1. 深圳地铁出入同站是否扣费
会扣费，但是只扣两块钱。我试过进出同一个站的：我从A站进，到B站送个东西给朋友，他到B站地铁站（不进站，我不出站），我把东西给他之后，然后坐地铁返回A站，刷卡出战，只扣两块钱。
2. 地铁同站进出怎么收费
不同地区可能不一样吧，郑州的话，同站进出是两块钱，之前去地铁站接朋友，她找不到我，我就去接她，进去又出来地铁卡里扣了两块钱。
3. 在深圳地铁同一站点进出没超过3分钟怎么会扣费呢
同一站点进出没有说几分钟之内免费，只有说超过210分钟按地铁网内最高收费。
4. 坐地铁从一个站进去再从同一个站出来会扣钱吗
坐地铁从一个站进去再从同一个站出来是会扣钱的。
在你进站的那一瞬间就开始刷卡算钱了。就像我们坐公交车一样，上车先刷卡、投币，忽然觉得坐错车了想马上下车，这时候投的币和刷卡的钱都是不可以退回的。
地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上， 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为“捷运“。
除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。
车型标准
地铁车型是指地铁（城市轨道交通）所用车辆的型号。一般而言，世界各地地铁车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的地铁所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国大陆，地铁车型往往被分为A、B、C三种型号以及L型。
运营方式
城市轨道交通系统的运营方式主要分为3种。
1、由政府或自治团体来营运，被称为公营，在中国大陆较常见。
2、由民营企业营运，是为民营，在亚洲除中国外的国家较常见。
3、由公营团体出资，民营企业经营，在欧洲较常见。
5. 在深圳地铁站，在同站的不同出入口刷卡为何也要扣费
乘客进闸后，就抄已经算进入付费袭区，已有进、出站信息，所以按最低票价收费。
由于深圳地铁的单程票并不是以站与站之间来计算的，例如你买单程票，会展中心到华强北，票值是2元的，你在岗厦也可以出，不用更改票的信息，意思你在2元的车站都可以出。但如果坐到3元的站点，就需要补票。
深圳通也一样，就只是计算进出站信息的。同站出入，就当做已经乘车。
6. 请问深圳地铁进出同一站要不要给钱就是刚刷卡进入，然后突然有事，又刷卡出来，要不要扣钱的
应该不会的吧，都没有乘车，应该不会扣钱，不过最好还是问下那些工作人员
7. 深圳地铁4小时内在同一站内进和出,怎么收费
超过三个小时，收取全程票价的。
8. 深圳的朋友看过来，请问深圳地铁进站后在里面等人，过一会儿从同一进站口出站要不要给钱比如我从世界之
实际来规定是需要的，最低2元打95折即源1.9元（深圳通），并且是进去后3小时内，否则按全票处理。其实这个规定是不合理的，同样的香港地铁同进同出在规定时间里是不需要扣费，且有些卫生间在闸内，必须刷卡付费才能入内如厕，例如4号线上塘站，这对于内急的人很不合理，希望能改善。
9. 深圳地铁，买一次票，不出站，能做一个来回吗，意思是从一个地点进出。
180分钟内到达目的地有效。超时了就出不去的，你在买票的站只能进不能出，你想座车玩玩的话你可以买个两元的票，从始发站座到终点站，再座到你买票下车的那个站才能刷卡出去。
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