一、距离地面位置不同
1、地铁车站地面站：位于地面的车站。
2、高架站：月台等车站设施皆架设于高架构造物之上、离地面有一定高空落差距离的铁路车站。
二、特点不同
1、地铁车站地面站特点：
（1）由站台层、站厅层、设备层以及出入口组成。
（2）供旅客乘降，换乘和候车的场所，应当保证旅客方便、安全、快捷地进站，并有良好的通风、照明、卫生、防火等设施，为旅客提供舒适、清洁的环境。
2、高架站特点：
（1）由非高架车站做高架化改建时，地面上的车站原址将被腾空。因此，高架车站附近的高架桥常被用作停车场或商业设施。
（2）为消除山区、单轨或快速客运系统中的高差，高架铁路轨道或在地形高度架设的车站所采用的车站系统。
(5)高架地铁站集成墙面扩展阅读：
地铁站台按线路分布可分为岛式站台、侧式站台和混合式站台。为了应对底层与上层平台之间的移动需求，大部分车站都配备了楼梯、电梯和自动扶梯，有些车站还设置了缓坡。
高架站聚集了复数铁道路线的车站，有转变为复合构造的状况。例如，在新建高架铁路时，为了跨越地面的站台，将桥上的车站建筑加到现有车站的上层。在这种情况下，车站设施根据桥梁站结构划分为现有的地面轨道，新的高架线路是高架车站结构。
关于地铁，靠近高架的，大概距离多远会没有噪音
先需要了解噪声的标准。地铁高架可按4类。在此距离，如与高架之间无遮挡，白天约为50m以上可达标，如前面有建筑物遮挡，部分区域50m可达到1类。晚上明显一些。一般地铁会在高架安装声屏障的设施，以降低噪音。
城市5类环境噪声标准值如下：
类别 昼间 夜间 0类 50分贝 40分贝 1类 55分贝 45分贝 2类 60分贝 50分贝 3类 65分贝 55分贝 4类 70分贝 55分贝 3 各类标准的适用区域 （1）0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行。 （2）1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准。 （3）2类标准适用于居住、商业、工业混杂区。 （4）3类标准适用于工业区。 （5）4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声（指不通过列车时的噪声水平）限值也执行该类标准。 如周边汽车多，噪音基本是汽车的为主。