1. 深圳地铁最晚是几点
运营时间：
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。其余各站点首末班车时间，请参阅深圳地铁集团官方网站首页“站点查询”栏目。
国家法定假日期间，地铁运营时间或有调整。届时，乘客可留意相关公告。如2017年五一劳动节期间，深圳地铁4月28日（周五）和5月1日两天，全网分别执行工作日延长图和节假日运行图，延长运营时间1小时，运营时间为6:30~24:00。4月29日~30日，深圳地铁各线将执行周末运行图，运营时间为6:30~23:00（11号线运营时间为6:30~23:30）。
(1)轨道交通开关站扩展阅读：
据2017年9月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁在建线路共有13段，包括2号线三期（东段）、3号线三期（南段）、3号线三期（东段）、4号线三期（北段）、5号线二期（南段）、6号线、8号线一期（跟2号线贯通运行）、9号线二期（西段）、9号线支线（跟12号线贯通运行）、10号线、11号线、12号线、20号线，共189.4余千米。到2020年，深圳地铁将形成16条运营线路，总长596.9千米的轨道交通网络。
2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日均客运量逾298.66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254.97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237.53万人次。
2. 2月26日起，东莞地铁运行间隔缩短，高峰期12分钟一班
日前，编辑从东莞轨道交通公司获悉，明日（2月26日）起，东莞地铁2号线回将调整列车运行图，答列车间隔时长缩短。
从2月26日开始，东莞地铁2号线工作日高峰时段（7：00-9：00，17：00-19：00）行车间隔缩短为12分钟；双休日高峰时段（10：00-20：00）行车间隔也缩短为12分钟。其余运营时段都是低峰时段，行车间隔调整为16分钟。
另外，东莞地铁2号线的运营时间不变，仍为06：30-23：00；首末班车、2号线全线15个车站开关站时间不变。
此前，在2月3日，市轨道公司将东莞地铁2号线的全天行车间隔调整为20分钟。
同时，需要提醒大家的是，乘客进站乘车仍需佩戴口罩。
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3. 即日起，东莞地铁全天行车间隔调整为20分钟
编辑从东莞轨道交通公司获悉，受疫情影响，今日（2月3日）起东莞地铁全天行车间隔内统一调整为20分钟。
为做好新型容冠状病毒感染的肺炎疫情防控，结合东莞地铁实际客流特征，2月3日起，东莞地铁对列车运行图进行调整。
具体情况如下
▼
1、执行时间:2020年2月3日起
2、运营时间:06:30-23:00
3、全天行车间隔为20分钟
4、首末班车、2号线全线15个车站开关站时间不变
温馨提示：
乘坐公共交通工具出行需佩戴口罩
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4. 上海磁悬浮列车从哪开到哪,中间有停站吗
西起龙阳路车站，东至浦东国际机场，中间没有停站。
上海磁浮列车示范运营线，西起上海浦东新区的地铁枢纽龙阳路车站，东至浦东国际机场，正线全长30公里，实现双轨运营，最高时速431km/h，单向运行时间约8分钟。
磁浮龙阳路站设有上海磁浮交通科技馆，位于上海市浦东新区龙阳路2100号（上海磁浮列车龙阳路站底层），上海磁浮交通科技馆主要展示上海磁浮有关内容。
(4)轨道交通开关站扩展阅读
电磁悬浮是对车载的悬浮电磁铁励磁而产生可控制的电磁场，电磁铁与轨道上长定子直线电机定子铁芯相互吸引，将列车向上吸起，并通过控制悬浮励磁电流来保证稳定的悬浮间隙。
电磁铁与轨道之间的悬浮间隙一般控制在8~12mm。高速磁浮铁路系统由线路、车辆、供电、运行控制系统等四个主要部分构成。
1、线路：线路引导列车前进方向，同时承受列车荷载并将之传至地基。线路上部结构为用于联结长定子的精密焊接的钢结构或钢筋混凝土结构的支撑梁，下部结构为钢筋混凝土支墩和基础。
2、车辆：车辆是高速磁浮客运系统中最重要的部分，包括悬浮架和其上安装的电磁铁、二次悬挂系统和车厢。此外还有车载蓄电池、应急制动系统和悬浮控制系统等电气设备。
3、供电：供电系统包括变电站、沿路供电电缆、开关站和其它供电设备。磁浮列车供电系统通过给地面长定子线圈供电提供列车运行所需的电能。
4、运行控制系统：运行控制系统是整个磁浮交通系统正常运转的根本保障。它包括所有用于安全保护、控制、执行和计划的设备，还包括用于设备之间相互通讯的设备。运行控制系统由运行控制中心、通讯系统、分散控制系统和车载控制系统组成。
5. 1月27日起，东莞地铁延长行车间隔，高峰期10分钟一班
1月27日，编辑从东莞轨道交通获悉，为做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控，结合东莞轨道交通2号线实际客流情况，1月27日起2号线对列车运行图进行调整。
具体情况如下：
1、执行时间：2020年1月27日起
2、运营时间：06:30-23:00
3、低峰期：06:30-10:00、18:00-23:00，行车间隔为15分钟
4、高峰期：10:00-18：00，行车间隔为10分钟
5、首末班车、2号线全线15个车站开关站时间不变
轨道公司方面介绍，恢复正常运营时间请留意官方通知，或咨询车站工作人员。同时，市民乘坐2号线出行进站需佩戴口罩。
