⑴ 2030年上海轨道交通规划、、、求真假、、、、、
发展和改革委员会已批准规划到第22行，再后，网友猜测，甚至略带真正的变化是相当大的。
⑵ 上海现在有那些轨道交通线在新建的又有哪些何时通车途经何处谢谢！
2010年上海轨道交通规划图
一、上海780公里的17条（、l、m）线路 重新命名和识别色 已经全部 敲定。公布如下： 1号线：r1 2号线：r2 3号线：m3 4号线：m4 5号线：r1 6号线：l4 7 线：m7 8号线：m8 9号线：r4 10号线：m1 11号线：r3 12号线：m2 13号线：m5 14号线：m6 15号线：l116号线：l2 17号线：l3 18号线：l5
二、到2010年，建成311.6公里的轨道网络，注意 2005年”基本网络“的提 法没有了。至2010年，建成的线路是：1（北延伸到泰和路），2（虹桥临空园区-浦东机场），3（北延伸到铁力路），4，5，6（港城路到主题公园），7（祁连山路外环路到新国际博览中心），8（新江湾城到三林镇和上南路外环线），9（松江新城到杨高路内环线），10（西郊公园到 军工路新江湾城）11（嘉定-石龙路）12（漕河泾到高桥）13（金沙江路外环线-汉中路） 其中，1，2，5，9，10，11，13号线还有2010年以后的延伸规划。
三、和去年提出的规划相比下列线路有变化：
（1） 2号线2010年前不延伸到虹桥机场，到临空园区。
（2） 6号线不再到 三林城。而一直往西到环球影视乐园。
（3） 7号线不走成山路，改走耀华路。
（4） 7号线不走志丹路光新路，改走华灵路岚皋路，全程从26座车站变 为28座。
（5） 8号线在上南路成山路附近开设支线，一条到三林城（和6号线没有换乘），一条到三林镇（和6号线换乘）。
（6） 由于浦东南部规划有较大变动，所以成山路站大型换乘枢纽取消。
（7） 8号线终点站不是开鲁路，而是同最先规划一样，到了开鲁路再往 西，和10号线相交。
（8） 3，11，12号线相交的大型换乘枢纽由龙漕路站改为石龙路站。
（9）11号线在龙华以南走向有变化，增设龙水南路站。
四、网络建成后，地面也有一批公交线路将配合轨道交通而作出相应调 整。据统计，轨道网络中除浦东新区外，拥有线路数、车站数最多的区域将是徐汇区。
附上最新规划图一份，仅供参考。
轨道交通一号线：
● 长度：28.795公里
● 投入运营：莘庄至火车站1995年4月，上海火车站至共富新村2004年12月
● 标志色：大红色
● 途经站点：莘庄（南起迄站）-外环路-莲花路-锦江乐园-上海南站-漕宝路-上海体育馆-徐家汇-衡山路-常熟路-陕西南路-黄陂南路-人民广场-新闸路-汉中路-上海火车站-中山北路-延长路-上海马戏城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼兰路-共富新村（北起迄站）
轨道交通二号线：
● 长度：18.97公里
● 投入运营：2000年6月
● 标志色：浅绿色
● 途经站点：中山公园（西起迄站）-江苏路-静安寺-石门一路-人民广场-河南中路-陆家嘴-东昌路-东方路-上海科技馆-世纪公园-龙阳路-张江高科（东起迄站）
● 延伸情况：向西将延伸到虹桥机场（在建）。全长6.2千米，从中山公园至临空园区，预计2006年底建成通车。2号线远景规划西至虹桥机场，东至浦东机场，近期（2010年前）至虹桥机场段预留，暂不实施。2号线西延伸段（从中山公园至临空园区），共设4个站点。
淞虹路-北新泾-威宁路-娄山关路
轨道交通三号线：
● 长度：24.97公里
● 投入运营：2000年12月
● 标志色：黄色
● 途经站点：上海南站（南起迄站）-石龙路-龙漕路-漕溪路-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-东宝兴路-虹口足球场-赤峰路-汶水东路-江湾镇（北起迄站）
● 延伸情况：将向北延伸到宝钢。
殷高路-长江南路-军工路-吴淞镇-水产路-宝杨路-铁力路
轨道交通四号线
● 长度：27公里
● 投入运营：2005年底将投入运营轨道交通4号线C字型新路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）
