家庄站。
R1为南北纵向，11个站点从南向北依次为：
池东站—前大彦站—园博园站—大学城站—紫薇路站—赵营站—玉符河站—王府庄站—大杨庄站—济南西站—演马庄西站
R2为东西横向，16个站点从西向东依次为：
小高庄站—于家庄站—济南西站—文化中心站—大饮马站—后屯站—闫千户站—纬十二路站—济南站—生产路站—历山路站—南全福庄站—西周家庄站—烈士陵园站—济钢新城站—彭家庄站
R3为南北纵向，17个站点从南向北依次为：
龙洞庄站—孟家庄站—龙奥站—奥体中心西站—礼耕路站—丁家东站—盛福庄站—西周家庄站—工业北路站—王舍人站—裴家营站—济南新东站—滩头站—川流站—曹官庄站—向阳站—遥墙机场站 环线：中心城骨干线，连接旧城核心区、南部居住区、CBD、洪楼、北湖、滨河新区等客流集散点，线路长度约36.4km；
M1线：中心城东西向骨干线，连接西客站片区、老城中心及新东站片区，串联了济南西站、济南站、济南新东站三大铁路客运枢纽，线路长度约29.2km；
M2线：中心城南北向骨干线，连接泺口居住区、长途汽车总站、济南站、商埠区、大观园商业区、南部居住区，线路长度约17.2km；
M3线：中心城东西向U型骨干线，连接小高庄、西客站片区、经十路沿线商业区、奥体副中心、唐冶章锦片区中心，线路长度约44.3km；
M4线：中心城L型骨干线，连接唐冶片区北、新东站片区、华山片区、滨河新区、山大、千佛山、舜耕会展中心、山东财大、领秀城，线路长度约35.3km；
M5、M6线正在开展前期研究。
㈣ 济南地铁线路图
济南地铁规划目前有6天线路，分别是
1号线,70公里,共设35站,6×A编组,归德镇－专孙村;
2号线,58公里,共设35站,6×A编组,太平河－遥属墙机场;
3号线,32公里,共设20站,6×B编组,桑梓店镇－仲宫镇;
4号线,45公里,共设28站,6×B编组,长清镇－农科院;
5号线,26公里,共设20站,6×B编组,腊山－黄台山;
6号线,31公里,共设16站,6×B编组,转山西路－唐王镇。
㈤ 济南地铁8号线未批先建，这背后的真相到底是什么
济南地铁8号线未批先建，可能是开发商搞的鬼。
对于是不是开发商所为，也并未得到证明。与此同时，济南相关部门也发文表示，严厉禁止蹭地铁热度进行房地产的宣传。事实上，早在2019年5月的时候，济南市住建局联合济南市市场监督管理局下发《关于进一步规范商品房销售广告和宣传活动的通知》，在这份通知中，相关部门就已经明确表示，绝对不能利用规划或在建中的学校、地铁作为楼盘卖点宣传。与此同时，章丘区、济阳区、莱芜区、钢城区、商河县、平阴县都要参照通知一并执行。从这里来看，在这一事件中，可能就是开发商搞的鬼，但是对于具体是谁所为，还有待调查。
㈥ 济南地铁详细路线
截至2019年4月，济南轨道交通1号线共设置车站11站，其中地下站4站，高架站7站。
济南轨道交通1号线南北向贯穿济南市西部城区，南起工研院站，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，北至方特站。
㈦ 济南有地铁吗，几条线
济南还没有建好的地铁，在建线路共有4条，包括R1号线一期、R2号线一期、R3号线一期和二期、环线CBD预留段等线路，在建线路长度84千米。
2015年初，国家发改委批复济南市城市轨道交通近期建设规划(2015—2019年)，确定了“两纵一横”的“H”型构架，济南轨道交通建设从梦想走进了现实。根据轨道交通具体的实施情况，济南轨道交通近期规划有必要进行部分调整。
济南轨道交通集团有限公司委托上海市隧道工程轨道交通设计研究院编制了《济南市城市轨道交通建设规划(2015-2019年)调整》，在2021年前，修建R1线、R2 一期工程和R3线一期工程，建设方案总规模84.362公里。三条线路初设两个换乘站 站点布局串联起主要片区。根据公示规划显示，三条线路中有两个换乘站点，分别为R1线与R2线之间的王府庄，R2线与R3线之间的西周家庄站。
济南地铁（Jinan Metro) 是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其首条线路预计于2019年初开通试运营，使济南成为山东省第二个开通轨道交通的城市。
(7)济南城市轨道交通规划图扩展阅读
文化特色
济南地铁标志的设计以篆体汉字"泉"为主要图形元素，整体造型形如一块方形印章。标志涵盖了济南城市文化积淀厚重，也是济南城市属性的映射，印章外形寓意济南地铁必将全心全意为市民出行负责的契约精神；经过艺术化处理过的"泉"字，似从隧道中驶来的列车，具有极强的识别性，既是济南地铁行业属性的充分体现，又似一双拱起的双手，象征济南地铁呵护泉城市民出行安全，同时也蕴含济南地铁以人为本的理念。
标志颜色以"泉城蓝"为主色调，象征济南地铁安全便捷的服务理念；"T"元素既是列车头部的一个部分，也是交通、科技和温度的英文首字母，强化标志的交通行业属性的同时，也寓意济南地铁智慧、创新、与时俱进的发展理念。标志整体造型兼具传统性与现代感，城市属性与行业属性相互映衬，标志底部没有完全闭合，象征着济南地铁的开放性和共享性，构成独具济南特色的地铁标识
参考资料来源：网络-济南地铁
