A. 7·5北京地铁四号线电梯事故的事故现场
北京时来间2011年7月5日早9∶36，地铁四号线动物自园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客出现摔倒情况。京港地铁公司启动相关应急预案，受伤乘客均已送往医院救治，截止该词条发表时，已有1人死亡，2人重伤，26人轻伤。伤者方面，经过紧急的治疗和妥善的处理，截止发稿时事故中的24名乘客伤者已经出院，6名伤者正在医院中进行治疗，利好的消息是这6名伤者没有生命危险，已专门安排专人接待，负责食宿交通等等。 北京市政府有关部门已组成事故调查组，正在对事故原因进行调查，并要求地铁运营企业立即对设施设备进行安全隐患排查，确保地铁运营安全。
B. 7·5北京地铁四号线电梯事故的介绍
北京时复间2011年7月5日早9：制36，地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，正在搭乘电梯的部分乘客由于上行的电梯突然之间进行了倒转，原本是上行的电梯突然下滑，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，目前事故已经造成1人死亡，2人重伤，26人轻伤。相关方面正在积极救治伤员。
C. 7·5北京地铁四号线电梯事故的事故原因
由于北京地铁抄四号线动物园站A出口便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行的现象。
据当事人叙述，由于上行的电梯突然之间进行了倒转，很多人防不胜防，人群纷纷跌落，导致踩踏事件的发生，最终酿成这一惨剧。此次事故与10年12月深圳扶梯事故现象相同，均为上行扶梯突然下滑，与扶梯主机固定有关。
D. 北京地铁 电梯事故，求电梯牌子，以后绕着走。
2010年12月14日9：00AM，深圳地铁一号线国贸站一部站台通往站厅的5号上行扶梯突然逆行，导致25名乘客受到挤压并擦伤。【奥的斯513MPE】 奥的斯电梯（中国）投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州及成都设有八家合资企业，经营管理着奥的斯(OTIS)、西子奥的斯(Xizi OTIS)和快速(Express)三大电梯品牌。
北京地铁4号线电梯事故发生后，国家质量监督检验检疫总局立刻发出紧急通知，要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用4号线事故中发生故障的奥的斯品牌513ＭＰＥ型电梯。 7月5日至7月11日不到一周的时间，我国多个城市共发生四起地铁电梯事故。经调查，发生事故的电梯分别为“奥的斯”和CNIM，作为肇事产品的生产商，在连续发生事故之后却都没有做出明确回应，也没有采取积极有效的应对措施。 自动扶梯停运上海部分地铁站客流压力增大。7月12日，到站客流在莘庄地铁站楼梯上排长龙。
北京地铁4号线电梯逆行事故造成重大死伤后，各地电梯事故近日如“多米诺骨牌”般接连上演。惨剧背后凸显的是中国电梯业产能过剩、恶性竞争导致质量难保的隐患。
停运约一周后，截至7月12日晚上6时，深圳已有54台同类型的奥的斯电梯检验合格后重新投入使用；上海市政府新闻发言人陈启伟也表示，从轨道交通客流实际情况和综合安全因素考虑，市质量技术监督局昨天已会同市城乡建设和交通委员会、上海市交通运输和港口管理局、上海申通地铁集团有限公司、上海市特种设备监督检验技术研究院等部门召开专门会议，协调解决地铁站点奥的斯513MPE型自动扶梯临时性恢复使用问题，
预计14日莘庄站将有4台奥的斯513MPE型自动扶梯恢复运转，15日起8台奥的斯513MPE型自动扶梯全部临时性恢复。
奥的斯513MPE型电梯就是在半年时间内接连造成北京地铁4号线动物园站逆行事故和深圳地铁1号线国贸站类似事故的罪魁祸首。据奥的斯电梯（中国）投资有限公司官方网站介绍，MPE是一款载重扶梯，适用于室内、室外的大流量公共交通场所，如铁路站、公共汽车站、地铁等。
【事故回顾】深圳7月11日21时10分左右，由香港铁路公司运营的深圳地铁四号线清湖站B出口扶手电梯行驶至三分之一处发生停顿而后逆行，4名乘客受伤，其中曾姓女子面部流血，但伤势并不严重。不同于之前北京、上海等地事故情况的是，此次发生事故的扶梯品牌为CNIM。7月12日19时17分，港铁深圳公司方面向媒体发来“补充说明”表示，视频显示的时间可以证明，事故发生时该部电扶梯运行正常，直至21时16分31秒电扶梯停止运行。而对于外界广泛质疑的视频可能存在时间空白的问题，该公司表示两段视频衔接完整、没有空白。上海7月11日上午，上海地铁3号线曹杨路站一部“奥的斯”电梯在运行过程中突然停止工作。地铁运营方表示，目前暂未收到人员受伤报告。南京7月10日下午4时许，南京地铁一号线安德门站2号口上行扶梯在运行过程中有十多人突然从电梯上摔下，其中包括两名孩子，伤员立刻被送到附近医院救治。南京市地铁运营部门通告了公安机关的调查结果：事故发生时，该站地铁扶梯正常运营，并未出现倒溜伤人，事故原因为乘客意外行为导致。北京7月5日9时36分，北京地铁4号线动物园站上行扶梯发生故障，突然倒转逆行，导致一名13岁男孩死亡，2人重伤，26人轻伤。
E. 今天北京地铁动物园站事故怎么回事有没有在现场的网友
http://news.ifeng.com/gundong/detail_2011_07/05/7445755_0.shtml
F. 修改病句：2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，据初步...
1.2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，事故的专直接原因是由于固属定零件损坏造成的。
2.2011年7月5日，北京地铁4号线动物园站A口上行扶梯事故发生后，记者从市质监局了解到，据初步调查，事故的原因是由于固定零件损坏造成的。
G. 北京地铁4号线动物园站扶梯事故原因
扶梯故障，本来是上行的电梯不知怎么回事突然变成下行了，于是大家重心不稳向后倒，杯具就发生了
H. 北京动物园地铁事故
哎，现在说什么都已经晚了，事故已经发生了，希望大家能从中得到版教训。再者说，四号线新权建成不到两年，如果真像新闻说的零部件老化，那么为什么1号线和2号线没有发生这样的事故，反而是4号线呢？这样看来，是维修部门的原因，为什么不及时检修，不做到检查每一个零部件的安全措施？想想吧，那失去的是活生生的生命，孩子的而父亲该多伤心······
I. 7·5北京地铁四号线电梯事故的事故原因
很荣幸为您回答！
造成事故的原因是北京地铁四号线动物园站A出口便梯的固定零件损坏，导致扶梯驱动主机发生位移，造成驱动链的断裂，致使扶梯出现逆向下行的现象。
希望对您有所帮助。错误请指出！