『壹』 城市轨道交通的票制有哪些
1、单一制，全线来单一价格；
2、分段源计程制，把线路分为一个个区间，按照区间计价；
3、里程计价制，按照乘坐里程计价；
多数城市轨道交通采用分段计价的方式，各城市在城市轨道交通方面针对学生、老人、儿童、残疾人等群体都有一定程度的票价优惠政策。
(1)上海城市轨道交通车票的类型扩展阅读：
我国主要城市针对类似人群的地铁票价优惠政策与国外城市有所不同。以学生群体为例，广州学生卡乘坐地铁享受折扣50%，而上海和北京没有针对学生的优惠政策。对老年群体，上海地铁对持有上海本地户口的70岁以上携带敬老卡的老人在非高峰时期实行免费；
广州地铁对65岁以上本地老年人免费，60-65岁老人充值卡享受5折优惠；北京地铁则没有任何优惠政策。在出行有障碍人群方面，北京、上海和广州地铁对重度残疾人（一级、二级或仅盲人）免费；此外，广州还有针对轻度残疾人的半价优惠政策。另外，北京和上海还有对伤残军人、伤残警察、离休干部等群体的免费政策。
『贰』 上海地铁除了单程票,能不能买其它类型的车票
要看您是要作为什么用途了
每日使用的话 可以购买交通卡（有充值优惠政策和换乘优惠政策）
观光使用的话 可以购买一日票（团购17元/张 车站发售18元/张）
纪念收藏的话 可以购买地铁旅游公司在车站设立的销售点购买各种图案的旅游纪念票（在有效期内可乘坐任意里程一次）
临时使用的话 还是当日当站购买单程票比较方便
PS 交通卡有很多种类 车站出售的为反复使用的普通型卡 和单程票大小一致 比单程票略微厚一点点 进出站均为非接触式收费方式 押金20元 卡内余额低于10元时 可全额退款和押金 大于10元时 押金全退但是卡内金额按比例收取手续费
另可以在交通卡公司的售卡网点或者车站其他铺位购买异型交通卡 此类卡不能退押金 一般来说比较贵 但是样式很多比较有个性 同样也可以购买特殊种类的纪念卡（与单程票大小一致 但是图案为指定的纪念图案押金不退）还可以定制个性交通卡（用本人照片或者自己喜欢的图案印刷在交通卡上 卡的大小与单程票一致 同样的是押金不退 手续费为80元-100元）
单程票里面其实分为5种 普通单程票（印刷线路图案） 公益广告单程票 电影广告单程票 应急票（节假日大客流专用）赠票（在列车故障时可向车站服务员索要致歉信与赠票）
『叁』 简述票卡三种分类方式城市轨道交通票务
轨道交通使用的车票，分单程票、一日票、储值票，其均为卡型非接触式集成电路（专IC）卡票。
单程票属由轨道交通运营部门发行，当日当站限时限距使用，出站回收；
一日票由轨道交通运营部门发行，在初次使用后24小时内可无限次乘坐轨道交通，使用后不回收。
储值票的形式有：公共交通卡、都市旅游卡、手机卡等，适用于轨道交通线及城市其它公共交通。
『肆』 城市轨道交通车票的票制有
城市轨道交通车票票制有三种:
单一制，全线单一价格
分段计程制，把线路分为一个个区间，按照区间计价
里程计价制，按照乘坐里程计价
『伍』 城市轨道交通车站的分类一般情况有几类
城市轨道交通车站的分类一般情况有五类。
城市轨道交通的分类方式比较多。基本分类：轻轨系统；单轨系统；有轨电车；磁浮系统；市域快速轨道系统。
1、地铁，大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁。由于为了配合修筑的环境，也有地面及地上的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高、中运量交通运输系统。
2、捷运，在中国台湾，高、中运量之城市轨道交通系统通常被称为“捷运”，用法类似于地铁，是为了区别轻轨运输及台湾省铁路管理局的地下化区段所致。
3、轻轨（轻铁），在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同，“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，而“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。
4、有轨电车，在汽车技术成熟、普及之前的十九世纪末至二十世纪，有轨电车曾经是城市内部公共交通的主力。在中国，有轨电车曾经相当普及，大中城市如上海、北京、天津、广州、哈尔滨、沈阳、长春、大连、鞍山、香港等均有。
(5)上海城市轨道交通车票的类型扩展阅读：
城市轨道交通的特别说明：
单轨系统和悬浮系统的整体模式比较独立，但同样存在交叉关系，因为在已经的磁悬浮轨道系统中，列车都是跨座式运行的，和跨座式单轨在外观上一致。悬挂式单轨的本质是索道缆车，已偏离常规车辆交通的特征。
