（1）在规定列车速度内，接触网导线（或第三轨）应始终与滑行的车辆受版电设备保持可靠的权接触―――不间断地稳定可靠供电，不产生电弧火花。 （2）接触网导线（或第三轨）与走行轨的相对位置应保持稳定； （3）接触网有较均匀的弹性，适应车辆运动时振动力的影响； （4）具有良好的稳定性、耐磨性和耐腐蚀性。 （5）接触网结构应尽量简单，以保障施工和维修方便； （6）在气候变化时（主要是风力变化、气温变化时）。能保证高度、弹性与稳定性变化量达到最小
（1）在规定列车速度内，接触网导线（或第三轨）应始终与滑行的车辆受版电设备保持可靠的权接触―――不间断地稳定可靠供电，不产生电弧火花。 （2）接触网导线（或第三轨）与走行轨的相对位置应保持稳定； （3）接触网有较均匀的弹性，适应车辆运动时振动力的影响； （4）具有良好的稳定性、耐磨性和耐腐蚀性。 （5）接触网结构应尽量简单，以保障施工和维修方便； （6）在气候变化时（主要是风力变化、气温变化时）。能保证高度、弹性与稳定性变化量达到最小