⑴ 北京地铁5号线列车DKZ13技术参数
车辆主要尺寸复
车体长度：制 19000 mm
车辆高度： ≤3800 mm
宽度： 2800 mm
客室地板面距走行轨顶面高度： 1100 mm
列车两端车钩连接面间长度 118120mm
客室内净高： ≥2100 mm
车轮直径
840 mm
轮对内侧距： 1353±2mm
列车自重130吨
⑵ 北京地铁和公交对行李有限制吗
尊敬的网络用户你好！
公交是没有哦限制的，但是部分公交会收行李票，地铁的话目前正在管理不能超大件上车的，尤其几个重点车站，不过目前只是试行，只对部分站点限制。
望采纳！谢谢！
⑶ 不同的地铁车型究竟有什么差别
车辆的宽度和长度（确定限界）、编组数（确定站台总长）是由每列车的容量确定的，而每列车的容量则是由客流预测决定的。再加上一些技术路线的依赖（比如要降低维修成本，或者比如已经确定要用某外国的技术），因而从线路一开始，车辆的尺寸就已经基本确定了。
同时一般情况下车辆是在线路落实之后才进行招标的，这个时候限界、车辆外轮廓早就已经定了；当然，旧线路更换新车就更不用说。换句话说这个时候地铁车辆选型已经确定了，车厂只能从车头形状、内外装饰等方面做文章了。
地铁车型
地铁车型（广义）是指地铁等城市轨道交通所用车辆的型号。
一般而言，世界各地城市轨道交通车型没有统一的标准，往往是按照某个地方的城市轨道交通所需量身定制，比如纽约地铁的A系统和B系统。在中国内地，城市轨道交通列车车型主要被分为A、B、C、D、L型以及特殊型号如APM列车、单轨列车、有轨电车等。
⑷ 北京地铁各线的速度、车型、型号、哪生产的都是什么。。。
设计时速一般会是80公里每小时，运行的速度大概四十公里每小时左右。地铁五号线有长春客车厂生产的，车型分A,B,C地铁车一般都类似定做的一样的。所以你的问题很难说。
⑸ 地铁每节车箱一般为多长
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
⑹ 为什么大陆的地铁的车型都普遍偏小
这大致可以分为三个历史时期。这是地铁国家标准的第一版，地铁的第一次修订(2003年)，也是国内地铁建设的高潮时期(2009年以后)。
然而，我们不应该对92版的标准太苛刻。与以前没有国际标准的时候相比，北京地铁车厢的标准宽度是2600毫米，但是香港地铁和台北捷运地铁车辆不受国际标准的限制，所以两个城市有宽度在3100毫米以上的地铁列车。现有大陆地铁模型体积小的另一个原因是在地铁线路的规划和建设过程中隧道技术的局限性。盾构隧道作为最有效的地下隧道施工技术，是地铁施工的利器。国家标准中的盾构技术在20世纪90年代相当成熟。
⑺ 北京地铁6号线车厢尺寸(长宽高),空调分布位置
8B大编组，B型车宽2.8米，长19米。高不知道你指的是什么高。
⑻ 地铁列车车辆的主要尺寸的长宽高是多少
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
⑼ 北京地铁首都机场线列车型号
北京的机场快轨是奥运配套工程，是由北京东直门快速轨道有限公司回建设运营和管理的，既不属于公答交集团也不属于地铁公司，不应该同地铁比价格。建设成本高，单一线，而且没有纳入公共交通不享受政府补助的。不像城里地铁人流量大。 (9)北京地铁车辆的尺寸扩展阅读： 北...
⑽ 北京地铁的座位尺寸是多少
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m