❶ 世界上哪个城市的地铁网络最发达
上海 是世界地铁轨道交通最发达城市！
截止到2018年末 ：
上海地铁运营里程705千米，世界排名第一。日均客量1015.28万人次，年客量37.05亿人次，日高峰量1329.4万人次。
北京地铁运营里程637km，日均客流1241.1万人次，年客量45.3亿人次，日高峰量达1327.46万人次。
广州地铁运营里程478千米，日均客量828.77万人次，年客量达30.25亿人次。日高峰量1062.0万人次。
南京地铁运营里程378公里，日均客运量353万人次，年客运量11.125亿人次，日高峰量415.5万人次
深圳地铁运营里程285千米，日均客流为514万人次，148.9公里建设没赶上2018截止日期。深圳总规划里程是1335公里。
世界著名的四大关隘：西直门站，人民广场，体育西路，新街口，是锻炼身体好地方，观沧海，絮人生。
伦敦地铁402公里，客流量200万人次。年客流量约8亿5千万人次。
莫斯科地铁383公里（不包括轨道和中央环线）,日均运量699.2万人次，日峰量971.5万人次，年总运量25亿人次。
纽约地铁394公里，约40%为地面或高架。每天客流量约570万人次，年客流量17.6亿人次。（含地面或高架）
首尔地铁314公里，日均客运量720万人次。年客运26.4亿人次 (2016年)
东京地铁312.6公里，日均客运812.6万人，年客运25.86亿人次。（湾区首都圈总计)
巴黎地铁215公里，日均客运量416万人,年客流量达15.06亿
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地铁之最：
上海地铁，705公里程位居世界第一，并还在建设扩展。
莫斯科地铁，雕刻和壁画富丽堂皇，享有“地下的艺术殿堂”之美称。
平壤地铁，深达200米，世界埋深最深的地铁。
天津地铁，最浅处埋深仅2-3米，可谓世界埋深最浅的地铁。
纽约地铁，全天24小时运营，世界运营时间最长的地铁。也以脏乱差著称“烂到极点”。
上海16号线，最高时速达120km/h为世界最快地铁。（广州地铁18号线设计时速达160公里)，实在是人口太多了。
东京新宿站，被评为设计最差车站。规划极不合理 标示不清，旅客常常错路。
最繁忙的地铁，莫斯科地铁每天发出9000多辆列车，每天运送的乘客达1600万人次。（含轨道和中央环线）
❷ 北京与上海是当今世界地铁最发达的城市吗
这样问题提问的并不准确，如果一定要给出答案，我认为是否定的。从广义上来说，北京、上海的地铁的确是非常的发达，但是要说是世界上最为发达的城市，个人认为这有一点牵强。我们不能简单的凭着感觉来认为，而且一个城市的地铁发达的程度，与城市的大小不同，人口的数量不同，当然也不能用地铁的里程和数量来加以回报。美国欧洲的一些发达国家，他们的基础设施建设远远超过我们的国家，包括邻国的日本，他们国家的地铁也是很早就建成通车了。
如果从狭义上来说，我更加的不认为中国的地铁就是世界上最发达的。美国纽约地铁 世界上最庞大的地铁系统之一。目前，发展为462个站点的庞大网络，每日24小时正常运营。世界上第一条地铁就于1863年1月在英国伦敦建成了，长度为3.1公里。而现在，伦敦的地铁已有410公里，居世界第一。上海和北京也算得上是后起之秀了。其实，从某种意义上来说，地铁的里程，数量，并不能简单的定位地铁的发达与否。预计中国上海在2020年修建达到800公里的里程，即便如此我依然记得上海并不是地铁最发达的城市。不能否认它很大，也很多，但是说最发达远远还不够格，庞大的基数规格，需要有效的分配，以及在效率上的提高。
总而言之，个人并不认为上海或是北京的地铁是世界上最发达的城市！
❸ 全国哪个城市的地铁最好,最先进
目前，中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了地铁，许多城市的地铁也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，地铁也就成为了许多城市交通的重要组成部分，各地也出现了不同的地铁文化。本报记者调查六大城市发现，香港地铁最具有人性化；上海地铁管理最严格；广州的地铁最快；坐天津地铁不无聊；北京地铁发展前景最广阔……
❹ 北京地铁和上海地铁哪个更发达
前几天出差上海，乘坐下上海地铁，下面说说乘车感受，在上海只坐了2号线，8号线，以前做过5号线，
1、整体感觉上海地铁要比北京地铁干净；
2、上海地铁各主要交通要点连接更加方便，例如2号线，可以直接从浦东国际机场到虹桥机场，到虹桥火车站；
3、上海地铁出站口设计更加方便，例如人民广场站有19个出站口，和北京西站都有一拼啊！
4、感觉拥挤程度上海地铁也要好于北京地铁。
有一点感觉没有北京好，就是对老人让座，没有北京人民更积极啊！
❺ 中国地铁城市是怎么排名的
中国的地铁事业发展的是非常好，许多非新一线的城市都开始纷纷开通地铁。在给大家带来便民化发展的同时，我们也开始发现地铁城市开始有了排名。这并不让人感到意外，毕竟地铁事业发展的中国，也需要给这些城市作出评级，这些都是非常重要的一环。不过如何排名？怎样的城市才算的上前列？大家还是存在一定的困惑？