㈧ 想知道:济南市 济南轨道r1路线图在哪
（1）项目名称：新建济南至聊城城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨内道交通R1线）建容设项目
（2）项目概况：项目北起演马庄西，沿齐鲁大道、党杨路、刘长山路延长线、海棠路、丹桂路，至池东；线路全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km；共设演马庄西、济南西站、大杨庄、王府庄、赵营、大学城、园博园、前大彦、池东等9座车站，平均站间距3.3km；南端设池东停车场，占地约19公顷；中部设范村综合基地，占地约50公顷；计划2018年建成，总投资约为132亿元。
R1 R2 R3的地图：http://www.jnditie.com/map.html
㈨ 求最新济南西客站标准规划图，谢谢！
槐荫区政务中心看到了西部枢纽新城的崭新“面貌”。
1、核心区2.98平方公里
按照规划，西客站片区将打造占地面积为2.98平方公里的核心区。
核心区西起高铁站，东到腊山北路，南到张庄路延长线，北至兴福路，规划为“双轴、双心、多点”的空间结构。“双轴”东西为人文景观轴，南北为自然生态轴；“双心”则以站前综合枢纽与双轴十字相交为空间节点，打造最具规模的现代化建筑群；“多点”即借助公共交通的优势，让城市资源得到有效交流和沟通，激发城市活力。
2、29条公交线通往各城区
按照规划蓝图，将整合交通与土地利用模式，协调多种交通方式，优先发展大容量公共交通体系，形成“老城区”、“西客站片区”、“大学城”的主轴交通线，从而打造各组团、各城区间的快捷公共交通体系。
关于路网工程，将根据科学预测交通流量，以大金路、北园路、腊山河路、经六路延长线为主，打造长达100多公里的交通干线。
同时，在轨道交通方面，规划有轨道1号线和轨道6号线在站前广场十字相交，与高铁、长运、公交相接，形成高效、便捷的换乘体系。
另外，该区将规划占地为5.1公顷的长途客运枢纽站，日发送旅客2.5万人，将成为济南西部最大的长途客运站。同时，还将规划面积达2.25公顷的公交枢纽站，届时将有29条公交线路通往各城区，形成方便快捷的公共交通体系。
如此，将形成以站场枢纽、京沪高铁、胶济客运专线、轨道1号线、6号线、7号线为主线，共同形成内外统一、集散有序的客运体系。
3、开发地下空间460万平方米
按照开发使用地下空间的原则，明确了市政管线、公共服务、轨道交通、地下停车、城市防灾等规模及布局，整个片区地下空间开发总量达460万平方米。
据规划，地下15米以下统一开发两层的空间，局部区域开发地下三层，一层作为交通和公共服务使用，二、三层作为停车场。
其中，重点开发高铁至腊山河一带、轨道交通路线以及各个站点等区域。
4、步行5分钟遇一街头绿地
绿地建设也是规划重点。届时，将以小清河、腊山河城市景观带、高铁防护带、片区中心轴线为主线，打造“一轴连两线、轨道镶绿边”的绿网如织的人文景观。
据预测，绿化覆盖率将达到45%，人均公共绿地面积达12平方米。市民步行5分钟将遇到一处街头绿地，步行10分钟遇到一综合性公园。
同时，防洪也是工程规划的重点之一。规划中，按照“百年一遇防洪，十年一遇防涝”的标准，设计了小清河和腊山河防洪方案。交通枢纽示意图。相关链接
㈩ 山东哪些城市有地铁
截止2019年1月，山东省有两个城市开通了地铁：青岛和济南。
1、济南
济南地铁（Jinan Metro) 是服务于中国山东省济南市的城市轨道交通系统，其首条线路计划于2019年4月开通试运营，使济南成为山东省第二座开通运营地铁的城市。
截至2019年1月，济南地铁在建线路共有3条，包括济南地铁1号线、2号线一期、3号线一期，在建线路总长84千米。
济南地铁标志的设计以篆体汉字"泉"为主要图形元素，整体造型形如一块方形印章。标志涵盖了济南城市文化积淀厚重，也是济南城市属性的映射，印章外形寓意济南地铁必将全心全意为市民出行负责的契约精神。
2、青岛
青岛地铁（Qing Metro）是服务于中国山东省青岛市的城市轨道交通，其首条线路——青岛地铁3号线于2015年12月16日开通试运营。
截至2018年12月，青岛地铁开通运营线路共有4条，即青岛地铁3号线，共设车站22座，全长25.2千米；青岛地铁2号线一期东段，共设车站18座，全长21.2千米；青岛地铁11号线，共设车站22座，全长58.4千米。青岛地铁13号线一期和二期南段，共设车站21座，全长67.0千米。
截至2018年12月，青岛地铁在建线路共有6条，分别为1号线、2号线一期西段、4号线、7号线一期、8号线、13号线二期北段。预计到2021年，形成8条运营线路、总长332公里的地铁网络。
(10)济南城市轨道交通规划图扩展阅读
2018年9月，山东省印发《山东省综合交通网中长期发展规划（2018-2035年）》，提出目标：全省城市轨交运营里程，到2022年要达到500公里，2025年达到700公里，2035年达到1500公里。
目前，淄博、潍坊城市轨道交通近期建设规划已编制完成，烟台、济宁、临沂、威海等市正在加快编制建设规划。山东省将力争淄博、潍坊城市轨道交通开工建设。