● 标志色：
● 途经站点：大木桥路-东安路-上海体育场-上海体育馆-宜山路-虹桥路-延安西路-中山公园-金沙江路-曹杨路-镇坪路-中潭路-上海火车站-宝山路-海伦路-临平路-大连路-杨树浦路-浦东大道-东方路-浦电路-蓝村路
● 延伸情况：2003年7月1日越江隧道联络通道因大量泥沙涌入，引起隧道受损及周边地区地面沉降。修复工程有望在2007年完成。最终将成为33.6公里、26个车站的环线。
修复段：蓝村路-塘桥路-南浦大桥-西藏南路-鲁班路-大木桥路
其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成正在运营的轨道交通3号线共线运营。
轨道交通五号线
● 长度：17.04公里
● 投入运营：2003年11月
● 标志色：紫色
● 途经站点：莘庄（起讫站）-春申路-银都路-颛桥-北桥-剑川路-东川路-金平路-华宁路-文井路-闵行开发区（起讫站）
已经运营的轨道交通线路图
http://www.jt.sh.cn/node33/200507/con116822.htm
轨道交通六号线
● 长度：33.1公里
● 投入运营：2010年前
● 标志色：
● 途经站点：外环路-华夏路-高清路-胡岗-成山路-滨洲路-浦三路-龙阳路-蓝村路-浦电路-世纪大道（东方路）-源深体育中心-民生路-北洋泾路-罗山路-云山路-金桥路-长岛路-五莲路-巨峰路-东靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春晖路-高桥公园-港城路
轨道交通七号线
● 长度：35公里
● 投入运营：2005年11月24日正式建设，2009年底前
● 标志色：
● 途经站点：外环路-上海大学-南陈路-沪太路-场中路-汶水路-新沪路-大华三路-新村路-铜川路（兰皋路）-中山北路（镇坪路）-长寿路-昌平路-静安寺-常熟路-肇嘉浜路（东安路）-零陵路-浦江南浦-浦江耀华-长清路-上南路-云台路-东明路（滨洲路）-杨高南路-锦绣路-沪南路-白杨路-龙阳路
从宝山外环路站起，途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段，设站点28个，其中地下车站27座，地面车站1座。
轨道交通八号线
● 长度：23.3公里
● 投入运营：2007年建成通车
● 标志色：
● 途经站点：市光路－嫩江路－翔殷路－黄兴公园－延吉中路－黄兴路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲阳路－虹口足球场－西藏北路－中兴路－曲阜路－人民广场－大世界－老西门路－陆家浜路－西藏南路－周家渡-耀华路－成山站
起点为市光路站，终点为浦东成山路站，途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区，全部为地下线。共设有22个车站。
轨道交通九号线
● 长度：31公里
● 投入运营：2009年建成通车
● 标志色：
● 途经站点：松江新城－大学城－佘山旅游度假区二－佘山旅游度假区－泗泾－九亭－七宝－外环路－合川路－虹梅路－桂林路－宜山路
轨道交通十号线
● 10号线一期为规划中的七宝高速铁路客运站至新江湾城站，二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。 目前部分标段已开始工程招标。
● 规划设站：高速铁路客（七宝）－ 七莘路－航中路- 外环路－ 吴中路－ 虹中路－ 虹许路－ 古北路－ 宋园路－ 凯旋路－ 华山路－ 高安路－ 陕西南路－马当路－ 西藏南路－豫园－ 南京东路－ 天潼路－ 四川北路－ 海伦路－ 曲阳路－四平路- 同济大学－ 国权路－ 国定路－ 五角场－ 三门路－ 殷高南路－新江湾城 – （军工路）－ 双江路 － 浦东北路 － 外高桥保税区站
轨道交通十一号线
● 规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线，采取主线和支线两条线路，主线由嘉定新城到浦东三林（一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。
