1. 深圳地铁挖断7根电缆为什么又挖爆水管
7月5号至7号，深圳地铁在施工时挖断7根电缆，导致大片区停电，深圳供电局官方微博接连发布吐槽：“三天两起挖断7根，地铁野蛮施工是要让电缆经脉全断吗？”时隔3天，7月10号晚上8时多，深圳地铁10号线李朗站附属工程C出入口施工又不慎挖破地下供水主管道，裂口直径约800mm。
深圳地铁集团表示，已经对施工单位进行顶格处罚，对这几起涉事的相关的责任人，表示将会开除出地铁建设的队伍。
事故频发，是施工不当还是沟通不畅？
据了解，7月5号电缆挖断事件为深圳地铁六号线，7月7号的电缆及7月10号的水管事件均发生在十号线，深圳地铁集团一位工作人员说，两条线路分属不同施工单位：“一个施工单位是中铁二局，这个是（挖断）电缆的，（挖断）水管的是中铁建大桥局的。”
深圳地铁集团负责十号线建设的一位王姓负责人说，目前造成故障的原因已经基本查明：“7月5号电缆断了，主要原因是我们地铁施工的下面两个施工方，一个是做迁改的，一个是做施工主体的，交接上的位置出现了偏差。7月7号晚上，是因为我们工人的误操作，造成了电缆的破损，引起了跳闸，对周边的老百姓造成了短暂的停电，启用了备用回路。”
在几次市政管网受损原因分析中，深圳地铁集团方面都提到了“迁改单位与施工单位”沟通出现了偏差，一位曾负责过地铁项目建设的工程师告诉中国之声记者，在施工之前，必须先查明涉及路段的市政管网铺设情况：“同时，在进行线路改迁时，应该由几方共同完成，且是需要现场监督的。迁改公司、施工方、地铁公司还有产权单位，这四方一块儿沟通，有一方不通畅就很容易构成问题。”
深圳供电局工作人员表示，在发生管线问题的几个施工段，都做过相应的沟通工作。深圳供电局方面表示，后续双方会继续沟通，保证施工的精确与安全。
来源：观察者网
2. 深圳挖断电缆又挖爆水管究竟是哪方面的问题
因深圳地铁在施工中三天内挖断七根电缆，深圳供电局7月5日、7日连发多条微博，隔空喊话深圳地铁“地铁野蛮施工是要让电缆经脉全断吗？”熟料，一周未过，深圳地铁施工单位又挖爆了供水主管道。7月10日，深圳市布吉供水有限公司推送紧急停水通告称，由于地铁十号线施工挖爆布吉供水有限公司供水主管道，致使沿线用户停水。
作为发达的一线城市，深圳算是城市化发展和市政管理相对成熟的地方，即便如此，还是出现“3天挖断7根电缆”的事故。到底只是施工人员不专业，还是有其他市政单位没有尽到配合的义务，有待进一步的调查。在明确责任同时，千万不要小看挖断管线这类施工事故的危害。去年，吉林松原市的燃气管道被施工方钻漏引发爆炸，造成5人遇难。
值得一提的是，不少城市摊大饼式的扩张，大量上马基建项目，但在规划地下空间时，一些地区没有将眼光拉长到几十年。随着人口增加、城市化加速，需要拓展地铁或者道路等基建时，新的基建线路与旧的地下管线交叉重叠，导致很容易出现类似事故。对这些城市来说，在未来的扩张过程中，尤其是在地面建设空间到顶之后，随着城市公共空间进一步向地下延伸，类似管线挖断的事故该如何避免？
要想让市民少糟心，市政部门和施工单位就得在规划上有预见性，考虑到未来城市的人口变化和基建发展，长远布局。否则随着城市化的快速变迁，大拆大建只怕还会造成一个接一个的施工事故。
来源：澎湃新闻
3. 轨道交通要什么标准的电缆
轨道交通电力电缆标准这里可以理解为：地铁或轻轨直流牵引用电力电缆，GB/T12528-2008 《交流额定电压3kV及以下轨道交通车辆用电缆》
