轨道交通，特别是地下轨道交通（地铁）因其便捷、高效、环保、低廉等诸多优势，成为目前大、中城市解决日趋紧张城市交通问题的主要方向。除重庆等山城的轨道交通采用轻轨（高架），城际间采用高速铁路以外，城市轨道交通主要是地铁。
城市轨道交通的发展，主要有以下几个特点:
1、随着技术的进步，以及规模化效应，盾构工法越来越高效低价，使得城市轨道交通往地下发展。
2、网络化，随着城市的快速发展，线型交通线已经不能解决紧张的城市交通问题，城市轨道交通网络化成为必须。
3、辐射郊区。
4、高度自动化，人工费用的提高，技术的进步，高度智能化、自动化的城市轨道交通运营系统成为了可能，并且低价。
需要改进的地方：
1、机车国产化，这是个最让人心寒的地方。事实上国内的机车已经有很大进步了，我们还是钟情于进口，别人放个p都当是香的！
2、工程风险控制，这个与投资、设计、施工都有很大关系，首先还是要有合理的投资，没钱肯定用省钱的办法，风险自然就高。
3、合理规划，城市轨道交通钻到地下去了，目前主要的深度在10m左右，今后城市的给水、排水、信息、煤气、电力这些管线会越来越多，也得往地下钻。这个问题就会越来越显著了，城市规划没有超前的眼光，今后会有很大麻烦的。
城市轨道交通与铁路的换乘
城市轨道交通与其他交通方式衔接的原则
(1)城市轨道交通与其他交通方式衔接的原则应体现城市交通系统发展的整体性、
协调性、便捷性、政策性和合理性，使各种交通方式有机地结合在一一起，既有分工又有协
作，充分发挥各种交通网络的运输能力，为城市的发展服务。
(2)各条线路相互衔接组成线网，街接方式必须体现交通的便捷性和舒适性。
(3)应结合实际的工程地质条件、施工方法和各条线路的化修建顺序，选择易于实施、
经济可行的方案。
(4)应结合城市规划和城市环境，选择对城市于扰较小的方案。街机
(5)应考虑到城市轨道交通和其他交通方式在运营管理体制上的差异，选择双方均能接受的方案。
(6)度滴足远期线网容流量的要求，满足运即发展规划的要求。