Ⅰ 2010年9月20日 上午北京地铁5号线怎么了，发生什么事了为什么不能换乘出故障了吗
早上7点40左右在立水桥南站车上全部人都下车，说是车辆故障，站台都人满为患了，等下辆车来了也是满载，太挤了。。。
Ⅱ 北京地铁5号线的大事记录
2002年12月27日，5号线正式开工。
2003年10月8日19时50分，5号线崇文门站导洞内的施工部分因违规操作发生钢筋支架整体倾覆，3名工人死亡，1人轻伤，负责人在随后被判1年徒刑。
2004年1月底，5号线建设工程全面启动。
2004年3月28日，5号线雍和宫站、和平里北街站盾构施工项目正式启动。其间盾构机将穿越地坛。
2004年5月20日，雍和宫至张自忠路区间左线隧道贯通。
2004年9月22日上午，长666.1m的5号线17合同段——东四站到灯市口站区间东线贯通。地面沉降控制在5mm内，日最快掘进量22.8m，月最快掘进量265m。
2004年9月29日，5号线北新桥站主体结构封顶，是5号线首个封顶的车站。
2005年4月5日上午，5号线立水桥站河底施工部分由于当时上游突然泄洪冲击施工围栏而紧急停止，因所有人员及时撤离以及河湖管理部门及时关闭上游闸门而没有酿成重大事故。
2005年8月10日上午10时，由德国贝尔芬格伯格公司和北京建工集团联合体施工的5号线17合同段东单站至东四站全线贯通。这是整条5号线唯一由中外公司联合施工的合同段。
2005年11月11日上午，5号线在惠新西街北口站正式开始全线铺轨。
2006年4月12日，5号线竣工前的时刻表全部排定。
2006年4月19日，5号线上施工难度最大的雍和宫站贯通。该站完全依靠人工15个月的日夜连续施工修建完成。
2006年7月底轨道全部贯通。
2006年11月开始安装屏蔽门。
2007年7月，5号线进行空载试运行。
2007年9月20日，5号线由于工程尚未完工，未按原定计划开通运营。
2007年10月7日14时对外试运营。
2007年10月19日晨，5号线的三辆列车接连在磁器口站，灯市口站和和平里北街站三站发生部分车门因灵敏度过高而被自动锁定无法打开的故障。该三站被限流约半小时。
2007年11月23日，由于5号线地上部分旁的居民反映噪音扰民，5号线开始补装隔音设备。
2007年11月26日晨，5号线发生技术故障，造成各站人员拥挤。
2008年6月9日，5号线以及其他北京地铁线路启用自动售检票（AFC）系统。
2014年11月6日19时，5号线惠新西街南口站一名女孩被夹在安全门和地铁门中间。在中日友好医院急诊室发现，女子已不幸离世。其男友称，死者34岁，承德人，下班回天通苑住地途中遭遇不幸。目网友所称的女子死亡原因尚未得到官方证实。
2015年5月，北京市“十三五”规划编制中，众多京北居民呼吁5号线北延。
2015年9月，北京市交通委主任周正宇表示，地铁5号线考虑北延。
Ⅲ 北京的地铁怎么老出事啊
是啊，今年已发生39次故障 设备来源繁多、客流量较大成故障“频发”主因
几天前，地铁5号线宋家庄站因列车出现故障，导致部分车站采取限流措施，直到半个多小时后各个车站的运营才陆续恢复正常。根据地铁方面公开的数据，北京地铁线路今年以来已经发生了39起各类故障。对于平均每周至少一起的故障，地铁相关负责人表示，大客流导致车辆和设备损耗增加，故障频率自然会增加，而地铁设计时期的标准、设备可靠性和稳定性等都会导致地铁在运行时期的故障，这些因素并非运营公司可以左右。
Ⅳ 北京十一月六号5号线地铁事故
11月6日18时57分，北京地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之内间，列车启动后掉下站台容，车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施，迅速将受伤乘客抬上站台，由120急救车送往中日友好医院。该乘客经医院全力抢救无效后于20时20分死亡。目前，事故原因正在进一步调查中。
Ⅳ 关于这次北京地铁5号线夹死女孩的疑惑，愤怒
究其原因无非下列几个：
1. 女孩抢行。
2. 地铁值班人员擅离岗位、疏于职守。
3. 屏蔽门有待改进专。
4. 周围乘客均未培训学属习或接触过紧急逃生装置，亦或是紧张惊吓过度导致忘记紧急按钮。
附：相关题外话
你想想、问问周围人有几个掌握公交车应急开门阀、地铁紧急按钮、溺水急救、机场的除颤器、骨折固定技巧、抽风急救~~
是我们学习少还是不努力？是zf投资关注少？还是大家缺乏长期有效重视？应不应该写入法律？
很多问题都值得思考。
很多人连安全带都懒得系，很多城市交jing也懒得管。也也是漠视生命。
怪什么呢？
当问题出现时，社会上会涌起一场风波。于是头痛医头，脚痛医脚。很多人就把这当成新闻，风波过去就完了。
如果人人都洞烛幽微，能持续关注、致力解决根源问题。
那么，我们才是真的进步了。
Ⅵ 北京地铁故障致大量旅客滞留后出现了什么状况
据北京地铁公司官方微博报道，7月4日早晨早高峰时段，北京地铁1号线苹果园站道岔设备故障，列车间隔较大，影响部分列车晚点。
7月3日，北京地铁于早上8点27分发布消息称，开往海淀五路居方向的地铁6号线因草房站信号故障，列车间隔较大，部分列车晚点。目前，列车仍然间隔较大，大量乘客在站台等候。有需要乘坐这趟的市民建议选择其他出行方式。
Ⅶ 北京地铁 5号线正常运营吗
有的。实际上，北京的地铁一直都正常运行着。只是，现在乘坐地铁的人比平常少很多而已。
Ⅷ 北京地铁5号线突发故障，这给坐地铁的人造成了怎样的影响
大家应该知道，尤其是上班族，对于地铁是非常的依赖的，因为有些距离非常的遥远，如果是自己开车或者倒公交车，很可能会堵车，造成迟到的现象，所以地铁就显得尤为重要，如果地铁的某一条线路出现了故障，那么将会给乘坐地铁的人带来非常多的影响。
大部分的人群都是非常遵守交通规则的，这样会加快地铁的运行，减少在路途上浪费的时间，但是偶尔会有那么几个不遵守交通规则，没有公德心的人，为了让自己能够赶上某一趟地铁，会使出一些非常的手段，造成整趟地铁的运行都延误了时间，耽误了其他人的正常出行，还有后面地铁车次的运行。也给自己本身造成了非常大的危险，所以一定要冷静处理这样的事情，不要一时冲动，造成严重后果。
Ⅸ 北京地铁5号线今天怎么了，出什么问题了
今天早晨7:54，地复铁五号线制2033次列车（向北方向）在北苑路北站发生制动不缓解故障，请求救援。后续列车采取清空列车措施对故障列车进行救援，8:22故障列车退出运营正线，运营秩序逐步恢复。此事对五号线早高峰有较大影响，部分重点车站采取相应客流疏导措施。
Ⅹ 北京5号线地铁从昨天下午开始是不是停运了
楼上的5号线还试运行呢？那它都试运行几年了？晕！服你了！