根据胜华电气矿物质电缆防火电缆招标项目组参与的北京、天津、大连、深圳、重庆和南京等城市轨道交通用直流牵引电缆的投标,综合标书的相关技术内容,具体特性要求如下。
电压等级要求：牵引系统供电多采用直流电压,其电压等级分别为3000V、1500V、750V等。
防火要求：重庆轨道交通2号线为较早使用矿物质电缆的轨道交通工程，在2号线、三个地下车站，所有消防主要负荷的电气线路均采用了矿物质电缆：包括隧道风机、射流风机系统电源以及气体消防、应急疏散照明及指示电源等。
轨道交通建设中，电缆的阻燃性能是站内设备电缆选用的主要性能指标之一，所选电缆的防火性能不一，就能显现其在火灾状态下的巨大差异。
由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的。然而，火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死。
矿物绝缘电缆分为重载电缆（1000伏级）和轻载电缆（600伏级）两种。电缆芯数有1，2，3，4，7，12，19芯，最大芯数可到达24芯。1－4芯主要用于动力和照明，7芯以上主要用于控制和通讯，与同等截面的有机电缆相比较，氧化镁电缆载流能力可以提高一个截面等级以上。同时能承受相当大的过载，其过载能力可达正常载流的100倍以上。
矿物质电缆由电工铜、氧化镁绝缘材料和金属护套组成，具有良好的防火性能突出，该电缆的长期使用温度为250℃，即使在950℃～1000℃的火灾环境中也能保证持续供电3小时以上。
安装要求：地铁项目中直流牵引电缆敷设空间有限,一般要求其重量轻,柔软性好,易弯曲,便于安装及维护。电缆敷设时的弯曲半径规定为:非软结构电缆为电缆外径的12倍;BTTZ矿物绝缘电缆为电缆外径的2-6倍;YTTW柔性矿物绝缘电缆为电缆外径的5-10倍
环境要求：根据项目具体情况,电缆一般应具有防水、防油、防日晒、防鼠、防白蚁等性能。
4. 深圳地铁龙岗线。没架空电缆列车没集电弓也没有第三轨。哪两轨供电车轮如何集电和绝缘路轨下雨不漏电
龙岗线采用第三轨供电。。。
5. 深圳供电局为何怒怼深圳地铁
“3天内挖断7根电缆”，深圳供电局把深圳地铁怼了，7月5日、7日连发多条微博追问，“大家的命都是空调给的，您别大热天挖我电缆哇”“对此问题再不重视不整改，明天你家我家附近电缆都可能再被挖断”“三天两起挖断7根，地铁野蛮施工是要让电缆经脉全断吗？”
7月7日晚，深圳供电 再次发微博怼地铁野蛮施工，称“7月5日挖断3条电缆，今天下午又挖断4条电缆，明明现场显著标识提示下有高压电缆，明明前两天才挖断一次，是要电缆经脉全断吗？深业上城、中广核大厦、东方新天地、广电大厦、建设银行大厦等用户停电”。
此外，深圳供电 还向深圳地铁集团官方深圳地铁集团 喊话：“对此问题再不重视不整改，明天你家我家附近电缆都可能再被挖断”。
之后，深圳供电 发布消息称，“经过紧急处理，目前全部受影响客户已经全部复电了。”
据澎湃新闻了解，上述两起电缆被挖断事件，第一起发生于7月5日下午，地点位于深圳地铁6号线八卦岭站附近，3条电缆被挖断；第二起发生于7月7日下午，地点位于岗厦北地铁施工现场，4条电缆被挖断。
6. 深铁如何致歉＂3天挖断7根电缆＂
