Ⅰ 南宁市是广西文化，交通，工业，等的中心吗
南宁轨道交通，也称南宁地铁，2008年8月国家发改委正式批准其开工建设，南宁市轨道交通项目总投资约1000亿元，是南宁城建史上规模最大的公益项目之一，规划由骨干线2条和辅助线4条组成，线网全长178公里，核心区内全长36.2公里，全网线共设车站111座。其交通系统对于南宁实现其西南出口大通道与中国-东盟自由贸易合作意义重大。南宁市城市轨道交通线网规划已经编制完成，已经获得中咨公司组织的专家审查通过，目前正在上报南宁市政府审批。在该规划中推荐的线网方案由 6条线组成放射形环状结构，其中骨干线两条，辅助线四条。市区内轨道交通线路全长 173.5km ，核心区内全长 36.2km ，市区线网密度达到 0.55km /km 2 ，核心区线网密度达到 1.31km /km 2 。全线网共设车站108座，其中换乘站17座。线网基本覆盖了全市重点发展区域，连接了城市中心区和周边组团，贯穿了市区主要人口密集区和客流集散点，构建了城市交通的骨干网络。线网建设分近期、远期两阶段建设，近期首先规划建设1号线一期和2号线，预计2015年前完成，构建基础网络，有利于培养客流和增加效益；远期逐步建设三、四、五、六号线路以及一号线向东延长线等，计划在2030年前形成规模线网。 规划内容 南宁轨道交通 ① 1号线一期工程东起三屋（琅东客运站附近）、西至罗文，线路总长 27km ，共设车站 21座，其中：地下线 15km 、高架线 12km ，地下站 17座、地上站4座，计划从2009年动工建设，2013年建成通车； ② 2号线工程南起江南玉洞、北至安吉西津村，线路总长 20.5km ，设站 16座，其中：地下线 11km ，高架线 9.5km ，地下站 7座、地上站9座，计划从2011年动工建设，2015年建成通车； ③ 同步建设 1号线琅东车辆段（占地 25公顷 ）、 1号线西乡塘停车场（占地 15公顷 ）、 2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷 ）、全网控制中心、 4个主变电站等附属设施。 投资估算 根据估算，规划建设的 1号线一期工程（含附属设施及设备） 27km 线路的投资估算约 111亿元，二号线工程（含附属设施及设备） 20.5km 线路的投资估算约 80.5亿元，两线总投资191.5亿元，折合地下线约5亿元/公里；高架线约3亿元/公里，每公里技术经济指标4.11亿元 [1] 。 编辑本段建造意义 南宁轨道交通签约仪式 南宁市是广西壮族自治区的首府，是全区政治、经济、文化、交通、科技、商业、金融和信息中心，是国家新批准的广西北部湾经济区的核心城市。南宁毗邻粤港澳，背靠大西南，面向北部湾，紧接东南亚，具有承东启西、连南接北的区位优势，是中国和东盟地区结合点上的中心城市，是中国西南部地区出海通道上的枢纽城市，成为中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域合作、泛北部湾经济区以及泛“珠三角”区域经济合作等多个区域经济合作重叠的交汇点的核心。全市总面积 22112平方公里，市区面积1834平方公里，其中建成区面积150多平方公里，至2007末全市户籍人口683.51万人，城区常住人口304.77万人(其中城区户籍常住人口259.77万人，常驻流动人口45万人）。 对于南宁市的城市建设和发展，南宁市长林国强介绍说，“十一五”期间，南宁市将加强规划，进行城市改造，争取把南宁城区由125平方公里扩大为150平方公里；所有的大桥、道路、小街小巷改造基本结束；重点发展埌东的中国—东盟商务区、相思湖新区、沙井、龙岗新区和五象岭新区等区域。 随着城市建设的完善，南宁的经济发展也将步向起飞阶段。“十一五”南宁将实现“GDP过千亿、工业产值过千亿和财政收入两百亿”的目标。 在城市交通方面，南宁市下一步将重点进行轻轨建设。从蒲庙到金岭、武鸣到大沙田甚至大塘间铺设轻轨，既方便市民进出城，又进一步把城市拉大。目前轻轨的铺设正在进行可行性研究，争取今年底或明年初动工铺设。计划铺设40多公里，按每1公里1亿元的造价计算，投资总额将达40多亿人民币。 编辑本段轨道线路 一、南宁市轨道交通1号线 一号线首期工程起始于西乡塘区的客运站，经大学路、北大路，人民路、民主路、新民路、民族大道后沿民族大道到达琅东客运站。轨道交通1号线一期长32.6公里，其中高架线6.9公里，地下线25.7公里，共设车站25座，其中换乘车站8座，总投资149.2亿元。最大站间距1750m，最小站间距740m，平均站间距1.13km。投资估算约80.25亿元，计划2008年动工，2013年建成通车。 二、南宁市轨道交通2号线 二号线起始于城北区的安吉客运站，沿安吉大道前行，经友爱路继续南行，朝阳路、星光大道，银海大道后到达终点玉洞站。线路全长约19.0km,其中地下线长6.5km
