吉林市轨道交通的项目优势

跨座式单轨交通系统是通过单根轨道梁来支承、稳定和导向，是车体骑跨在轨道版梁上运行的轨道系权统，相对于吉林市市来说，适应性强，较其他轻轨制式运量更匹配，每节车厢可运载乘客140余人。跨座式单轨系统车辆在专用高架轨道上行驶，不与其他交通工具发生冲突；每条单轨梁宽小、梁柱窄，占地小，不遮挡阳光；车辆使用橡胶轮胎，以电力驱动，噪声低，无污染；轨道构造简单，易于施工且工期短；车体外观优美且车内采光好，在乘坐的同时可游览沿途风光。跨座式单轨建成后，将大大缩短城市周边区域至中心城区的时间。跨座式单轨的最高时速可达80公里，通过调整车辆的编组和发车间隔，能够满足各种运量需求。该系统特有的爬坡能力和转弯半径可在复杂的城市环境中自由穿梭，使得跨座式单轨具有强大的适应能力，最大程度减少征地拆迁。同时，具备适应冰雪天气安全运营的能力。由于轨道梁都是在工厂加工完成并可在夜间吊装，因而不会影响城市的正常交通，而且整个工程的建设周期小于地铁建设周期的一半。此外，跨座式单轨交通系统的应用将打造出吉林市一道亮丽的空中风景线，提升周边土地利用价值，进一步推动我市城市发展。