『壹』 深圳地铁为什么有时候是空车，靠站也不停
那不是正常载客车，地铁列车平时停在车辆段，需要时才开出来。而深专圳地铁的车辆段基本属都在线路中间，比如3号线在六约和中心公园，4号线和5号线在塘朗山。。。
由此可知，
1. 在首班之前，列车肯定是空车从车辆段开往起点站；
2. 在高峰期间，备用列车也是空车从车辆段开往起点站；
3. 在高峰之后，备用列车要空车从终点站开回车辆段；
4. 在末班期间，列车也会陆续从终点站开回车辆段。
在以上时间段，如果你看到空车，就无需大惊小怪，这是正常调度。其它时间就可能意味着出现问题了。
『贰』 深圳地铁待遇如何
深圳的消费确实比上海高（我是指菜价，公交费等生活必须花费）
深圳相对于上海乱，毕竟百分之九十五以上都是外地人，而且这里没有老人，很多年轻人只想今天，不顾未来
建议你还是留在上海吧
『叁』 为什么只有深圳地铁的控制中心才叫NOCC，其他的都叫OCC
OCC（中文是运行控制中心）是operating control center的缩写，是（单条线路）运行控制中心，回 是一线一中心的管理模式。答对于城市轨道交通来说，主要是负责一个城市的地铁运营调度。 对于地铁来说，则是负责某个区域列车的行调等。
NOCC(网络运营控制中心)NOCC是集轨道交通线网的运营指挥、资源共享协调、应急事件处置协调、信息管理和应用、网络对外协调的五大职能于一体。
『肆』 深圳地铁11号线是全双轨吗
当然不是全部的双轨，在某些的路段上，它是单轨的，深圳地铁11号线，他有的路段是比较的，复杂，所以他的路段设置的轨道是单轨的，并不全部都是双轨
『伍』 深圳地铁10号线黑科技即将来袭，实现多个全国第一
深圳地铁10号线
是深圳轨道交通网络中的
又一条南北大动脉
城市主干线
即将于8月开通
为市民提供便捷出行服务
从规划之初
这条线路就被赋予了
沟通深圳南北
分担既有地铁线路压力
均衡城市路网客流的责任与使命
不仅要解决关键的扩容问题
还要在安全性能
运行效率等方面
做出进一步的优化与革新
内容来源：深铁建设
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
『陆』 深圳地铁车控室的人工资
不到3000元，
正式的岗位名称叫做：车控室调度员。
这个岗位很辛苦，强度不大但耗费精力。
『柒』 目前深圳地铁站务员的工作范围和侍遇
人们常常以为公务员才是铁饭碗，拿着不低的工资，干着不怎么累的活，是一件多么舒服的事情，但是也有其他几个行业就业好福利也好。
比如说轨道交通运输行业。因为我国地理面积很大，且人口的数量非常多，所以说铁路是我国目前最主要的交通工具，通过几十年的快速发展，我国的铁路已经成为了世界铁路强国，再加上现在中国的城镇也在快速的发展，而要想富先修路。所以说，人们对于快速的出行方式有着很迫切的需求。为了让城市和国际相接轨，有很多大城市正在火热的进行着城市轨道的建设，比如说像下面修地铁，往天上修轻轨，在那些人满为患的大城市里面，正是大量需要轨道交通职业的人。
所以说我国的轨道运输专业就是在这样的大背景下面应运而生，并且快速发展，基本上大型城市都在修建地铁，还有轻轨。所以需要专业的人才来进行规划设计，并且还需要管理调度等其他专业的人才，所以说轨道交通专业的学生就业前景非常好，并且因为轨道交通隶属于国有单位，所以从事这个工作的人福利待遇都很高，工作很稳定且发展空间大。
为了让城市和国际相接轨，有很多大城市正在火热的进行着城市轨道的建设，比如说像下面修地铁，往天上修轻轨，在那些人满为患的大城市里面，正是大量需要轨道交通职业的人。所以说我国的轨道运输专业就是在这样的大背景下面应运而生，并且快速发展，基本上大型城市都在修建地铁还有轻轨，所以需要专业的人才来进行规划设计，并且还需要管理调度等其他专业的人才，所以说轨道交通专业的学生就业前景非常好，并且因为轨道交通隶属于国有单位，所以从事这个工作的人福利待遇都很高，工作很稳定且发展空间大。
其次就是教育类行业，很多家长都希望自己的孩子以后可以去当老师，可以带薪休假，天天上完课就直接走。而教育是国家的根本，国家想要走的好，教育就必须要跟上，所以说我国每年都会投入大量的基金到教育事业的发展里面，用于建设学校的软硬件设施，师生的生活补助等等。而因为我国的二胎政策开始发放，所以新生儿就会大量增加，对于老师的需求也肯定会增大。一般读了师范类专业的学生，在毕业之后都会分配到学校进行工作。
其次是消防类专业，我们一直都知道火灾没有大小，在我国每一家商店营业之前都需要经过消防安全的检查。尤其是那种比较大型的商场，更是检查的重点对象，检查的标准非常严格，还需要有专业的消防人员进行管理，所以说我们社会对于消防专业的人才需求量也很大，所以消防
『捌』 大家帮忙评论下如果跳槽去深圳地铁做电力调度，待遇会怎样未来憧憬又是怎样的迷茫中 ·~~~~~~
电力调度？没怎么听说过，反正不是领导，都是吃不饱，饿不死，如果你想消磨意志或养老的话，欢迎你来，你来的时候他们会给你看 阳光心态 的，
『玖』 有谁知道深圳地铁集团跟三号线公司员工的用工性质，社招的是否外包还是正式，非常感谢！
地铁分 客运复 通号 车辆 供电 工务 司机等制部门 社招80%都是客运 其他部门专业性很强需要对口。 客运主要是 票务 站务 行车调度 车站环境等等做的好就是站长，一般来说除非你是本科会签你正式工 不然本科以下学历一般都鉴定委外也就是外包，但是做个几年可以转正。一般刚进客运的都是从票务和站务做起，票务一听就明白 站务就是帮乘客问问路拉 在站台上站着拿面小旗帜拉，就是和车站有关的事。
合同的 10年以后就是永久的 房贴没15年想都别想 够年数了还要排队 老员工领导优先 外包比合同工当然工资低呀