Ⅱ 南昌轨道交通有限公司的企业文化
发展目标
到2016年总抄资产超过300亿元袭，基本建成1、2号线
发展定位
缓解交通拥堵 方便市民出行
引领城市新概念 引领市民新生活
发展模式
政府主导 多元投入 主体运作 依法经营
企业承债 力求平衡 适度开发 滚动发展
经营理念
优质 高效 便捷 便民
企业口号
学习 思考 创新 进取
企业精神
求真 务实 周到 细致
Ⅲ 重庆轨道交通的文化特色
2016年3月中旬，重庆轨道交通1号线免费WiFi正式上线测试，WiFi只能在1号线车站站台和站厅使用，预计同年4月份可在列车车厢内使用。3号线和6号线预计2016年内上线运行，在建的4号线、5号线、环线、10号线在建成通车时，WiFi将同步上线。
重庆轨道交通WiFi网络使用专用的信号通道，采取比较先进的“车地无线”技术，攻克了运动传输、无缝连接、多网合一、防干扰、复杂工程环境等技术难关，在站台、通道、列车内实现无缝连接，可满足轨道交通早晚高峰时期大量乘客（平均每列车可容纳500人）接入并使用WiFi，理论网速高于3G网络，平峰期将接近或超过4G网络。
Ⅳ 辽宁轨道交通职业学院怎么样环境如何
就业率不咋的，你家要是有人，就可以就业
Ⅳ 最新的重庆轻轨3号线首、末班车时刻
截止2020年3月20日，重庆轻轨3号线，从江北机场去往鱼洞方向，江北机场T2航站楼首班车为6:30分；末班车为22:30.。
截止2020年3月20日，重庆轨道交通3号线北起江北机场T2航站楼站，途经渝北区西南部、江北区西部、渝中区中部、南岸区西南部和巴南区西北部，南至鱼洞站；支线南起碧津站、向北延伸至举人坝站；全段线路大致呈南北走向。
南北方向的轨道交通骨干线，将巴南区、南岸区、渝中区、江北区、北部新城区衔接起来，并与其它地铁线共同构成主城轨道交通线网骨架，有效地缓解沿线的交通压力；对提高轨道交通运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。
(5)轨道交通文化理念扩展阅读：
轨道交通文化是城市文化的体现，城市文化是轨道交通文化的基础。重庆轨道交通在建设民生工程的同时，充分研究各条线路沿线区域的人文、历史特点，将积淀厚重的城市文化元素融入车站设计，通过轨道交通这条流动的风景线，展现城市的底蕴与魅力，丰富重庆的文化与精神。
3号线的线路标识色为“琉璃蓝”。线路以“寻常百姓”为文化主题。3号线将重庆寻常百姓的市井生活作为题材，着力表现重庆人真、善、美、和、健、礼的精神，记录了普通市民的生活记忆，展现了朴实无华、善良美好的市井文化。
Ⅵ 重庆轻轨一号线和三号线，开收班时间要最新的
自2020年3月20日起，重庆轻轨3号线将从江北机场开往渝东。江北机场T2航站楼首班车时间为6：30。末班车是22：30。
到2020年3月20日，重庆轨道交通3号线将从北部江北机场2号航站楼出发，途经渝北区西南、江北区西、渝中区中部、南南区西南、巴南区西北至南部的渝东站。该支线南起碧津站，北至Jrenba站。这条线路的整段大致是南北走向。
南北向的轨道交通骨干线连接巴南区、南南区、渝中区、江北区和北部新城区，与其他地铁线路形成主城区轨道交通骨干网络，有效缓解沿线交通压力。它对提高轨道交通运营效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益具有重要作用。
(6)轨道交通文化理念扩展阅读：
注意事项：
轨道交通文化是城市文化的体现，城市文化是轨道交通文化的基础。除了民生工程建设,重庆轨道交通充分研究该地区的文化和历史特点以及每一行,将积累和深厚的城市文化元素融入车站设计,并显示城市的遗产和魅力通过轨道交通的流动风景重庆丰富的文化和精神。
