福州城市地铁有限责任公司的交通规划

1995年，福州开始轨道交通规划的具体运作，在城区规划了6条主线和2条支线。
2002年7月，福州市规划局和上海交研所共同编制了《福州市轨道交通网络规划》，围绕建设“一中心，6组团”的城市布局结构，初步提出远景形成两纵一横一环（4条线）网络架构，总长约136.2公里。2007年，完成《福州市轨道交通网络规划》的修编工作，确定了“有环放射式”结构，线网由7条轨道交通线路组成，全长约180公里，共设站134座，其中转车站为16座。
2007年9月，福州市政府批复同意了《福州市轨道交通网络规划》修编。为加快推进前期工作，市政府还成立了以郑松岩市长为组长的福州市城市轨道交通建设领导小组，下设办公室挂靠市发改委开展工作，具体负责福州城市快速轨道交通网络规划工作。
受国家发改委委托，中国国际咨询公司于2008年5月9日至11日在榕召开《福州市城市快速轨道交通建设规划》评估会。与会专家认为，福州已具备建设城市快速轨道的基本条件。至此，备受关注的快速轨道交通项目前期工作取得实质性进展。
《福州市城市快速轨道交通建设规划》通过国家发改委委托的中国国际咨询公司评审。福州市轨道交通线网在主城区将形成“有环放射式”结构。线网由7条轨道交通线路组成，全长约180公里，共设站134座，其中换乘站16座。2号线长26.5公里，计划2018年前建成通车。其中1号线（北连新店居住区，南接规划的铁路南站大型交通枢纽）将率先建设，上报国家发改委审核后报国务院批准立项，2009年动建，全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车。