㈠ 有上海本地人回答:关于上海地铁的乘坐流程(越详细越好)
最简单就是到窗口问售票员买，告诉她你到哪站，她会跟你说多少钱的，然后给你一张卡片，跟着人群进站，把卡片放在进站轧机上的绿色箭头上，听到嘟的声音就行了，然后把进站轧机的把手往前推，就可以进站了，进了站看准要做的方向走，下去了可以看到详细的停靠站点的图，然后就可以上车了，出站就把卡片塞进轧机的槽里，不用等他出来，跟进站一样，把轧机的把手推下去，另外，地铁远距离便宜，taxi5公里内都还可以接受吧，比地铁随意。
求采纳
㈡ 上海地铁4号线有新车吗
有 0429 0430 0431 0432 是四号线已经上线运营的新车 0335是三号线借给四号线的新车 所以正线最多上现在有5部新车正常运营 还有0433已经进入了四号线停车库了
㈢ 上海地铁买票的问题!!
关键是还有一个电脑控制的闸机，管进也管出。
进的时候你票买3元，4元，5元都没关系，都可以进，但是出来的时候电脑就会看你坐的距离了，哪个站进的，哪个站出的，必定有个价格，你买的这票不够这个价格，闸机你就通不过，还是要补票。
㈣ 上海地铁先坐车后付款是如何实现的
2018年1月，上海地铁正式宣布，本月20号开始试行刷手机进出站，全部线路所有站点都支持。每站“2进2出”闸机将试行刷码过闸。
据悉，作为全球运营里程最长的地铁，上海地铁在接入新技术、为乘客提供便捷乘车体验方面，也一直走在全国前列。2016年10月31日上海地铁站部分站点试行支付宝里购票、在车站“云购票”机取票。2017年10月30日，上海磁悬浮列车率先试行刷“Metro大都会”手机App进出站、支付宝付款。
㈤ 上海地铁三号线新车“黑包公”
就一辆，不过每天都会开的
㈥ 2020上海地铁乘车和平常一样吗
乘车和平常一样，就是要做好个人防护。
㈦ 上海地铁汽车服务有限公司怎么样
简介： 上海地铁汽车服务有限公司成立于1995年，系经原上海市客管处批准成立的综合汽车回客运公司答。上海豪乐得旅游汽车服务有限公司组建于1997年，是上海市第6家获准高速营运资质的企业。2001年上海地铁为二公司实施资产重组，并注入了上海西南汽车站、上海地铁车辆维修有限公司等优质资产，使二公司经营规模得以进一步拓展。目前，二公司拥有桂林大宇大客车5辆、金龙大客车3辆、亚星大客车3辆、飞翼大客车6辆，以及江铃（全顺）、金杯、依维柯等大小客车共30余辆，并有上海至江阴、宜兴、张家港、龙口、新安江、靖江、英山等多条长途客运班线。二公司凭借上海地铁规范服务的品牌效应，充分体现其注重服务、讲究质量、恪守信誉的经营风格，竭诚为中外宾客服务，承接旅游、会务及职工上下班通勤用车等各种业务，恭迎新老客户光临惠顾。咨询电话：64842535联系人：陈慧清64822585联系人：王业富投诉电话：64842537
法定代表人：王幸平
成立时间：1995-02-10
注册资本：100万人民币
工商注册号：3101041001473
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：沪闵路8711号
㈧ 上海地铁车厢谁造的
上海地复铁1号线第一代车[SIEMENS DC]，德国制西门子制造，电磁控制。
上海地铁1号线第二代车[SIEMENS AC]，与第一代车一样是德国西门子制造，与2号线是同样的设计。GTO-VVVF控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[BOMBARDIER]。
上海地铁1号线第四代车。制造商是法国阿尔斯通[ALSTOM
㈨ 这次抵达目的地的轨道交通新车有何不同
17号线新型列车抵沪，列车通体呈银灰色主色调，橙色腰线贯穿整个车身侧壁，动感十足。
