① 上海大学到底怎么样
我是一名即将毕业，在上海大学待了四年的本科生，我也来发表一下我的看法吧。
从录取线来看：上海大学作为一所“211”学校，应该算是很好的了，就拿在贵州（我来自贵州哈哈）的历年录取线来看，2015年高出一本线77分，16年高出109分，17年高出92分，18年高出96分。
4.上大实行短学期制。这种教学方法，一开始来真的感觉学习节奏特别快，适应的学生会感觉很不错，还挺好的，能做许多事，效率也高。但对于不适应的，一开始真的学不动，我大一就是学不动，但后来待久了，也都习惯了。作为大四狗来说，这种制度比较讲究规划，规划好自己的时间很重要。当然，具体是一个什么样的节奏呢，就是开学来选课，老师上课节奏很快，才过了几周，到第五周就期中考试了（有些课没有)，然后才过了一两周，到第6周或者第7周开始选下一学期的课了，然后开始好好看书了，才看了两三周，十周满了，进入为期两周的考试周。终于考完了，好了，新学期开始了……
所以在短学期制这种体制下，平时还是比较繁忙的，但待了大学四年会对你很有好处，在这四年中能够养成很多好习惯，以后在许多事中工作效率都会很高。
最后，欢迎大家报考上大，上大整体来说这几年发展还是很不错的，里面学习氛围好，教学制度不错，玩的多，吃的也多。
希望我的回答对你会有所帮助。
② 飞机场都有什么工作
机场人员分为空勤跟地勤
1、空勤：
空勤是由执行航空客货运输任务的飞机上人员组成的小组，也称机组。客机机组包括飞行人员和乘务人员。飞行人员是在飞行中操纵飞机和使用机上航行、通信设备的人员，包括：驾驶员、领航员、空勤通信员、空勤机械员（工程师）。空勤组由机长领导。
机长通常由正驾驶员担任。领航员负责掌管、使用机上全部领航仪器、设备，掌握全航程的无线电导航资料，向驾驶员和地面提供各项经过计算的航行数据。
通信员负责掌管、使用机上通信设备，保证陆空通信的畅通。机械员（工程师）负责监视飞机的动力装置和各个系统在飞行中的工作状态，遇有异常情况，协助机长采取必要措施；在飞机起飞和着陆时，协助驾驶员操作。
乘务人员的工作是为机上乘客服务。大型客机客舱内设乘务长，负责领导服务工作。随着机上领航和通信设备自动化程度的提高，一些机型的空勤组中的领航员和通信员的工作，已逐渐由正副驾驶员分别承担。
2、地勤：
地勤人员主要由机场与航空公司两部分人员组成。包括应有职务如：秘书．会计．IT，人事．行政．总务．美工．企划等部门外，另有航空管理部门．旅客业务部门．航空货运部门等等． 都属于地勤人员。
在航空公司地面工作的人员，具体有值机（国际值机和国内值机）、安检、VIP客服、调配、售票、易登机等岗位。
把乘客的机票换成登机牌的岗位叫值机，安全检查包括查验登机牌、身份证、检查安全物品等。调配主要是指挥飞机降落、运行车辆停靠位置等。VIP客服是指各大航空公司设在机场为会员服务的服务人员。
国内航线勤务工作内容是在机场柜台办理旅客报到、检查证件、行李过磅、座位分配及出票（即为旅客更换登机牌），在候机室内引导旅客通关候机，登机并作广播服务，提醒旅客登机及贵宾服务工作或广播寻找已到未登机的旅客。
另外勤务人员还须与空中厨房联系餐点、失物寻查、旅客申诉。地勤人员是航空公司对旅客的第一线员工需有良好的服务态度和耐心。
(2)上海地铁效率扩展阅读：
机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和候机楼区三个部分。
飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和空中交通管制服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。
候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。
机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。
参考资料来源：网络—空勤
参考资料来源：网络—地勤
参考资料来源：网络—机场