正在厦门举行的第九届中国国际投资贸易洽谈会被公认为国际资本进入中国的“窗口”。在此期间，我省将正在酝酿建设中的一系列重大建设项目通过这一窗口向全球投资者进行“吆喝”，其中正在筹建中的马鞍山长江公路大桥以及池州公路大桥尤其引人注目。
据了解，马鞍山长江大桥目前前期工作进展顺利，而一直处在“神秘”状态的池州长江公路大桥筹建工作也在积极推进。随着皖南高速公路网的逐步完善，北京、山东、安徽等地与江西、湖南、福建、广东等南部省份间的长途过境跨江交通将由南京、九江转由我省通行，而我省的沿江高速与合铜黄高速在池州江口相连，因此，在池州江口建设长江公路大桥非常必要。在投洽会上，我省相关方面表示，鼓励外商以合资或BOT(由外方投资建设，并负责营运，收回投资再转让给政府)方式参与两座公众盼望已久的长江大桥建设。
除两座长江大桥外，包括合肥科学城、东至至九江的高速公路、芜湖至黄山的高速公路以及省内各市的20多个污水处理、燃气管网、垃圾处理以及热力管网等市政建设项目在内的56个我省酝酿建设的重要项目，外资都可以合资或其它方式参与建设。而通过投洽会搭桥，外资对我省的部分重点基础设施建设也表示出了浓厚兴趣。在昨天开始的项目对接活动上，我省被外商看中并参与大会对口洽谈的项目中有12个基础设施建设项目，其中包括合肥政务文化新区的基建项目、池州开发区的自来水厂建设以及滁州至南京的高速公路等。
参加投洽会的我省代表团团长、省人大常委会副主任周本立在会见多个外商投资代表团时均强调，过去我省的基础设施建设主要靠政府投资，现在非常欢迎外资介入我省的基础设施建设领域，这样，政府可以将更多资金用来发展社会公益事业。(胡旭)
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马鞍山长江大桥建设地点北接和县城南镇，南接宁马机场高速公路，桥长9.8公里，双向六车道，预算总投资近4.5亿美元。
拟修建的池州长江公路大桥，连接池州市贵池区江口与安庆市枞阳县桂家坝，设计车速100km/h，双向六车道，全桥长5300米，预算总投资超过2.6亿美元，目前已被列入国家发改委拟定的“十一五”长江干流桥梁(隧道)建设规划。
安徽省池州市高铁什么时候建成的
池州站位于安徽省池州市贵池区，建于2008年，是武杭高铁、宁安客运专线、铜九铁路的中间站