2012年5月18日，沈阳地铁九号线启动工程总体技术、总包管理招标工作，包括总体技术文件、总包管理文件、单项设计、初步设计及施工图设计。
2012年5月23日，沈阳地铁九号线启动轨道工程和土建工程的初步设计及施工图设计招标工作。在公布招标方案的同时，还公布了调整后的十号线和九号线站点，其中九号线设28站，较以前公布的规划少1站，十号线设36站，较以前增加2站。 2012年6月9日，《沈阳市城市轨道交通近期建设规划（2012-2018）》获国务院批准，并经国家发改委批复。这标志着4号、9号、10号地铁线路建设正式拉开序幕。
2012年11月，由9号、10号地铁线组成的地铁新环线将正式开工，2017年9月建成通车。2014年，4号线一期工程及10号线南段工程开工，2018年建成通车。 2012年7月、8月，地铁九、十号线可研报稿先后上报国家发改委，2013年2月16日、21日先后获得国家发改委批复，2月25日，沈阳地铁九、十号线工程可研批复新闻发布会在沈阳迎宾馆举行，这标志着沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。
本次九号线批复站点23座，较规划减少张官屯、祝科街、朗明、青年苗圃、石庙子等5个站点，主要因为这五个站点所经过地区人流量较少。 2013年3月22日，沈阳地铁九号线、十号线工程开工仪式在沈阳地铁九号线汪河路站—曹仲站区间施工现场举行，这标志着继沈阳地铁一号线、二号线建成通车后，相扣成环状的沈阳地铁九号线和十号线正式开工建设。
地铁九号线汪河路站开挖
预计11月底下穿浑河
(记者邱菊)沈阳地铁九、十号线已开工标段又有新进展。7月4日，记者探访地铁九号线汪河路站施工现场看到，工人们正在对车站进行全面挖掘。相关负责人表示，汪河路站是目前九号线中施工进度最快的一站，预计11月底开始使用盾构机下穿浑河。
在位于汪河路与大通湖街交口东侧的施工现场,记者看到，工人们已将地面挖出了一个大坑。施工单位项目总工王宗勇说，汪河路站主体结构总长213米，有效站台宽度14米，有效站台长度118米，车站标准段深约16米、宽22.5米，盾构段深约17.6米、宽27米。车站采用明挖法施工。“目前，挖掘最深的地方已达6米。”王宗勇介绍，预计10月底将完成车站主体挖掘工程。
汪河路站——曹仲站区间也即将开始施工，该区间自浑河北岸汪河路站起向南下穿大堤路、浑河以及浑河南岸规划地块至浑南西路后东转，沿浑南西路道路下方走行至曹仲站。“跨越浑河需要采取盾构法进行施工。”王宗勇说，预计11月初盾构机就将到位，11月底施工。
据介绍，汪曹区间长度约2240米，是目前沈阳地铁区间中最长的一个。