● 规划设站：（嘉定停车场）城北路－静宁路－叶城路－墨玉路–汽车城-同济嘉定校区-赛车场-嘉定新城-马陆-环球乐园（预留）－南翔－白丽新村－武威路－祁连山路－同济沪西分校－上海西站－铜川路 -中山北路－隆德路－江苏路－华山路－徐家汇－上体馆站－龙漕路站-龙水南路站－济阳路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航头站-新场站-野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城1站－临港新城2站
轨道交通十二号线
● 规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的金桥出口加工区。
● 规划设站：虹梅路-桂林路-漕溪路（换乘1号线)-龙漕路(换乘3号线)-龙华路-南浦站（南浦站方案，换乘7号线）或东安路(龙华路方案)-零陵路（换乘4号线)-肇嘉浜路(换乘9号线)-陕西南路(换乘10号线,接近1号线)-长乐路(换乘14号线)-南京西路（换乘2号线，近13号线)-梅园路(换乘13号线和1号线)-曲阜路(换乘8号线)-河南北路(换乘10号线)-旅顺路-公平路-大连路（换乘4号线)-江浦路(换乘18号线)-黄兴路-隆昌路-军工路-浦东大道-巨峰路(换乘6号线)-杨高北路-金京路-申江路(换乘9号线)-金海路-（金桥车辆段)
轨道交通十三号线
● 规划设站为：(北翟路车辆段)-丰庄路-万镇路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（换乘11号线)-武宁路(换乘14号线)-常德路(换乘7号线)-江宁路-汉中路(换乘12号线和1号线)-南京西路（换乘2号线,近12号线)-复兴中路（换乘10号线)-徐家汇路（换乘9号线)-中山南路-浦东世博园-耀华路（换乘7号线)-上南路(换乘8号线)-东明路（换乘6号线)-杨高南路-锦绣路-沪南路-杨莲路-华夏西路-（川杨河车辆段)
1-5号为已建成线路，在建的有6、7、8、9号线，10号线、11号线已开始部分路段的工程招标，12、13号线正在进行环境影响公众调查评价
14-18号线为远景规划，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成
上海轨道交通14号线
即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，起讫点为上海西站-环南二大道
上海轨道交通16号线
即原来的轻轨L2线，起讫点为祁连山路-虹口公园
上海轨道交通17号线
即原来的轻轨L3线，起讫点为上海西站-军工路
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为长江西路-华夏中路
1号线 R1（地铁一号线)
2号线 R2 (地铁二号线)
3号线 M3(明珠线一期，俗名轻轨(注)
4号线 M4 (明珠线二期)
5号线 莘闵线(R1的一部分)
6号线 L4(浦东轻轨)
7号线 M7
8号线 M8(杨浦线)
9号线 R4(申松线)
10号线 M1
11号线 R3
12号线 M2
13号线 M5
14号线 M6
15号线 L1
16号线 L2
17号线 L3
18号线 L5
注：3号线为高架地铁，但普通市民经常将其误解为轻轨。
R:市域级快速地铁（连接郊区与市中心)
M:市级快速地铁(连接中心城区)
L:轻轨（载客量较地铁少，作为地铁的补充)
上海轨道交通近期规划图
http://www.godeyes.cn/bbs/Announce/Announce.asp?BoardID=302&ID=26033
上海轨道交通远景规划图
http://www.myliving.cn/manage/mnews/news/editor/UploadFile/2006512162942535.jpg
上海轨道交通最新规划图
http://syditie.com/data/uploadfile/200604/20060416092112558.jpg
⑶ 听说嘉善有地铁，并且上海地铁9号线延伸到嘉善想知道是确定的吗 政府规划好了吗
