A. 苟仲文简介
苟仲文，北京市副市长。
曾任机电部29研究所副所长，电子工业部29研究所副所长、党委委员，电子工业部科技与质量监督司副司长，电子工业部计算机与微电子发展研究中心主任、党委副书记、党委书记，中国电子信息产业发展研究院院长，信息产业部副部长、党组成员。2008年4月任现职。
工作分工：负责工业、安全生产和信息化方面工作。
B. 找一个在东莞清溪的潮阳西胪的女孩...我只知道她在清溪青皇的一个超市做过一个多月的收银员的工作。
张巨明则表示，北京电梯的市场容量非常大，到目前为止，几乎世界所有品牌的电梯在北京都有销售和运行。北京对品牌没有门槛，只对安全有门槛。
被问及对此次事故的死伤者将如何赔偿、何时赔偿时，京港地铁公司新闻发言人杨苓表示，作为地铁的运营公司，对于所有进入到地铁的乘客来说，我们都负有责任。在事故发生后，我们在第一时间对受伤乘客进行救助，同时，本着人道主义的原则，已经在和死伤者家属进行协商。
但是事故发生是由于电梯的突发故障。李晓松说，这部电梯在6月22日刚刚做过安全保养，我们也可以看出来，在这里面，无论是运营商，还是政府监管，大家都是尽职尽责做到了。
接下来北京市会有哪些具体的举措？
杨苓说，这次事故的原因是由于电梯突发故障造成的，作为这部电梯的生产者、制造者和目前的维修、维护保养者，奥的斯公司负有不可推卸的责任。
奥的斯维护保养不到位负有责任
针对该次事故是否能够避免，李晓松说，生活在地球上，任何时刻都会发生突发事件,健康管理，但最重要是要有一个预防的意识，一旦突发事件发生之后要有应急处置的措施。
对于这次事故来说，我们运营公司也是受害者。杨苓表示，在责任认定之后，该公司将对奥的斯公司的相关责任进行追偿。
我们也是受害者
北京市质监局副局长张巨明表示，为了保障北京地铁的安全运行，一方面要进一步根据国家的法律法规严格行政许可，第二方面是要加强管理，使电梯的使用单位严格落实安全生产主体责任，第三方面是要对电梯维保企业加强管理，提高电梯的维保质量和水平。
北京市轨道交通建设管理公司总经理助理、设备总部主任韩志伟表示4号线这个电梯，是依据国家的招投标法进行公开招标，所有的招标过程都受到政府部门的监管，他们的合同也在政府部门备案。
25名轻伤乘客已出院
深圳事故扶梯为同一型号
■ 追访
韩志伟说，从设计规范角度来讲，选择电梯都是符合地铁设计规范以及国家关于公共交通重载型电梯的标准，所以从这个方面来讲，选择是没有问题的。
北京市交通委副主任李晓松说，去年深圳电扶梯发生事故之后，北京市地铁所有的电扶梯立刻进行了全面的安全大检查。就在6月22日，奥的斯公司才刚给这部电梯进行过安全检查。
不挑品牌只对安全有门槛
张巨明介绍，此次的故障扶梯和深圳去年12月14日发生事故的扶梯品牌、型号完全一致。国家质检总局专门发出紧急通知，要求全国自动扶梯的使用单位立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯，联系电梯制造厂家及维护保养单位对该型号自动扶梯开展全面的安全检查，消除安全隐患。
被问及去年深圳发生类似事故，北京是否采取相应措施？张巨明说，去年深圳地铁事故发生后，国家质检总局包括北京市质监局专门下发文件，要求奥的斯及所有北京市1.4万部滚梯的使用和维保单位吸取教训，认真排查，消除隐患。但遗憾的是有部分维保单位没能够做到仔细的排查，仍然存在事故隐患，所以才出现了7月5日这样的事故。
韩志伟称，地铁4号线里面的电梯不光是奥的斯一个品牌，还有其他几个品牌，这些品牌都是一些国际知名大公司的产品。
李晓松最后表示，首先我们不愿意发生这样的事情。北京14条地铁线每天客运量超过700万人次，在这样大的交通运行状态下，供应商对设施设备还不能做到全面质量保证的话，我们非常担心。
突发事件应有应急处置
深圳电梯事故发生后，北京是否有相应措施？
北京市交通委副主任李晓松说，事故发生的第一时间，北京市主管副市长苟仲文、副秘书长周正宇和交通、卫生、公安等部门在第一时间赶赴现场。京港地铁公司当时的站务人员和驻站民警第一时间都进行了处置。
昨晚，北京市政府召开4号线扶梯事故通报会，市质监局副局长张巨明表示，经初步判定，发生故障的奥的斯513MPE型号扶梯存在设计制造缺陷，目前，国家质检总局专门发出紧急通知，要求全国立即停止使用奥的斯513MPE型号自动扶梯。
张巨明说，据初步调查，事故的直接原因是由于固定零件损坏，驱动主机发生偏移，驱动链条脱落，附加制动器未启动，造成扶梯下滑。具体原因正在委托国家电梯质量监督检验中心进行技术鉴定。目前可以初步判定，发生故障的奥的斯513MPE型号电梯存在设计制造缺陷。同时，奥的斯公司维护保养不到位，对此次事故负有不可推卸的责任。
张巨明说,健康网，地铁4号线运行的奥的斯513MPE型号电梯共有14台，其中西直门站6台、动物园站2台、宣武门站2台、菜市口站2台、海淀黄庄站2台，目前已按照国家质检总局的要求，正进行事故调查和电梯的安全隐患排查。