旅客自动捷运系统、简称APM，还有自动导向系统，这类轨道系统往往是在地铁系统的基础上改造而来的，甚至很多无人驾驶的地铁系统、单轨系统以及磁悬浮轨道系统，它们本身就完全符合APM的基本特点。
有轨电车长期以来作为轨道交通的另类，和公路车辆混行，因其主要沿着地面微型轨道行驶，仍将它纳入城市轨道交通的范畴。不过，虚拟轨道列车（俗称智轨列车）的出现又打破了有轨电车和无轨电车间的独立性。
『陆』 城市轨道交通中，什么是票卡
我们乘坐轨道交通常常使用的是普通票卡和单程票卡。其实，除了常用的这两种轨道交通票卡外，还有许多其它类型的票卡，下面这些票卡你们见过几种？
1.普通票卡
除了以上五种类型的票卡，还有学生优惠卡和老年卡等，学生卡和老年卡均需要携带相关证明进行办理，学生卡可以享受乘车优惠。而老年卡则可以享受无限次免费乘车或限次数免费乘车。
『柒』 根据轨道交通的特点 按车票使用性质 票卡可分为哪三类 在线急急急！！！
成人票，优惠票，套票
『捌』 下一题;目前城市轨道交通使用的票卡,主要有哪两种
1、普通票卡
普通票卡就是我们最常用的一种交通卡，它不仅可以乘坐轨道交通，还可以用来乘坐公交等其它公共交通，由于各个城市的规定不同，它们的名字和可以使用的范围也不同，在重庆可以使用它在部分商店购买食品。
2、单程票卡
单程票卡只能用来乘坐轨道交通使用，进站时刷卡进入，出站时将会被回收，该类型轨道交通卡不记名不挂失，够买后需要在当天进行使用，过了当天的24:00该票卡作废。
3、纪念票卡
喜欢收集轨道交通票卡的朋友对这个应该相当了解，每逢地铁公司遇到新线开通、周年庆或其它重大活动时就会发行，这类票卡虽然是用作收藏，但每张卡内都有相应金额或乘坐次数，所以收藏爱好者们别忘记乘坐了再收藏哟。
4、一日票卡
许多城市都有发行一日票卡，一日票卡可以在时限内无限次乘坐地铁，不分进出站点和线路，这类卡片购买后不能退票，挂失等。大家购买后一定要妥善保管。
5、定次票卡
定次票卡不常见到，它在发行时就限定了使用次数，这类票卡和普通票卡、单程票卡等计费卡不同，因为它不计费只记次数，在使用定次票卡时无论你乘坐多远，它都只从可乘坐次数中减去一次，所以短距离乘坐不适合使用此类票卡。
6、其它类型票卡
除了以上五种类型的票卡，还有学生优惠卡和老年卡等，学生卡和老年卡均需要携带相关证明进行办理，学生卡可以享受乘车优惠。而老年卡则可以享受无限次免费乘车或限次数免费乘车。
『玖』 城市轨道交通车站一般分几类
包含的低压配电和照明系统、火灾报警系统、车站机电设备监控系统、环境控制系统、给排水系统、电梯系统、屏蔽门系统和门禁系统。
『拾』 城市轨道交通分哪几类
1、地铁
大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁。由于为了配合修筑的环境，也有地面及地上的路段存在，因此通常涵盖了都会地区各种地底与地面上的高、中运量交通运输系统。
2、捷运
在中国台湾，高、中运量之城市轨道交通系统通常被称为“捷运”，用法类似于地铁，是为了区别轻轨运输及台湾省铁路管理局的地下化区段所致。
3、轻轨 (轻铁)
在专业领域，“轻轨”与“地铁”的区分方式在于线路适应能力的不同，“轻轨”指具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统，而“地铁”指不具备和机动车混行能力的城市轨道交通系统。
4、有轨电车
在汽车技术成熟、普及之前的十九世纪末至二十世纪，有轨电车曾经是城市内部公共交通的主力。在中国，有轨电车曾经相当普及，大中城市如上海、北京、天津、广州、哈尔滨、沈阳、长春、大连、鞍山、香港等均有。
(10)上海城市轨道交通车票的类型扩展阅读：
城市轨道交通系统的运营方式可大致分为两种。一是由政府或自治团体来兴建、营运，被称为公营。另一个则是由民营企业兴建、营运，是为民营。同时还存在着第三种营运方式，经营者虽然是民营企业，但出资者则是公营团体，即PPP模式这在欧洲和日本较常见。
由于兴建城市轨道交通需要大量资金，主要资金来源为政府提供，或向银行借贷。自香港铁路有限公司以地产（主要为车站／车厂上盖发展为地产项目）补助铁路营运模式获得成功后，各地已有不少城市轨道交通公司仿效（如深圳地铁集团）。
这种模式以政府提供车站及／或车厂地皮，作交通系统的兴建资金来源，由城市轨道交通公司寻找地产开发公司合作开发上盖项目。
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