有南延伸到嘉善，年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。
上海地铁9号线经过的站：
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站。
桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。
此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。
该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。
(3)佘山镇轨道交通规划扩展阅读：
2007年12月29日，上海地铁9号线一期工程（松江新城站至桂林路站）开通运营，由于线路脱网运营，桂林路站至宜山路站区间采用地面公交免费接驳。
2008年12月28日，上海地铁9号线一期遗留段（桂林路站至宜山路站）开通运营，桂林路站至宜山路站区间短驳公交同时取消，上海地铁9号线接入上海地铁网。
2009年12月31日，上海地铁9号线二期工程（宜山路站至世纪大道站）开通运营。
2010年4月7日，上海地铁9号线徐家汇站与上海地铁1号线实现站内换乘，二期工程遗留站杨高中路站投入使用。
2012年12月28日，上海地铁9号线三期南延伸段工程（松江新城站至松江南站）开通运营。
2014年9月26日，上海地铁9号线三期东延伸段（杨高中路站至曹路站）开工建设。
2016年12月16日，上海地铁第4000辆列车暨上海地铁9号线三期首列0954号车抵达上海。
2017年12月30日，上海地铁9号线三期东延伸段（杨高中路站至曹路站）开通运营。
2020年1月25日至1月29日，上海地铁9号线松江南站站至松江新城站上行（往松江新城方向）单向隧道临时停运整修施工，下行隧道采用单线双向方式运营。
⑷ 上海地铁9号线是不是会南延伸到嘉善预计什么时候通车
有南延伸到嘉善，2017年12月30日，9号线三期（东延伸）开通试运营。
上海地铁9号线经过的站：
杨高中路站->世纪大道站->商城路站->小南门站->陆家浜路站->马当路站->打浦桥站->嘉善路站->肇嘉浜路站->徐家汇站->宜山路站->桂林路站->漕河泾开发区站->合川路站->星中路站->七宝站->中春路站->九亭站->泗泾站->佘山站->洞泾站->松江大学城站->松江新城站。
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。
(4)佘山镇轨道交通规划扩展阅读
上海轨道交通9号线（Shanghai Metro Line 9），也称作申松线，以天蓝色为标志色，列车编组采用6节编组方式。该线由上海港铁建设有限公司负责建设，由上海地铁第一运营有限公司负责运营。
该线于2007年12月29日一期通车。此后，先后开通一期遗留段、二期、二期遗留段、南延伸段、三期。
该线是一条东西走向为主的线路，穿越徐家汇、花木两个城市副中心，是横穿上海的一条主要干线。截至2017年12月，该线全长45.6公里，共设35座车站，其中换乘车站8座，拥有车辆段1个。
上海轨道交通9号线按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。9号线票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。
上海轨道交通9号线参与上海轨道交通的各种优惠票价措施，包括公交轨道联乘优惠、公共交通卡地铁乘坐满70元累积优惠、出站换乘票价连续计算。
除了单程票和上海公共交通卡以外，上海轨道交通9号线亦接收各类特殊票卡，包括一日票、三日票、纪念票、手机卡、磁浮地铁一票通。
⑸ 9号线佘山站那快空地干什么用
http://shanghai.metrofans.cn/thread-357034-1-1.html?_dsign=b5bce34c
公众意见1：
本街坊应传承佘山度假区的风貌特色。轨交佘山站是佘山国家度假区的门户，本街坊紧邻佘山站，与度假区仅一街之隔，是大佘山景观风貌区的组成部分，应传承“九峰列翠、泗水扬帆，与山水为伴”的风貌特色。本街坊目前没有大型建筑物，地面基本为植被所覆盖，客观上为度假区和轨交站保留了开阔的视野，增添了绿意。街坊内的灌草与河道为不少鸟类提供了驻足和憩息的场所。
