❶ 在广州坐地铁可以去的游玩的地方啊
上下九（1号线长寿路站）
沙面（1号线黄沙站）
陈家祠（1号线陈家祠站）
天河飘绢（1/3号线广州东站）
越秀公园（2号线越秀公园站）
北京路（1/2号线公园前站）
省博物馆、歌剧院、广州塔（3号线珠江新城站）
长隆水上乐园（3号线汉溪长隆站）
中山大学（8号线中大站）
❷ 广州地铁一号线有什么能玩一整天的地方吗
烈士陵园站的中华广场和公元前都可以去逛逛，在附近的六号线还有北京路、上下九可以去，而且听说在五号线的西场有个攀岩馆挺好玩，叫羚羊什么的
❸ 广州地铁沿线景点
好多啊，从坑口出发可以从头玩到尾啦。
1号线
芳村：芳村酒吧街，晚上超热闹的。
黄沙站：沙面（白鹅潭），那里有很多西式的建筑，那里还是中国建筑文物集中地。还有那里江边看珠江也很恰意。
长寿路：华林寺，上下九步行街，状元坊，西关大屋保护区。
陈家祠：陈家祠
西门口：光孝寺、光塔
公园前：北京路步行街，动漫新城，人民公园，六榕寺
烈士陵园:中华广场，流行前线，地王广场
东山口：王府井百货
体育西路：中信广场，东站绿化广场，天河城，东方宝泰，宜家家私，体育中心：体育中心
2号线
越秀公园：越秀公园，西汉南越王墓
纪念堂：中山纪念堂
海珠广场：海珠广场，万菱广场，西堤酒吧，沿江酒吧
江南西：江南新地
中山大学：中山大学
客村：珠影
新港东，琶洲：广交会展馆
3号线
五山华师一带：华南农业大学。华南理工大学，华师等高校
石牌桥，体育西一带：百脑汇，太平洋电脑城等
还有喊溪长隆的长龙水上乐园，欢乐世界，香江野生动物园
大学城里面的岭南印象园
❹ 广州地铁沿线有什么景点明天想去玩玩
补充楼上的
1号线
陈家祠站，陈家祠是广东地区保存较完整的富有代表性的清末民间建筑，门票好像是10块
2号线
越秀公园站（可是离地铁站有一段距离，不在地铁附近） 南越王博物馆：西汉南越墓博物馆是广州两千多年悠久历史的见证者。它是以南越王墓为中心建造的一座新型遗址博物馆。散客是十几块来着，确实价格忘了。
5号线
猎德站 广东省博物馆（新馆）长期性对外免费开放，观众届时只需凭有效证件（身份证、学生证、老人证、驾驶证、工作证、军人证等）在新馆二楼南侧的发票亭领取免费参观券，即可进入陈列大楼参观展览。
❺ 广州地铁1号线附近有什么地方好玩的
您好，公园前，北京路步行街，南越王墓；长寿路，上下九步行街；东山口，内东山湖公园；烈士陵园容，烈士陵园，流行前线，中华广场，英雄广场；农讲所，中山图书馆，农讲所；陈家祠，陈家祠；黄沙，沙面，黄沙海鲜批发；芳村，风情酒巴街；花地湾，可转车到黄大仙；体育西路，天河城；体育中心，天河体育中心； 一号线大概就这些好玩的。
❻ 广州天河区地铁1号线沿途有什么逛街的好地方
体育西站-----的天河城来和广自百
体育中心------的正佳广场。当然也可以逛完广百、天河城走到万佳。估计这时候你钱包早就瘪了，腿也开始麻木了
岗顶的-------- 摩登百货（可以把你的男家属扔到太平洋电脑城去）。。。不要太多哦！
❼ 广州地铁1号线有什么好玩的地方
广州地铁一号线一路有非常多的景点，可以去美食节吃好吃的，可以去广州塔和珠江新城看看夜景，都非常不错。
❽ 广州地铁经过的那几个公园那个好玩些，要不要门票的
广州地铁1号线，2号线公元前站：人民公园 免费开放。 广州地铁2号线越秀公园站：越秀公园 免费内开放容，白云公园站：白云公园（市新儿童公园）5元-10元左右，有些游乐设施另外收费 飞翔公园站：飞翔公园，收费应该在5-10元， 5号线动物园站：广州动物园 20元， 另外动物园站出来到动物园南门公交站可坐245路公交（黄石东路方向）到云台花园站或地铁淘金站出来在白云宾馆公交站（看地铁指引哪边是白云宾馆从哪出就行了）乘坐63路公交（石槎路总站方向）到云台花园站下可到云台花园（正常工作日票价：10.00元 全国定节假日：15.00元）和白云山（票价5元） 地铁3号线汉溪长隆站可到长隆旅游度假区，有野生动物园，水上乐园，大马戏，欢乐世界，和酒店。每个区域门票不等，在100元以上，我去过几个了，都比较好玩的。 个人推荐越秀公园，市新儿童公园（还有各区儿童公园，但离地铁可能不近），白云山，长隆比较划算好玩的， 希望能帮助你！
❾ 广州地铁1号线的特点
广州地抄铁1号线部分路段不时会有限速的措施（其中一部分是受正在进行的接触网柔改刚工程影响），截至2012年7月，长寿路-黄沙区间双向限速（一说该区间的限速为上盖物业施工所致）。
广州地铁1号线的列车在通过公园前站两端和西朗站北端时，有时会发生临时停车。同时其它线路亦会有此种现象。这个主要是因为高峰期客流密度高，投入服务的车辆多，前方车辆未能及时完成上落客造成延误，受准移动闭塞在追踪精度上的局限使得后方车辆未能获准进入下一区间所致，类比到路面汽车交通则相当于遇到红灯，并不是故障，在可控情况下更不会产生追尾。 1号线由于建造年代早，当时规划亦未预计到现时规划有众多线路与1号线交汇。故建设时只在西朗站，体育西路站预留转乘结构，公园前则直接建设成转乘站，其余车站均没任何转乘预留。
由于没有预留结构，如杨箕站，则只能改造原有出入口通道作为转乘通道，而出入口通道设计时没有考虑到其作为转乘通道的客流量，一般比较狭窄。而且为了不影响原有车站的结构，新建车站一般离原有车站有一段距离。故转乘时所走路程较长，亦较为不便。
另据芳村站消息，芳村站正做全面改建工程，转乘汽车的旅客需注意按照指示转乘，以免耽误行程。
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