地铁火灾事故中如何疏散逃生（地铁站逃生）

1. 如遇地铁撞车该怎样逃生

拟人

2. 地铁端门可用于逃生吗

端门是在站台两端，与屏蔽门垂直的那两个门，列车在轨行区发生故障时，回作为疏散通道，同时也作答为工作人员进出轨行区的通道。端墙是在列车上的，在贯通道旁边，两节列车连接的贯通道处，两边有与列车门垂直的墙面，通常还会挂上广告等。所以端门跟端墙是两个东西

3. 地铁逃生门位于地铁列车的什么部位

一般来说逃生门设在司机室，乘客需要通过客室与司机室的通道门进入司机室，然后一般设置在于通道门对正的前方就是逃生门所在位置，按照上面醒目的标识提示就可以打开逃生门，进行逃生。

4. 坐地铁，如果出现火灾怎样逃生

first，灭火瓶在凳下面，如果百前面有火，火小的话请先灭火。如在隧道中，如内果是1、容2、8号线，请向车头、车尾走，到司机室里，车头前面就是一个可以应急打开的度梯，走下去，马上离开。4、5号线，你要扭一下每个车门旁的红色超控问开关，用手推开车门，在两旁的安全通道离开，不要走到轨道上去，4、5号线的轨道带1500伏直流答电
如果是在站台，无论是几号线，都是在车门旁红色的超控开关那扭一下，用手开车门，然后，在蔽屏门那里有一个绿色的手柄拉回一下，用手开门。如果停不正屏蔽门，也可以有相关的手柄，也是可以打开。然后马上向站答的出口离开。

5. 当地铁发生火灾时我们如何逃生

1、熟悉站台环境。
2、火起迅速报警，车厢内发生火灾时，乘客可直接回拨打119、110、120电话报警答。也可以按报警按钮，通知列车司机，并告诉调度，准备人员疏散。
3、扑灭初期小火，火灾初期，如果发现火势并不大，且尚未对人造成很大的威胁时，可用车厢内的消防器材，奋力将小火控制、扑灭。千万不要惊慌失措地乱叫乱窜，置小火于不顾而酿成大灾。
4、司机应尽快打开车门疏散人员，若车门开启不了，乘客可利用身边的物品破门。
5、疏散时切忌慌乱，应远离电轨，防止触电。

6. 在地铁内出现事故是乘客应该怎样逃生

您好！
1.首先要有逃生的意识
乘客进入地铁后，一定要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。车厢两头和车门处是撞车事故发生时容易受损的部位。
乘地铁时，应尽量靠近车厢的中部；地铁两边车门因停站需要经常变换开启方向，故不能倚靠在车门上，以免出现意外。
2.发生火灾及爆炸要及时报警
发现火情后，应首先报警，然后寻找附近的灭火器材进行灭火，力求把初起火控制在最小范围内，并采取一切可能的措施将其扑灭。
地铁发生火灾或爆炸要及时报警，可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。
3.利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救
报警后，利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红色“灭火器”标志。乘客旋转拉手90度，开门取出灭火器。使用灭火器，先要拉出保险销，然后瞄准火源，最后将灭火器手柄压下，尽量将火扑灭在萌芽状态。
如果火势蔓延，扩张趋势明显，无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序安全逃生。将协助老、弱、妇、幼先行疏散至安全的车厢。如若扑救失败，应及时关闭车厢门，防止火势蔓延以赢取逃生时间。请记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。
4.记住！应急装置，启动应急按钮打开车门逃生
如里火势严重，已经按启了车厢内紧急报警装置，车门开关失灵的紧急状态下，要学会用应急装置，开门逃生
注意！火势严重时一定注意！
穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻防止烟尘吸入，如穿丝补袜的妹妹们 一定要及时脱掉丝袜防卡星火引然丝袜造成伤害。

如有疑问，欢迎提问。

7. 地铁火灾事故中如何疏散逃生

因火场烟气具抄有温度高、毒性大、氧气少、一氧化碳多的特点，人吸入后容易引起呼吸系统烫伤或神经中枢中毒，因此在疏散过程中，应采用湿毛巾或手帕捂住嘴和鼻(但毛巾与手帕不要超过六层厚)。注意：不要顺风疏散，应迅速逃到上风处躲避烟火的侵害。由于着火时，烟气太多聚集在上部空间，向上蔓延快、横向蔓延慢的特点，因此在逃生时，不要直立行走，应弯腰或匍匐前进。视线不清时，可以手摸墙壁慢慢撤离。疏散时沉着冷静，防止恐慌，严禁发生踩踏事件。

8. 如何地铁逃生

地铁应急逃生，受到突发事件防范难、客流量大、逃生条件差(垂直高度大、逃生途径少、逃生距离长)、允许逃生时间短、乘客逃生意识差异大、救援困难等因素的影响。事先有所准备，临场保持镇定，迅速疏散但不要乱跑，才能赢得生存机会。
2
乘客平时要注意加强地铁安全乘车知识的学习，最大可能地减少由于自身失误而产生的地铁运营事故。
3
乘客在平时乘坐地铁时应注意熟悉站内和车厢环境，以及地铁的消防设施和安全装置。地铁内部的安全装置和消防设施，只是在紧急情况下才可按规定使用。
4
地铁发生事故时，灯光和安全的空气是首要之需。建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备，比如：电筒、防烟面罩等。
5
不携带受禁止和管制的危险物品进入地铁，并自觉接受安全检查，配合地铁工作人员开展工作。
6
在没有安全屏蔽门的站台，候车人一定要站在黄色安全线后面候车。发生人群拥堵时要注意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。
乘客发现有人意外坠落，赶紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停止向接触轨提供电力并及时救助。
为地铁提供动力的接触轨道携带高压电，平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面(大部分靠近站台一侧)，如果发生坠落，无论情况多么紧急，首先要保持镇定，避免触电。
乘客坠落后，如果看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁(因为带电的接触轨通常在靠近站台的一侧)，注意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停稳后，由地铁工作人员进行救助。
乘客坠落后，看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，因为地铁和枕木之间没有足够的空间容身。
乘客应加强监督意识，发现可疑人员、可疑情况，要立即上报。
如果乘客在地铁站内或车厢内发现可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。如果在地铁车厢内发现不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。
列车内一般配备了报警按钮、紧急报警电话等装置，车厢内发生事故时，附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。
如遇紧急事故，乘客要留意车上广播，切不可慌乱，并在司机和车站工作人员的指引下，冷静有序地撤离。
地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。如果列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”;而当列车停在隧道中时拉下，会十分危险。

9. 坐地铁，如果出现火灾怎样逃生

首先，灭火瓶在来凳下面，如果自前面有火，请先灭火。如在隧道中，如果是1、2、8号线，请向车头、车尾走，到司机室里，车头前面就是一个可以应急打开的梯，走下去，马上离开。4、5号线，你要扭一下每个车门旁的红色超控开关，用手推开车门，在两旁的安全通道离开，不要走到轨道上去，4、5号线的轨道带1500伏直流电！

如果是在站台，无论是几号线，都是在车门旁红色的超控开关那扭一下，用手开车门，然后，在蔽屏门那里有一个绿色的手柄拉一下，用手开门。如果停不正屏蔽门，也可以有相关的手柄，也是可以打开。然后马上向站的出口离开。