为保护度假区周边的生态环境，建议尽可能为本街坊保留绿地，尽量降低建筑高度，与佘山地区的山水特色相协调。尽可能避免嘉松路西绿树成荫，路东高楼林立的反差。在上海屈指可数的可以看到自然山水的轨交站旁边，是否有比新建高层建筑更合理的规划方案？
答复：本次规划已对原规划方案进行调整，增加新泾河沿线的绿化公共开放空间、增加两条市政道路及公交枢纽站，以方便周围居民的交通出行，并对新建建筑物予以一定的高度控制。
公众意见2：
本街坊的规划应为轨交佘山站的扩容预留足够的空间和施工场地。并建议为轨交佘山站准备扩容预案。
佘山站的现状是站台比较窄，站台面积是9号线沿线最小的车站之一。从地面的站厅层到2层站台只配有1部自动扶梯和2台不宽的楼梯。进站的乘客通常使用自动扶梯到站台候车，而下车的乘客通过楼梯步行出站。（还有1部垂直电梯，主要是为了特殊乘客无障碍进出站而准备的。）因此，佘山站高峰时段能够消化的进站乘客，是受站台面积和自动扶梯的运能限制的，如果大量进站乘客上不了自动扶梯而改走楼梯，就会与下车乘客产生客流对冲的风险。
建议本街坊规划时应与上级规划部门和轨交部门沟通协调，考虑改善佘山站的运能，满足大型居住区居民出行和国家度假区客流集散的需求，为佘山站的扩容预留足够的空间和施工场地，做好扩容的预案，比如在现有佘山站的东侧增建1个站台，这样既可以增加站台面积，改善候车乘客的舒适度，也可以使去市区方向和去松江方向的乘客分流，减小人流对冲的风险。
答复：关于轨道9号线扩容问题，由相关部门（申通公司）进行统一的协调及整合，本次规划考虑到周边需求，已规划新增地面城市道路及公交站点，为地区大流量交通疏解提供了多元化的选择。
公众意见3：
本街坊的规划应面向佘山度假区和周边居住区，构建连续、舒适的慢行系统，引导绿色出行，宁静交通。应体现以人为本的原则，在本地块内保留完整、开放的公共空间。
答复：本次规划结合公交枢纽设置，在原佘山一号地块中增设了两条城市道路，结合商业地块沿新泾河设置步行开放空间，同时对整个基地的交通组织进行统一规划，规划机动车辆的右进右出，疏解交通。
公众意见4：
本街坊的规划应考虑轨交佘山站的静态交通，兼顾公共停车的需求。
目前，本规划公示图所标的绿地中，轨交佘山站北面紧靠轨道高架东侧的区域已经开辟成机动车和非机动车的停车场。
建议规划不应减少绿地面积，并以适当方式兼顾佘山站的公共停车需求。
答复：规划已考虑地区停车换乘问题，规划结合商业建筑地下预留公共停车位。
公众意见5：
原新凯家园一期在建设时已安装完成了西门，大概位置就位于下图中文本框所在位置，但由于目前规划的地块一直未建设，无法投入使用。
建议请规划部门规划时考虑与新凯家园一期西门的衔接问题（包括但不限于小区西门出门后的桥梁、道路建设等等），待该地块建设完毕后，新凯家园一期的居民们可以从西门直接到达地铁站，大大方便小区居民的出行，新凯家园一期有3900户居民，上万的人口，出行大部分靠地铁，小区居民翘首以盼！！
答复：小区开口有一定的技术规范要求且要征询交警意见，本次规划只对禁止开口路段进行规定。且新凯一期为现状已建成小区，不在本次规划范围内，开门建桥等需求请与小区物业协商解决。
公众意见6：
建议商场做大一点，这块人流量非常大，商场太小，不能满足百姓平时的购物需求。建议引进家乐福超市。这是很多群众的心声。谢谢！
另外请尽早动工！
答复：本次规划商业建筑量约为3.3万平米，每层建筑面积达到8千平米，足以满足周边的商业需求。
公众意见7：
商业面积太小，希望有家乐福这样的大超市，大商场，室内健身等，不要再建商住房，这边人已经够多了，缺少商业配套；
新凯一期西门需要建桥，可以直接到达地铁站；
答复：本次规划商业建筑量约为3.3万平米，每层建筑面积达到8千平米，足以满足周边的商业需求。新凯一期为现状已建成小区，不在本次规划范围内，开门建桥等需求请与小区物业协商解决。
公众意见8：
作为紧邻轨交佘山站，衔接大型居住区和佘山度假区的地块，应充分论证、规划好各种交通模式之间的转换衔接。为体现可持续发展，应该为轨交佘山站及其配套的公共交通预留远期的发展空间，比如有轨电车。
