2011上海地铁追尾(2011年9月27日下午上海地铁十号线列车追尾事故发生原因是什么)

分类: 北上广深 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:12361

A. 上海地铁追尾了,我只能说这是个奇迹,至于你信不信,反正我是信了

司机是临时工,和相关部门无关!

B. 9·27上海地铁10号线追尾事故的发生过程

1、14:10:新天地站设备故障
2、之后交通大学至南京东路上下行列车限速运行
3、14:51:在豫园至老西门下行区间发生追尾事故
14:00-14:10 信号系统故障 列车自动停车
据上海地铁官方消息,14:10,10号线新天地站突发设备故障,即在信号系统故障或失灵后,自动控制列车停车。据网友caroleyu微博称:“2点不到的时候,地铁停在了豫园和老西门中间的地方。”
14:10-14:30 后车间断运行 前车停留原地
根据后车(5号车)网友的微博称,“在南京东路,此次列车停靠近20分钟,豫园站停靠10分钟”。而此时前车(16号车)却纹丝不动,网友微博称:“后来又过了很久,始终没有要开的迹象,也没有解释,广播只有因故暂停的录音。”然而,后车5号车却在一步步逼近。
14:30-14:51 追尾事故发生
在5号车从豫园站开出来后三十秒(还有人说几秒)左右,不幸的事故发生了。据上海地铁官方消息显示,在14点51分时,“两列车不慎发生追尾”。

C. 2011年9月27日下午,上海地铁十号线列车追尾事故发生原因是什么

1、信号故障,转入手工指挥列车
2、地铁员工业务不熟练,管理失误,导致追尾。

如果地铁员工业务熟练,也不会出追尾事故。

广州的地铁,特别三号线,也是每两个月信号系统出故障,但是由于员工业务熟练,手工指挥也没有出过什么问题。

以前在没有电脑系统时,都是手工操作信号的,也没有什么大事故。所以,任何情况下,人的素质是关键。

D. 2011年9月27日,上海地铁10号线豫园路站发生列车追尾事故,造成270余人受伤.医生为伤者打的点滴里加入了

A、葡萄糖进入人体来后源通过呼吸作用被氧化分解释放出能量,但不能消灭病毒.A错误.
B、糖类是人体主要的供能物质,葡萄糖进入人体后通过呼吸作用被氧化分解,为受伤的病人提供生命活动所需的能量.B正确.
C、葡萄糖是人体主要的供能物质,而脂肪才是储能物质.C错误.
D、不合理的饮食结构会造成营养不良,营养不良应及时调节饮食结构,做到合理膳食,而不是靠葡萄糖来治疗.D错误.
故选:B.

E. 上海地铁追尾原因

原因:下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。

F. 上海地铁追尾,怎么回事

地点:上海10号线老西门站 (新天地站)
伤亡:目前有271名伤员就诊,已有180人出院,内61位仍容在住院,30人在急诊室观察24小时后无事后出院。无人死亡。
原因:下午两点半左右,由于新天地站信号故障,上海地铁10号线采用人工调度,导致豫园路站两辆列车相撞。
上海轨道交通10号线:全长36公里,共设31座车站,整条线路均在地下。
进展:伤员总数260多人,一名怀孕双胞胎28周的孕妇被甩出座位3米远,经检查母子平安,晚19时许,事故现场清理完毕,逐步开始恢复运营。

G. 2011年9月27日上海地铁10号线追尾事故发生后采取了什么应急预案

瞒天过海。实际伤亡“35人”~

H. 9·27上海地铁10号线追尾事故的介绍

2011年9月27日14:10分,上海地铁10号线新天地站设备故障,交通大学至南京东路上版下行采用电话权闭塞方式,列车限速运行。期间14:51分列车豫园至老西门下行区间两列车不慎发生追尾,14点51分,虹桥路站至天潼路站9站路段实施临时封站措施,其余两端采取小交路方式保持运营,启动公交配套应急预案,公安、武警等赶赴现场协助疏散。截至2011年9月27日20:38分,两列事故列车内500多名乘客已经全部撤离车站,经初步统计,约有伤员40余名,大部分为轻微伤乘客,未发现重伤。受伤乘客已受到及时的医护处理。事故正在进一步处置中。

I. 2011年9月27日下午,上海地铁十号线列车追尾事故,新天地站信号设备为什么失电

1、信号故障,转入手工指挥列车
2、地铁员工业务不熟练,管理失误,导致追尾。
如果地铁员工业务熟练,也不会出追尾事故。
广州的地铁,特别三号线,也是每两个月信号系统出故障,但是由于员工业务熟练,手工指挥也没有出过什么问题。
以前在没有电脑系统时,都是手工操作信号的,也没有什么大事故。所以,任何情况下,人的素质是关键。

J. 上海地铁为什麽会追尾

根据上海地铁抄的通报在今天2点10分,上海地铁10号线新天地站发生设备的故障,交通大学到南京东路上下行区间是采取限速运行的,而在这个限速运行期间,在2点51分的时候,豫园到老西门下行区间有两辆列车不慎发生了追尾,官方说法是擦碰。地铁10号线有ATP系统,可以实现全自动无人驾驶,应该说是目前比较先进的系统。根据上海媒体报道说当时第一辆车是停止的一个状态,但是第二辆车由于信号系统出现了严重故障,造成的追尾。交通大学至南京东路上下行采用电话闭塞方式,列车限速运行。也就是说,采用了人工调度,手动开车的方式。但是,随后不久就出现了10号线豫园至老西门下行区间两列车追尾事故。至于具体的原因,专家认为仍需要进一步查找。这是目前最新的消息。

希望我的回答能帮助您~!O(∩_∩)O