第3行标注颜色为“玻璃蓝”。路线以“普通人”为文化主题。3号线的主题是重庆普通百姓的市场生活。它集中体现了重庆人诚实、善良、美丽、和谐、健康、文明的精神，记录了普通市民的生活记忆，展示了质朴、善良、美丽的市场文化。
Ⅶ 城市轨道交通专业对文化高低有要求吗
不限学历，只要年满14周岁就能行，学习是以技术加学历的，入学签订就业协议 保障就业。
Ⅷ 重庆轨道各线路颜色代表什么
重庆轨道各线路不同颜色代表不同的线路。
石榴红为一号线，森林绿为二号线，琉璃蓝为三号线，鲜橙黄为四号线，浅葱蓝为五号线，谦粉红为六号线，海子蓝为七号线，苹果绿为八号线，洋铁红为九号线。
重庆市轨道交通客运服务标志采用的颜色以潘通色卡为标准。其中，引导进站或换乘的标志基色应采用白色或线路识别色，引导出站的标志基色应采用黄色，确认设备设施位置的标志基色应采用灰色。
(8)轨道交通文化理念扩展阅读：
重庆轨道线路文化：
1、1号线的线路标识色为“石榴红”。线路以“人文重庆”为文化主题。1号线从民俗史话、民俗风情着手，以车站为载体，采用壁画、浮雕、涂鸦等形式，通过不同的人文元素，多角度回顾重庆发展历程和今昔变化，表现重庆热情、乐观、坚强的城市气质，展示巴渝人文鲜明的个性。
2、2号线的线路标识色为“森林绿”。线路以“巴渝文化”为文化主题。从较场口到新山村，2号线的18个车站以图文并茂的形式，共展示了36幅粗犷大气的铜雕，讲述了上溯“巫山猿人”时期，下迄“五四”运动前后的36则历史文化故实，构建成一条独具特色的巴渝历史文化长廊。
同时，李子坝站巴渝旧闻展等文化景观，以及沿线的立体绿化和夜景灯饰，使2号线成为重庆的一道靓丽风景线。
3、3号线的线路标识色为“琉璃蓝”。线路以“寻常百姓”为文化主题。3号线将重庆寻常百姓的市井生活作为题材，着力表现重庆人真、善、美、和、健、礼的精神，记录了普通市民的生活记忆，展现了朴实无华、善良美好的市井文化。
Ⅸ 重庆1236号线的文化是什么
重庆轨道交通线路文化简介：轨道交通作为一种现代化的交通工具，在重庆这片拥有3000年悠久历史文化的土地上不断延伸，不仅改变了市民的出行方式,也是城市文化的一个展示平台，同时又成为城市文化不可分割的一部分。轨道交通文化是城市文化的体现，城市文化是轨道交通文化的基础。为了充分展现重庆城市的物质文明和精神文明建设成果，打造具有文化氛围的轨道交通线路，重庆轨道交通按照“一条线路一个文化主题”的原则，在建设轨道交通线路的同时，将积淀厚重的城市文化元素打造其中，通过轨道交通这条流动的风景线展现出来，让我们的城市更加和谐、更加富有魅力。
1号线——人文重庆：1号线的线路标识色为“石榴红”。线路以“人文重庆”为文化主题:从民俗史话、民俗风情着手，以车站为载体，以壁画、浮雕、图片和涂鸦等艺术形式，呈现重庆的人文缩影。通过不同的人文元素，多角度回顾重庆发展历程和今昔变化，传递重庆人文信息，宣传重庆人文景观，表现重庆热情、乐观、坚强的城市气质，展示巴渝人文鲜明的个性与特质。
2号线——巴渝文化：2号线的线路标识色为“森林绿”。线路以“巴渝文化”为线路文化主题:从较场口到新山村，2号线的十八个车站以图文并茂的形式，共展示了三十六幅粗犷大气的铜雕，讲述了上溯“巫山猿人”时期，下迄“五四”运动前后的三十六则历史文化故实，构建成一条独具特色的巴渝历史文化长廊。同时，李子坝车站旧闻展、黄花园车站摄影展等文化景观，以及沿线的立体绿化和夜景灯饰，使2号线成为重庆的一道靓丽风景线。
3号线——寻常百姓：3号线的线路标识色为“琉璃蓝”。线路以“寻常百姓”为文化主题:整条线路文化建设以重庆寻常百姓的市井生活为题材，城市阶梯小道上掏耳朵、修脚、做裁缝、打麻将……这些极具市井气息的画面，旨在留下老重庆普通市民的生活记忆，让更多年轻人了解山城特色的生活场景。
6号线——巴山渝水：6号线的线路标识色为“谦粉色”。线路以“巴山渝水”为文化主题。重庆因特殊地形地貌，有很多区别于其他城市的景点。大足石刻、天生三桥、钓鱼城、黑山谷……这些景点各具特色，独领风骚。将重庆值得一去的地方用大量图文展现出来，不仅可让市民和外地游客熟知重庆美丽的山水风光,还可推动重庆旅游业发展。
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