虹桥火车站Hongqiao Railway Station(Interchange to Metro Line 210 )（地下2层侧式车站，与2号线同台换乘；10号线站厅换乘）
中国博览会北China Exhibition Center（N.）（地下2层岛式车站，崧泽大道诸光路，预留与13号线（原23号线）换乘通道）
蟠龙路Panlong Rd.（地下2层岛式车站，崧泽大道蟠龙路）
徐盈路Xuying Rd.(高架3层岛式车站，崧泽大道徐盈路，并设置徐泾车辆段)
徐泾北城Xujingbeicheng（高架2层岛式车站，崧泽大道徐乐路，并设置徐泾车辆段出入场线）
嘉松中路Jiasong Rd.（M.）（高架3层侧式车站，盈港东路嘉松中路）
赵巷Zhaoxiang（高架3层侧式车站，盈港东路赵重公路）
汇金路Huijin Rd.（地下1层侧式车站，盈港东路汇金路）
外青松公路Waiqingsong Highway（地下2层岛式车站，盈港东路外青松公路）
漕盈路Caoying Rd.（地下2层岛式车站，盈港路漕盈路）
淀山湖大道Dianshanhu Ave.（地下2层岛式车站，淀山湖大道，漕盈路以西约800米处）
朱家角Zhujiajiao（高架3层岛式车站，沪青平公路朱枫公路，并设置朱家角停车场）
东方绿舟Oriental Land（高架2层岛式车站，沪青平公路以南，东方绿舟广场对面，预留西延伸条件）
本报（解放日报）讯（记者李蕾）2017年01月06日上午，上海地铁在建17号线的首列新型列车1701号列车从2000公里外东北长春的“娘家”，由铁路运输转汽车运输安全抵达上海的“新家”——17号线朱家角车辆基地。17号线首批28列列车，预计年底前将全部抵达，今年有望通车试运营。
17号线自虹桥火车站至东方绿舟站，全长35.3公里，车站13座。2016年12月29日，17号线顺利实现全线结构贯通。作为一条加强青浦区和中心城区快速交通联系的轨道交通线路，目前已全线结构封顶、区间贯通。
原标题：没有驾驶室！轨道交通8号线三期首列新车到沪
地铁8号线三期首列APM胶轮列车抵沪（走行部为橡胶轮胎）
【新民晚报·新民网】2017年01月09日上午，轨道交通8号线三期首列列车从南京由公路运输至上海浦江镇停车库。记者现场获悉，8号线三期列车为四节编组列车，载客量约726人，采用世界最先进的无人驾驶技术——车头并无驾驶室、走行部为橡胶轮胎，行驶于混凝土走行面，运行噪音低、振动小，适应于临近社区运行。
据8号线三期项目负责人介绍，与以往轨道交通相比，八号线有如下技术亮点：
全自动无人驾驶（无驾驶室）：线路配备先进的CityFlo 650信号系统，使用轨道交通行业无人驾驶系统的最高等级GOA4模式运营，降低行车间隔、实现高频次的发车，在增大运能的同时能进一步减少旅客的候车时间；
节能环保：列车采用轻量化的车体、再生制动及智能电力管理系统，最大限度地降低了能量的消耗；同时列车采用橡胶轮胎，运行噪声低、振动小，与周围环境完美融合；
安全可靠：列车设计遵循“安全导向”原则，配备“防爆钢圈轮胎”等独特安全设计；高可靠性，可满足全天候不间断的运营需求；
以人为本的设计：列车车门宽度1980mm（目前的A型地铁车门宽度为1400mm），大宽度车门可以更有利于乘客加快上下车速度 ，减少停站时间，缩短发车间隔，提高发车频率和系统运量。
据悉，此次8号线三期初期共购置11列车，列车将于今年年终前陆续抵沪进行调试，为2017年年底8号线三期试运营工作奠定基础。目前，8号线三期自沈杜公路站至汇臻路站，全长6.6公里，车站6座。目前所有车站主体已实现封顶、全线结构贯通。（新民晚报新民网记者 董怡虹）
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