“3天内挖断7根电缆”，广东深圳地铁被深圳供电局怼引发广泛关注。7月10日上午从深圳地铁集团工作人员处获悉，对于该事件，深圳地铁集团建设总部现场召开了安全警示会，对施工单位进行顶格处罚，给予红牌警示，对相关责任人予以通报批评。
7月10日上午，深圳地铁集团工作人员表示，近期，深圳地铁施工单位中铁二局两个工程项目部接连发生的两起因施工失误造成的电力管线损坏事故。地铁集团高度重视，组织施工单位进行抢修，并通过官方微博致歉，努力将用户用电影响降到最低。经初步调查，两起事件均是因施工单位对管线情况摸排不彻底等因素造成，违反了深圳地铁集团《地下管线设施安全保护规定》。
事故发生后，深圳地铁集团建设总部现场召开安全警示会，严格按照相关管理规定，对施工单位进行顶格处罚，给予红牌警示，对相关责任人予以通报批评，对中铁二局岗厦北综合交通枢纽工程项目部及中铁二局深圳地铁6号线银八区间工程项目部负责人进行约谈，并根据工程合同条款处以相应金额的罚款。
7. 深圳地铁施工挖断7条电缆后受到什么处罚
就近期“深圳地铁被深圳供电局指责野蛮施工挖断7条电缆”受广泛关注一事，相关部门联合于7月9日下午进行研讨，深圳经贸信委电力与资源综合利用处发起，深圳供电局、深圳地铁和深圳轨道办参与，围绕尽快解决电缆遭挖断问题，举一反三不再出现这种情况的主题开了警示会，研讨加强电缆遭挖断情况的保护工作。
事故发生后，深圳地铁集团建设总部现场召开安全警示会，严格按照相关管理规定，对施工单位进行顶格处罚，给予红牌警示，对相关责任人予以通报批评，对中铁二局岗厦北综合交通枢纽工程项目部及中铁二局深圳地铁6号线银八区间工程项目部负责人进行约谈，并根据工程合同条款处以相应金额的罚款。
8. 深圳地铁工地全部员工合伙倒卖工地电缆
居然有人相信《第一现场》。。一个让人很失望的媒体。多次亲眼见到此媒体的不公正与报道不实，所以，电视只看凤凰卫视与CCTV。。其他无视！！！
9. 最近乘坐深圳地铁龙岗线。在月台候车时仔细观察没有发现架空电缆，列车也没有集电弓，它如何驱动
深圳地铁龙岗线
电化模式 1,500 V 第三轨供电（直流）
一般而言，采用轨道供电系统的铁路只设一条带电路轨。这条带电路轨称为“第三轨”。从第三轨取得的电力一般都会经列车的车轮及路轨传回发电厂。
10. 深圳地铁为何会挖断电缆又挖爆水管
据媒体报道：7月5号至7号，深圳地铁在施工时挖断7根电缆，导致大片区停电，深圳供电局官方微博接连发布吐槽：“三天两起挖断7根，地铁野蛮施工是要让电缆经脉全断吗？”时隔3天，7月10号晚上8时多，深圳地铁10号线李朗站附属工程C出入口施工又不慎挖破地下供水主管道，裂口直径约800mm。
有数据显示，2015年至今，深圳地铁施工仅在福田区就导致电缆破坏35次。记者查询公开资料，深圳地铁集团就六号线、十号线的水、电管线迁改工程曾分段发布招标通告，中标公司包括广东省源天工程公司、广东省基础工程公司、深圳市交运工程集团有限公司等，但出现管线损坏几个路段的迁改施工方具体是哪几家公司，深圳地铁集团方面表示不便透露。
针对接连出现“挖坏电缆和供水管道”事故，深圳市经信委近日召开全市地下管线外力破坏事故现场警示会议，要求加强事前预控、事中监管和事后严肃处置。深圳地铁集团表示，已经对施工单位进行顶格处罚，对这几起涉事的相关的责任人，表示将会开除出地铁建设的队伍。
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