而反倒是第二梯队城市的青岛、杭州，能够荣幸上榜。青岛作为旅游城市，自身的发展水平本身就有实力，再加上大量的客流量作为基础，上榜并不让人感到意外。而杭州更好理解，作用互联网高新企业的它，实际上流动人口数量远超出大家的想象。这些人口的流动，也在无形之中让这座城市的营收能力增加，排名能够保持到非常不错的水准。
❻ 为什么上海的地铁很发达
上海轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
原因如下
1. 上海的城市建设密集，地铁是非常好的解决交通的方式
2. 比较有钱，所以投资有保障
3. 特殊经济时期，需要拉到内需，所以投入加大
4. 以及其他的各种发展机遇，如世博会等，促进了地铁发展。
❼ 中国地铁城市除了上海外，未来哪些城市会发展地铁很快
这22个城市分布于4个直辖市及黑龙江、辽宁、浙江、江苏、福建、山东、江西、河南、湖南、四川、陕西、云南、广东等13个省份。分别为北京、天津、上海、广州、深圳、南京、杭州、哈尔滨、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛。
我国地铁建设情况简析
8月20日，住房和城乡建设部城市建设司司长陆克华透露，目前国务院已经批复了22个城市的地铁建设规划，到2015年前后将新建79条轨道交通线路，总里程将达到2259.84公里，总投资8820.03亿元。
在当前应对经济危机的背景下，发展城市轨道交通成为拉动地方经济的重要动力。建设城市轨道交通从短期看能够拉动固定资产投资，有利于克服国际金融危机对我国实体经济的影响。
一、全国22个城市的轨道交通建设规划获批
从上个世纪50年代开始至2009年8月份，全国共有22个城市获批建设地铁，这些城市分布于4个直辖市及黑龙江、辽宁、浙江、江苏、福建、山东、江西、河南、湖南、四川、陕西、云南、广东等13个省份。从城市的行政级别来看，15个副省级城市除了济南、长春、厦门，其余均获批建设地铁。2008年11月之前获批建设地铁的均为行政级别为副省级以上城市，而在之后通过审批的地级市逐渐增多。从区域分布来看，华东六省一市中除了安徽省，其他省份都有建设地铁的城市，其中江苏省最多，共有南京、苏州、无锡三座城市；浙江有杭州及宁波两座城市。
中国地铁建设情况
2009年06月，福州轨道交通建设规划获批，昆明轨道交通建设规划获批，郑州地铁1号线正式开工，宁波地铁1号线正式开工；
2009年04月，北京地铁15号线一期、房山线、昌平线一期开工；
2009年03月，武汉地铁4号线一期工可获批；
2009年02月，郑州轨道交通建设规划获批；
2009年01月，长沙轨道交通建设规划获批；
2008年12月，无锡轨道交通建设规划获批，宁波地铁1号线一期工可获批，上海地铁13号线一期、12号线正式开工；
2008年09月，深圳地铁5号线工可获批，杭州地铁2号线一期全线开工；
2008年08月，宁波轨道交通建设规划获批；
以上中国第二批地铁报批城市开始获批
2008年07月，北京地铁10号线、8号线一期正式通车，北京机场轨道交通线正式运营；
2008年06月，杭州地铁2号线一期工可获批；
2008年04月，武汉轻轨1号线二期全线开工，北京地铁6号线开工建设；
2007年12月，上海地铁6号线正式通车，上海地铁8号线一期、9号线一期通车试运营， 北京地铁大兴线动工，苏州地铁1号线一期全线开工，成都地铁2号线一期全线开工；
2007年11月，成都地铁2号线一期工可获批；
2007年10月，北京地铁五号线对外试运营，苏州地铁1号线一期工可获批；
2007年09月，武汉地铁2号线一期工可获批，沈阳地铁2号线南延线工可获批并开工；
2007年08月，上海地铁10号线全线开工；
2007年07月，深圳地铁2号线工可获批；
2007年04月，武汉轻轨1号线二期工可获批，北京地铁9号线开工；
2007年03月，杭州地铁1号线全线开工，南京地铁1号线南延线工可获批，上海地铁11号线正式开工；
2007年02月，苏州轨道交通建设规划获批；
2007年01月，天津地铁3号线工可获批；
2006年12月，上海地铁3号线北延伸段通车，南京地铁2号线一期全线开工；津滨轻轨西段（9号线二期）工可获批；
2006年11月，沈阳地铁2号线工可获批并正式开工；
2006年07月，天津地铁2号线工可获批，南京地铁2号线一期工可获批；
2006年06月，天津地铁1号线重新正式开通运营；
2006年05月，沈阳地铁1号线延伸线工可获批并开工；
2006年04月，杭州地铁1号线工可获批，深圳地铁3号线工可获批；
2006年02月，深圳地铁1号线二期工可获批；
2006年01月，北京机场轨道交通线地下段隧道开工；
2005年12月，上海地铁4号线投入运营，成都地铁1号线一期全线开工；
2005年11月，成都地铁1号线一期工可获批，沈阳地铁1号线一期工可获批并全线开工，上海地铁7号线正式开工；
2005年09月，南京地铁1号线一期正式开通运营；
2005年08月，成都、沈阳两市轨道交通建设规划获批；
2005年06月，杭州轨道交通建设规划获批；