本地块的区位特殊，对轨交佘山站、佘山度假区和周围大型居住区都有不可替代的作用。短视的、不合理的开发可能会消耗宝贵的土地和环境，为佘山站的乘客、度假区的游客和大居人民带来无法弥补的缺憾。
如果暂时没有适合的长远规划，是否可以暂缓开发，保留现状，等时机更加成熟了再优化、敲定本街坊的规划。
答复：本次规划地块佘山一号地块，于2007年已完成土地出让，合同号为沪松房地（2007）出让合同第86号，并于2011年6月取得建设工程施工许可证等四证符合开工建设所有条件，本着为公众利益的考虑，本次规划已对原规划方案进行调整，新增公交换乘枢纽，2条城市道路，以及公共停车位，并做了详细的交通影响分析，从管理的角度，组织交通，优化地区出行。
公众意见9：
本街坊规划必须考虑轨交佘山站和9号线的承载力。
一、佘山站周围的人口规模：
根据上海市的规划，在轨交佘山站的周围已经组织实施了一批大型居住区的建设，包括：
新凯家园一期，规划3551户，人口上万，新凯家园二期，规划3851户，人口上万，泗泾大型居住社区，规划1.2万户，人口3.3万，泗泾南拓展大型居住社区，规划居住人口8.5万，佘山北大型居住社区，规划居住人口12.5万，此外，附件还有米兰诺贵都16幢小高层的居民。以上人口总和超过25万，说明佘山站周围的人口规模已使轨交资源紧张，并在继续攀升。
二、佘山国家度假区的游客规模：
客流高峰时，佘山森林公园：9万人，月湖：2万人，欢乐谷：8万人。上述游客峰值叠加达到20万人。外加夏季玛雅水上乐园的游客数以万计，每年5月份佘山的宗教朝圣人潮。
三、佘山镇的居民和上海政法学院的师生的出行需要。
综合以上因素，如果本规划中居住用地导入的人口以及商业服务业导入的客流会加剧轨道交通的负担，造成轨交佘山站和9号线的负荷过高，建议：
1.调整土地使用规划，优化用地类别。
2.减小开发强度，降低容积率。
答复：本次规划新增人口仅为2千人，对地区总人口并无太多影响，同时规划已对基地所在0007整单元公共服务设施进行综合评估，对周边地区交通影响进行评估， 在此基础上，本次规划与原规划相比，考虑地区需求，新增公交枢纽站，2条城市道路，800平米的社区公共服务设施，沿河绿化开放空间，结合商业提供地下公共停车位给地区使用，并从管理角度提出右进右出的交通管制，优化地区交通，提升地区总体公共服务水平。
公众意见10：
本街坊规划应考虑对周边居住区居民的影响。为配合市政建设，大批居民从中心城区搬迁来佘山站附近的大型居住区，虽然上下班的路途非常遥远，好在这里的环境安静、空气清新、天际线开阔，从小区里可以远眺佘山，大家逐渐对新的居住环境产生了好感。01、02街坊地块目前被植被覆盖，客观上起到了净化空气和保护生态环境的作用。如果按照目前规划盖楼、修路，将对东面已建成小区的居住环境产生负面影响，增加噪音、废气，显著影响视野和采光。
大家不希望看到，因为01、02街坊地块顶格开发而带来的拥挤和嘈杂与市区看齐，伴随该规划方案导入的人口挤占本已稀缺的轨交资源，以及教育、文化、体育、医疗、福利等为保障性住房配套的资源，降低现有居民的生活便利。
答复：本次规划地块佘山一号地块，于2007年已完成土地出让，合同号为，沪松房地（2007）出让合同第86号，并于2011年6月取得建设工程施工许可证等四证符合开工建设所有条件，本着为公众利益的考虑，本次规划已对原规划方案进行调整，对基地所在0007整单元公共服务设施进行综合评估，对周边地区交通影响进行评估， 建筑方案进行周边日照分析，在此基础上新增公交换乘枢纽，2条城市道路，以及公共停车位，并做了详细的交通影响分析，从管理的角度，组织交通，优化地区出行，提升地区总体公共服务水平。
松江区规划和土地管理局
⑹ 急求从上海南站到松江区佘山镇（佘北公路38号）的地铁路线
你好！
地铁9号线(宜山路站-松江新城站)
上:地铁3号线(上海南站站-江杨北路站)
上：宜山路站
换：上海南站站
（经过4站）
下乘：宜山路站
（经过9站）
下
如果对你有帮助，望采纳。
⑺ 松江佘山镇佘北公路666弄怎么乘地铁
地铁9号线佘山站下，换松江92路
公交线路：松江92路，全程约6.5公里
1、从佘山步行约170米,到达佘山地铁站
2、乘坐松江92路,经过5站, 到达佘北公路站
3、步行约1.1公里,到达佘北公路666号
