原计划于2014年底建成通车的地铁14号线，拟先期开通起点（张郭庄站）至西局段。版该段线路位于权14号线的西端，全长11.96公里，共设车站6座，分别是张郭庄、大瓦窑、郭庄子、大井、七里庄、西局。
地铁14号线分为一期和二期，一期（张郭庄—西局）将于2012年底通车，二期将于2014年通车。
沿线设置站位为：
南段：张郭庄—大瓦窑—郭庄子—大井—七里庄【M9】—西局【M10】—东管头—丽泽商务区【M16】—菜户营—西铁营—右安门外—北京南站【M4】（机场联络线）—陶然桥—永定门外（M8）—安乐林路—蒲黄榆【M5】—方庄路—十里河【M10】—南八里庄—松榆
东段：松榆—平乐园（M11）—九龙山【M7】—大望路【M1】—红庙—金台路【M6】—朝阳公园（M3）—枣营—东风北桥（M18）—将台—高家园（M12）—阜通东—阜通西—望京【M15】—东湖渠—来广营—善各庄
北京今年底将有7条地铁线路开通 3条已试运
澎湃新闻记者从北京市重大项目办获悉，9月10日，北京地铁14号线剩余段、17号线南段、11号线西段正式进入为期三个月的空载试运行阶段，今年底将有7条线（段）开通。
2021年是“十四五”规划开局之年，也是北京市历年来通车线路最多的一年。据北京市重大项目办相关负责人介绍，按照《2021年北京市城市轨道交通建设计划》，目前在建线路15条、291.3公里，年底将全力实现7条线（段）54.5公里线路开通试运营。
14号线剩余段、17号线南段、11号线西段已完成冷、热滑试验，动车调试工作有序开展。通过动车调试，对信号、车辆、屏蔽门等十多个涉及行车的相关专业系统进行相互间联合测试，验证各系统及相互间功能的安全性、可靠性、完整性，确保车辆安全平稳可靠运行。动调完成后即可进入试运行阶段。
11号线西段车辆采用A型铝合金地铁车辆，列车4辆编组，运行时速100km/h。列车按照全自动运行系统设计，可实现有人值守的自动驾驶模式，40多种全自动运营场景，从列车早间通电出库至正线运营至晚间回库、清扫均实现全自动化。为保障2021年底开通段的高质量运营，11号线西段将在模式口-金安桥区间实现站前折返。
北京市重点项目办介绍，在后续空载试运行阶段，建设单位和运营单位将对正常行驶中车辆、供电、信号、通信等设备专业系统可能出现的状况进行反复校验和调整完善，在投入运营之前保证设备各系统之间、人与设备系统之间的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼列车驾控人员的业务技能和故障应急处理能力，保障列车全自动系统的高效运行，提高运营服务水平，确保投入运营后的安全。