将加强电梯维保企业管理
通知同时要求全国各地的质监部门要督促地铁、机场、商场、车站等公共场所自动扶梯的使用单位，立即对所使用的自动扶梯开展全面排查。
曾排查但部分单位不够仔细
张巨明表示，关于对事故责任方的处罚，将主要依据事故的危害以及调查的结果，根据国家有关的法律法规，依法就事故的责任方进行处罚。
京港地铁拟向奥的斯追偿
据会上通报，已有25名轻伤乘客出院，其余5名伤者并无生命危险，正在康复中。
出过事，为何还要选用奥的斯电梯？
■ 焦点
张巨明说，同时，也要利用相关政策来促进老旧电梯的维修改造。此外，还将通过广泛的社会宣传，使社会各个方面对电梯的安全使用知识有所提高,健康评测，安全意识能提升，来保障电梯的安全运行,症状查询。
奥的斯513MPE型号电梯究竟存在怎样的设计制造缺陷？对此，北京市特种设备检测中心总工程师赵伯锐表示，从目前看，该扶梯本身的底座固定螺栓已经折断了，事实上，是不该折断的折断了，另外在制造过程中也有缺陷。最终的结论还将由国家电梯质量监督检验中心做出。
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C. 苟仲文是哪里人具体些
苟仲文，男，汉族，1957年6月生，甘肃镇原人，1976年4月加入中国共产党，1981年西北电讯工程学院电子工程系毕业，1989年1月获得西安电子科技大学工学硕士学位。在职研究生，管理学博士。现任北京市副市长、市政府党组成员，中关村管委会党组书记。
曾任职务
机电部29研究所副所长；
电子工业部29研究所副所长、党委委员；
电子工业部科技与质量监督司副司长；
电子工业部计算机与微电子发展研究中心主任、党委副书记、党委书记
人物履历
2000.10——2002.02，中国电子信息产业发展研究院院长；
2002.02——2008.03，信息产业部副部长、党组成员；
2008.03——2008.04，工业和信息化部副部长、党组成员；
2008.04，北京市人民政府副市长、党组成员
2012年7月3日，当选为中国共产党北京市第十一届委员会委员。[2]
2012.10，北京市人民政府副市长、人民政府党组成员，中关村管委会党组书记。 [3]
2013.1.28日上午，北京市第十四届人民代表大会第一次会议选举苟仲文为北京市副市长。
在被任命为北京市副市长之前，苟仲文曾担任信息产业部副部长职务。尽管信产部被很多媒体视为曝光度最高的部委之一，但苟仲文出现在媒体镜头中的次数却并不多。一位长期负责信息产业报道的记者将其归结为两个原因：“苟副部长本人行事一贯低调，他所负责的领域又有非常高的技术含量。”
拥有博士和高级工程师身份的苟仲文是名副其实的科班出身，毕业于西北电讯工程学院电子工程系的他，曾在电子工业和软件业领域的多家研究机构担任领导工作，近年来他所推动的“电子签名”工作，为发展电子商务领域和建立网络信任体系提供了重要技术支撑。
苟仲文被认为是“专业型官员”，他在原信产部负责的军工、企业信息化，也被认为是专业性较强的领域。苟仲文曾于2000年10月任中国电子信息产业发展研究院(赛迪集团)院长，对赛迪集团进行了股份化改制。当时隶属于信产部的赛迪集团，旗下拥有《中国计算机报》等10多家IT专业报刊媒体，以及IT网站赛迪网，通过整合资产的方式，赛迪集团旗下赛迪传媒成为国内首家在A股上市的平面媒体。现任电子信息产业发展研究院副院长徐晓兰在接受记者采访时，对老领导苟仲文的评价是：成功主导了赛迪集团改制上市，做事情果敢，雷厉风行。而在苟仲文任职期间曾在《中国计算机报》工作过的员工则回忆，苟仲文对工作严格要求，经常带头加班，创造了《中国计算机报》优秀的业绩。
“信息业在北京产业结构中居于非常重要的地位，苟副部长出任北京市副市长，一定会带来令人期待的变化。”一家外资IT企业的政府公关负责人表示，苟仲文在信产部工作期间，曾为推动中国与世界500强企业的合作做了大量工作。2004年在他的努力下，微软和惠普两大IT巨头分别在中国设立了国家级软件实验室。
D. 伊森利恩LM PVP很差吗
人类还是非常强的，LM热衷PVP的人没BL多，在战场BL各种S8全套，布甲都3W血还满BUFF，LM各种环保，各种pve装，连个BUFF都没人加，种族的影响对高手中的高手之外的人没啥影响无论PVP,PVE，PvP玩的就是意识
E. 央视大楼的火灭了没
昨天晚上12点左右灭了，死了个消防员，大楼中间有部分坍塌，主体结构没事。地铁10号线也在今天上午8点开通了，具说是违规燃放烟花弄着的 现在没事了，警察正在进一步调查
F. 苟仲文的介绍
苟仲文， 男，汉族，1957年6月生，甘肃省镇原县人，1976年4月加入中国共产党，1981年西北电讯工程学院电子工程系毕业，1989年1月获得西安电子科技大学工学硕士学位。在职研究生，管理学博士。现任北京市委常委、市委教工委书记、中关村管委会党组书记。