⑻ 谁有最新的上海轨道交通所有的线路，包括还在规划中的几条线，谢谢~
轨道交通1号线运营区间：莘庄—外环路—莲花路—锦江乐园—上海南站—漕宝路—上海体育馆—徐家汇—衡山路—常熟路—陕西南路—黄陂南路—人民广场—新闸路—汉中路—上海火车站—中山北路—延长路—上海马戏城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼兰路—共富新村—宝安公路—友谊西路—富锦路
00长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：大红色。
00轨道交通2号线运营区间：徐泾东—虹桥火车站—虹桥2号航站楼—淞虹路—北新泾—威宁路—娄山关路—中山公园—江苏路—静安寺—南京西路—人民广场—南京东路—陆家嘴—东昌路—世纪大道—上海科技馆—世纪公园—龙阳路—张江高科—金科路—广兰路—唐镇—创新中路—华夏东路—川沙—凌空路—远东大道—海天三路—浦东国际机场
00长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。线路识别色：淡绿色。
00轨道交通3号线运营区间：上海南站—石龙路—龙漕路—漕溪路—宜山路—虹桥路—延安西路—中山公园—金沙江路—曹杨路—镇坪路—中潭路—上海站—宝山路—东宝兴路—虹口足球场—赤峰路—大柏树—江湾镇—殷高西路—长江南路—淞发路—张华浜—淞滨路—水产路—宝杨路—友谊路—铁力路—江杨北路
00长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（地下站：铁力路；地面站：上海南站、江杨北路）。线路识别色：黄色。
00轨道交通4号线运营方式为环线：宜山路—上海体育馆—上海体育场—东安路—大木桥路—鲁班路—西藏南路—南浦大桥—塘桥—蓝村路—浦电路—世纪大道—浦东大道—杨树浦路—大连路—临平路—海伦路—宝山路—上海火车站—中潭路—镇坪路—曹杨路—金沙江路—中山公园—延安西路—虹桥路
00长约33.6公里，共设26座车站，环线（除宜山路外与轨道交通3号线接轨为高架，其余为地下车站）。线路识别色：紫色。
00轨道交通5号线运营区间：莘庄—春申路—银都路—颛桥—北桥—剑川路—东川路—金平路—华宁路—文井路—闵行开发区
00长约17公里，共设11座车站（除莘庄为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。
00轨道交通6号线运营区间：港城路—外高桥保税区北—航津路—外高桥保税区南—洲海路—五洲大道—东靖路—巨峰路—五莲路—博兴路—金桥路—云山路—德平路—北洋泾路—民生路—源深体育中心—世纪大道—浦电路—蓝村路—上海儿童医学中心—临沂新村—高科西路—东明路—高青路—华夏西路—上南路—灵岩南路—东方体育中心
00长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。往东方体育中心站方向有两个终点站：高青路站、东方体育中心站。往港城路站方向有港城路、巨峰路两个终点站。
00轨道交通7号线运营区间：花木路—龙阳路—芳华路—锦绣路—杨高南路—高科西路—云台路—耀华路—长清路—后滩—船厂路（将更名为“龙华中路”）—东安路—肇嘉浜路—常熟路—静安寺—昌平路—长寿路—镇坪路—岚皋路—新村路—大华三路—行知路—大场镇—场中路—上大路—南陈路—上海大学—顾村公园—刘行—潘广路—罗南新村—美兰湖
00长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。
00轨道交通8号线运营区间：航天博物馆—联航路—江月路—浦江镇—芦恒路—凌兆新村—东方体育中心—杨思—成山路—耀华路—中华艺术宫（2012年10月1日启用，原“周家渡”）—西藏南路—陆家浜路—老西门—大世界—人民广场—曲阜路—中兴路—西藏北路—虹口足球场—曲阳路—四平路—鞍山新村—江浦路—黄兴路—延吉中路—黄兴公园—翔殷路—嫩江路—市光路
00长约41公里，共设29座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。轨道交通8号线往航天博物馆方向有两个终点站：航天博物馆站、东方体育中心站。前往航天博物馆的乘客须下车在月台等候下一趟列车。线路识别色：深蓝色。
