举办亚运会对于广州城市发展是十分难得的机遇，广州十一五规划中对亚运经济权提出“主办2010年亚运会蕴藏着新一轮腾飞的机遇，将进一步我市的规划，建设，管理水平和国际影响力，并带动相关产业大发展” 初步估算，从2005年到2010年举办亚运会的6年间，广州将在城建方面投入超过2200亿元，主要建设体育场馆、交通设施和其他配套设施。
其一，为凑办亚运会而改建的体育相关设施具体如下：广州亚运城段得有1广州亚运城综合体育馆2广州亚运城媒体村3广州亚运城运动员村、公共区（公共区及体能恢复中心）4广州亚运城运动员村餐厅5广州亚运城技术官员村6广州亚运城运动员村国际区7广州亚运城沙滩排球场8广州亚运城岭南水乡建筑9亚运城行人光电指示系统；广州大学城段的有1天河体育中心总平面亚运改造工程（含制证制服中心）2广州天河体育中心体育场改造工程3广州天河体育中心体育场副场改造工程4广州天河体育中心体育馆5广州天河体育中心网球场、网球馆6天河体育中心游泳馆7广州天河体育中心棒球场8广州市羽毛球管理中心羽毛球馆9广州天河体育中心保龄球馆改造工程10天河体育中心行人光电指示系统；广州市区段的有1广州飞碟训练中心2广州棋院3广东奥体中心总平面亚运改造工程4奥体中心行人光电指示系统5马术比赛场(从化)6广州自行车馆及赛时管理中心7广州轮滑场8极限运动中心9广州大学城板球比赛场10燕子岗体育场11工人体育场12越秀山体育场13越秀山游泳场14广州体育职业技术学院15沙面网球场。这一大批独具特色的活动场馆必将极大的丰满了广州的城市视觉形象，同时也借机塑造出独具岭南特色的城市形象。
其二，交通设施的改造，主要有1二十条道路建设，其中有7条是高、快速路:广园快速路、黄埔大道快速化一期、广深高速公路、东二环高速、广深沿江高速、北三环高速、增从高速。其中广园快速路、广深高速公路等高、快速路的建设开通极大地改善了东部地区交通，还有黄埔大道支线、广汕路改造、护林路二期、蟹山西路、笔村立交改造等13条市政路及配套设施建设。2三条地铁线建设，分别是通往东部地区的地铁有地铁5号线(到达文冲站)、地铁4号线(到达黄村)及地铁6号线(到达高塘石)；3五条东西向走廊建设，分别是华南路三期东延线走廊、广汕路(市区—增城段)走廊、黄云路—永九大道走廊、中山大道—护林路东西向走廊、黄埔大道(黄埔东路)—广深沿江高速走廊。4耗资七亿新建的BRT工程即中山大道快速公交系统的建设。交通设施的给力改造无疑将缓解广州城市的交通压力，并且辐射缓解了粤东的交通压力。
其三，其他辅助城建设备的改造，主要有1九条“城中村”拆迁，琶洲，文冲等九条“城中村”完成了全面改造工作及不符合城乡规划的旧厂房搬迁改造工作；2投资40亿元进行“青山绿地、蓝天碧水”二期工程建设，在城区范围内按“一环、二轴、三网、四片”的绿地系统格局推进青山绿地工程，即构成由环城高速公路，新城市中轴线、城市发展轴，路网、水网、社区网，中心片、东部片、南部片、北部片组成的城区绿地系统。在老城区，广州以优化绿地空间结构为重点，建设瑞宝生态公园、东风生态公园等一批公园，并重点建设以珠江新城中央广场为代表的15个城市绿化广场；全面完成旧城区1170多个住宅小区的综合整治，并完成了市区80%以上人行天桥的绿化。在新城区和中心城区外围，建设了区域绿地和环城绿带，构建各个城市组团之间的绿化隔离带，完善珠江两岸及河涌景观带的建设，完成了绿化建设与污水治理、堤岸整治、灯饰广告建设结合起来，建设成为“江城一体”的滨水生活场所。3新城市中轴线的改建，新城市中轴线以世界第一高塔“海心塔”新电视塔作为南端起点，贯穿海心沙岛、珠江新城、天河体育中心、火车东站，北抵燕岭公园，总长约12公里。新城市中轴线北段地区优化了城市轴线的开放空间，高水平、高标准地规划建设。广州新城市中轴线南段地区北连新城市北中轴珠江新城CBD地区，南跨洛西岛隔珠江与番禹新市镇相望，东至广州“南肺”万亩果园和国际会展中心区琶洲地区，西接广佛一体化的桥头堡白鹅潭地区。
大批的城市基础设施的建设，由于产业之间的关联性，通过相互拉动作用，建筑业、制造业、交通运输业，体育产业、信息广告业，房地产业、旅游服务业等产业都纷纷发展起来，各自把握住“亚运会”带来的机遇。而建筑业，制造业等劳动密集型产业提供更多就业机会。而经济的发展也提高了广州居民的收入，居民收入乐观当然消费就乐观，无疑经济就进入了良性的增长。
亚运会不仅拉动了广州的经济方面的发展，而且带动了广州文化方面的发展。体育活动设施的完善增加了居民参与运动的积极性，交通的改善，绿化的扩建，三旧的改造则提高了居民的生活环境及质量，独具岭南特色的建筑包容科技含量高的建筑让广州居民熏陶其中，加上广州体育局和文化局对亚运文化的宣传，广州居民更是表现出社会文化风气优良的一面。
当然此次广州亚运会给广州城市发展带来的不可能全都是正面影响，也不乏负面影响。以下略举一些:1耗巨资新建的BRT工程并未能缓解中山大道一带的交通压力，反而由于BRT站上的拥挤以及原先的八车道改成四车道给居民带来的不适应所带来的更多的交通压力。2广州亚运道路改造更换花岗岩路沿石，以此为代表的亚运会建设浪费现象引发纳税者的不满，浪费资源的影响是恶性循环的。3广州亚运期间，广州市内污染企业将被严令停工停排污，没良心的企业为了挽回亚运期间停工的损失，在亚运前加班生产增排污染，为了降低成果，减少了污染处理的费用。譬如广钢在亚运前一年的排污，等于平常几年的排污量，整个芳村的空气都臭了。4为了追求城市美化效果不绿化带盲目改成成本高的花圃带，造成了鲜花的浪费和绿化效果下降。
从总体看，第16届广州亚运会对广州城市发展的影响是积极带的。但作为案例分析可得出的经验有：亚运会作为国际综合大型运动会对于举办城市的发展势必会带来深远的影响。亚运会的举办，除了可以直接促进体育产业的发展、获得可观的经济效益外，还会带来其他积极的影响如形成“亚运经济”现象 ……等积极影响也会同时伴有负面影响，只有政策措施的强化以及更为详细更为人性化的规划，才能真正把握住亚运契机，整合城市空间发展战略，构筑“亚运城市”的形象和空间格局，只有通过场馆设施、交通基础设施、生态环境与景观系统以及历史文化名城保护，发挥亚运会的“催化剂”效应，才能全面提升举办城市建设水平，展示独具地方特色的“亚运城市”新形象。