有几家，来分车内外，语音及平面自，具体的得看你的需求是什么？
区别：站台，出入口，及语音都是针对某一个站的，覆盖范围只能在车站附近1公里左右，而车内平面是针对整条线的，覆盖范围可以是一条线的几十个站点，一般乘坐人群的平均时长都在10分钟以上，且在密闭空间是强制观看的，所以价格会稍微高点，但性价比也是最高的。
这个主要是看需求，如果你的客群只在固定的一个地方，且预算不多的情况下，那就比较适合做站台及语音，如果你的客群遍布全城且预算不是特别紧张的时候，选择车内广告性价比更高。
还有一个需要提醒的是，车内的广告很多不能上，特别是医院，据说原因是：影响太大，受众太多，其他的站台和语音就没问题，从这个方面讲，也能体现出车内广告的影响力确实不小呀。
具体的还是要看你的需求，没有最好的媒体，只有最适合你的宣传方式，仅供参考哈，如果还有啥子需要了解的可以V我:武林san漆酒玲市武拔
全国轨道交通城市竞争力排名哪些城市上榜
12月14日，世界轨道交通发展研究会、中国铁道学会车辆委员会主办的第十四届世界轨道交通发回展研究会年会暨《答轨道交通蓝皮书（2017）》在北京举行，并公布了中国轨道交通城市竞争力前50强榜单，其中，福州排名28，厦门排名36，泉州排名43。
蓝皮书指出，依据技术创新指数、供应类产业指数、应用类产业指数、管理创新指数、商业模式创新指数、可持续发展指数等指标，对中国大陆运营、建设、规范轨道交通或提供轨道交通产品与服务的200个主要城市进行了评分。根据综合得分情况评选出前50强，其中北京、上海、成都、南京、武汉、广州、青岛、大连、深圳、重庆分别列前十位。