上海轨道交通3号线的硬体设施

上海轨道交通3号线轨距1435mm，该线仅有1种引车组构造： AC03型列车
制造商：阿尔斯通南京浦镇版车辆厂
设计时权速：80km/h
列车编组：6卡编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
车卡：铝合金车体，宽3米
制造年代：2002年-2004年
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：28抽（编号301-328）
设计寿命：30年
国产化率：>70% 备注：编号301、302的列车在法国组装进口，南京浦镇车辆厂组装生产剩余的26列。 石龙路停车场位於上海石龙路龙吴路东侧、石龙路站附近，用於3号线列车的停放和养护，与沪杭铁路设有联络线。
江杨北路车厂位於上海江杨北路富锦路东侧、江杨北路站以东，用於3号线列车的停放和养护，并承担4号线列车的高级养护工作。

上海轨道交通3号线的建设历史

1997年6月，上海轨道交通3号线开工建设，利用老沪杭铁路内环线和淞沪铁路架空进行改造。该项建设工程被列入上海市重大工程。
2000年12月26日，一期工程试通车，设19座车站路线，路线总长达24.97公里。通车仪式在石龙路站举行。
2005年12月31日，上海轨道交通4号线“C”型段中的虹桥路站至宝山路站的9座车站，与已运营的3号线“共线运营”。截至2015年10月，4号线26座车站中的这9座车站仍与3号线29座车站中的这9座车站“共线运营”。
2006年12月18日，北延伸段（江湾镇站—江杨北路站）通车试运营，车站总数达29座，路线总长达40.3公里。
2013年4月，国家发改委公布上海城市轨道交通建设规划调整方案，3、4号线确定将预计耗资28.89亿进行分线改造，将在2015年前後完成。