00轨道交通9号线运营区间：杨高中路—世纪大道—商城路—小南门—陆家浜—马当路—打浦桥—嘉善路—肇嘉浜路—徐家汇—宜山路—桂林路—漕河泾开发区—合川路—星中路—七宝—中春路—九亭—泗泾—佘山—洞泾—松江大学城—松江新城
00长约46公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。
00轨道交通10号线运营区间：新江湾城—殷高东路—三门路—江湾体育场—五角场—国权路—同济大学—四平路—邮电新村—海伦路—四川北路—天潼路—南京东路—豫园—老西门—新天地—陕西南路—上海图书馆—交通大学—虹桥路—宋园路—伊犁路—水城路—龙溪路—上海动物园—虹桥1号航站楼—虹桥2号航站楼—虹桥火车站—龙柏新村—紫藤路—航中路
00长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。
00轨道交通11号线运营区间：江苏路—隆德路—曹杨路—枫桥路—真如—上海西站—李子园—祁连山路—武威路—桃浦新村—南翔—马陆—嘉定新城—白银路—嘉定西—嘉定北—上海赛车场—昌吉东路—上海汽车城—安亭
00全长约66.5公里（主线江苏路至嘉定北为约33.25公里，支线 江苏路至安亭为约33.25公里，投入运营车站20座。）线路识别色：深褐色。
00即将建成（在建）
00轨道交通11号线北段二期。全部为地下线，是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线。
在建线路示意图(4张)
00北段二期全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区，共设13座地下车站，分别为上海交通大学站、徐家汇站、上海体育馆站、龙华站、云锦路站、石龙路站、东方体育中心站、三林站、东明路站、浦三路站、严御路站（预留）、御桥站、罗山路站。
00轨道交通12号线工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。
00全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路站、虹莘路站、顾戴路站、东兰路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公园站、漕宝路站、龙漕路站、龙华路站、船厂路站、大木桥路站、嘉善路站、陕西南路站、南京西路站、汉中路站、曲阜路站、天潼路站、国际客运中心站、提篮桥站、大连路站、长阳路站、宁国路站、隆昌路站、内江路站、复兴岛站、利津路站、巨峰路站、杨高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。
00轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。
00一期工程全长约为16公里，线路途经上海市嘉定、普陀、闸北、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站。
00轨道交通16号线工程线路长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站、华夏西路站、罗山路站、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。
⑼ 松江区佘山未来还会有地铁通吗
不是已经有佘山地铁站了吗？你如果指的是镇上通地铁，那几乎不可能了，地铁规划线版路都是贯穿几权个区连接市区主线的，附近已经有9号线佘山站就不可能再建一个，毕竟不是市区人流量和客流量没那么大，而且佘山寸土寸金的地方怎么可能建到山脚下。
⑽ 我住在杨浦区控江二村想到松江佘山镇千新公路1200弄165号，请问如何乘地铁或公交车
到黄兴路站乘坐地铁8号线 , 陆家浜路站下车，换乘坐地铁9号线 , 佘山站下车(1口出) ，到旁边的佘山地铁站乘坐沪陈线 , 江秋新苑站下车，东面就是
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