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6. 明天起，东莞地铁运营时间有调整，高峰时段10分钟一班
3月30日下午，编辑从东莞轨道交通公司了解到，从明天（3月31日）起，东莞地铁行车间隔将进行调整。
目前东莞疫情得到一定程度的缓解，复工复产后，市民出行需求增加，东莞地铁适时增加运行班次，缩短行车间隔。
调整后的具体安排如下：
1、运营时间：06：30-23：00
2、工作日高峰时段：7：00-9：00，17：00-19：00，行车间隔为10分钟；双休日高峰时段:10：00-20：00，行车间隔为10分钟
3、其余为低峰时段，行车间隔为14分钟
4、首末班车、2号线全线15个车站开关站时间不变
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7. 深圳地铁晚上开到几点
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出。（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为:03）。
(7)轨道交通开关站扩展阅读
乘坐导引：
1、找到站点
乘客可留意地铁站外的路面导向标识，按箭头指示方向可快速找到地铁车站入口。在深圳，乘客只要找到一根灰底白字的指引牌，上面写着地铁（Metro），就是指向地铁入口的路面标志牌。顺着它指的方向，乘客就能顺利到达地铁入口。
2、进站购票
乘客进站后，根据车站导向标识找到自动售票机（商务车厢单程票只在11号线各车站的商务车厢售票机发售，其他线路车站不发售），在使用自动售票机购票时，注意自动售票机使用状态，按照指示点击操作主界面上的线路图，或右侧线路按钮，放大后点选目的地车站，选择购票张数后投入足额的钱币，最后就可从取票口取出车票和找零。如果乘客使用的是深圳通卡或手机深圳通，可直接刷卡进站。
3、安检进闸
乘客刷卡进站前，主动接受车站工作人员的安全检查。进站时，将票卡放在进站闸机上方的刷卡区刷卡进站。经刷卡验票后，闸机放行进站，再根据导向标识指示前往站台候车。
4、候车、乘车
成功购票后，通过站厅层“乘车”导向标识，选择显示绿色箭头的闸机排队进闸。进闸时请提前准备好车票，站在黄线外，在右侧闸机验票区验票后，待绿色放行箭头出现、闸机门打开后通过。如果越线引发闸机警示时，只要后退到黄线外，等待报警声停止后，重新验票即可。
通过车站导向标识，选择正确的行车方向，到站台层候车（在11号线乘坐商务车厢的乘客需前往站台商务车厢候车区域，在指定屏蔽门前排队候车），避免搭乘错误方向的列车。如需换乘，则需留意换乘站相关线路首末班列车发车时间。
5、检票出站
根据车站导向标识，前往站厅层出闸，选择显示绿色箭头的闸机排队出闸（持商务车厢单程票的乘客需选择商务车厢单程票与优惠卡通道的专用闸机出闸）。将单程票直接投入出站闸机回收口，或者将深圳通卡或手机深圳通卡靠近验票区，待闸门开启即可出闸。
如果不能正常出闸，请携带车票到客服中心处理。出站时，乘客可以通过站厅相关导向标识，找到相应的地铁车站出入口，前往下一个目的地。
8. 地铁录取人员如何进行培训
地铁录取员工的内容培训体系：
以核心素质能力模型为专基础，设计特有的属培训内容体系。
入职培训课程体系：企业发展史 、制度、文化、QMS 体系 。
综合素质培训课程体系: PPT制作、 动漫课程 、 汇报演讲、 沟通与表达、 拓展培训 、团队意识等。
地铁新录取员工的内容培训体系构建原则：
以企业战略导向为原则，充分员工发展原则，坚持系统性原则，坚持整体效益和个别激励相结合原则
9. 深圳地铁最晚到几点
深圳地铁首/末班车分别于6:30/23:00由各线始发站开出。（只有地铁5号线前海湾站前往黄贝岭站末班车为23:03）。
(9)轨道交通开关站扩展阅读
乘坐导引：
1、找到站点
乘客可留意地铁站外的路面导向标识，按箭头指示方向可快速找到地铁车站入口。在深圳，乘客只要找到一根灰底白字的指引牌，上面写着地铁（Metro），就是指向地铁入口的路面标志牌。顺着它指的方向，乘客就能顺利到达地铁入口。
2、进站购票
乘客进站后，根据车站导向标识找到自动售票机（商务车厢单程票只在11号线各车站的商务车厢售票机发售，其他线路车站不发售），在使用自动售票机购票时，注意自动售票机使用状态，按照指示点击操作主界面上的线路图，或右侧线路按钮，放大后点选目的地车站，选择购票张数后投入足额的钱币，最后就可从取票口取出车票和找零。如果乘客使用的是深圳通卡或手机深圳通，可直接刷卡进站。
3、安检进闸
乘客刷卡进站前，主动接受车站工作人员的安全检查。进站时，将票卡放在进站闸机上方的刷卡区刷卡进站。经刷卡验票后，闸机放行进站，再根据导向标识指示前往站台候车。
4、候车、乘车
成功购票后，通过站厅层“乘车”导向标识，选择显示绿色箭头的闸机排队进闸。进闸时请提前准备好车票，站在黄线外，在右侧闸机验票区验票后，待绿色放行箭头出现、闸机门打开后通过。如果越线引发闸机警示时，只要后退到黄线外，等待报警声停止后，重新验票即可。
通过车站导向标识，选择正确的行车方向，到站台层候车（在11号线乘坐商务车厢的乘客需前往站台商务车厢候车区域，在指定屏蔽门前排队候车），避免搭乘错误方向的列车。如需换乘，则需留意换乘站相关线路首末班列车发车时间。
5、检票出站
根据车站导向标识，前往站厅层出闸，选择显示绿色箭头的闸机排队出闸（持商务车厢单程票的乘客需选择商务车厢单程票与优惠卡通道的专用闸机出闸）。将单程票直接投入出站闸机回收口，或者将深圳通卡或手机深圳通卡靠近验票区，待闸门开启即可出闸。
如果不能正常出闸，请携带车票到客服中心处理。出站时，乘客可以通过站厅相关导向标识，找到相应的地铁车站出入口，前往下一个目的地。