1. 上海地铁2号线静安寺与江苏路站之间有一段隧道地铁通过的时候噪音很大是怎么回事求高人分析一下，谢谢！
不均匀沉降。
弯道的左右高度是不同的，正好提供车辆转弯的的向心力。如果沉降不均匀，轨道提供的向心力不对了，只能靠轮子左右的侧向力额外提供向心力，这样有了很大的摩擦，就有刺耳的噪音了。
2. 关于上海地铁车厢12月起禁手机外放一事，你有何看法
自己非常支持上海地铁的这种管理措施，因为禁止手机外放声音，能给地铁其他乘客带来安静的环境，方便其他乘客休息。
3. 上海地铁的优缺点有哪些..
交通便捷，上海地铁几乎遍及上海的每个角落。但是车次间隔时间较长，人群拥挤。列车进站刹车时噪音太大，驾驶员开地铁有点随便，一会儿加速，一会儿有紧急刹车，不稳
4. 上海地铁在行驶过程中为什么会发出怪声音 去年我17岁，就在暑假快结
两个地方地铁我都做过，有发言权：
上海一些老的地铁车厢相对陈旧（但还没到淘汰的年限，如1、3、5号线），尤其满载的情况下，路线有弯角或者铁轨接轨处会发出声响属正常现象。新线一般不会出现这样的情况，如10、11、13号线。
相对来说南京的地铁都是新车，新线路，且乘坐地铁的人远没有上海多（挤地铁），自然要好一点。
5. 为何上海地铁1号线有2次噪音
列车高速通过弯道，而且转弯半径较小，车轮和铁轨磨擦的声音，由于列车轮队间没有差速器所以两边车轮转动速度是差不多的，但是由于外侧轨弯道距离大于内侧轨所以一侧车轮可能有空转磨擦等噪声
6. 上海地铁车厢也要“静音”了，你支持吗
交通的发展对于人们的生活会带来很大的影响，毕竟早的时候就有“想致富先修路”的说法，每一个城市基本上都有公交车的保障，而现在地铁也在慢慢发展起来，这时候就有了不少的问题存在，比如最近人们所议论的上海地铁车厢也要“静音”了，你支持吗？我觉得应该是支持的，但是也要看具体的情况。
7. 上海地铁一号线新闸路噪音大
弯道声音都大。主要是车速高。
8. 上海地铁将禁手机外放的原因是什么
还是为了共同营造一个安全文明的乘车环境，不给其他人造成过大的影响，同时也是提高居民乘车素质和保持文明意识的一个举措吧。
想一想你在结束了一天的工作或者学习之后，拖着疲惫的身体，坐在地铁上，此时只想安安静静发一会儿神或者闭目养神一会儿。
但是身边传来不断的手机声音，比如歌曲或者别人看什么短视频的音乐。
你会觉得心情的烦躁，并且还会影响你的情感。
所以这个规定出来之后，面对这类电子设备外放声音的行为，会有工作人员对其进行劝阻。
这也是营造一个安静和文明的乘车环境，禁止电子设备外放声音，其实就和禁止在地铁食用味道过大的食品一样，都是出于对其他乘客尊重的前提下制定的。
所以这样的举措和规定，我双手表示赞成。
本来乘车的环境就是属于公共的场所，更是一个封闭的环境，自己的一言一行，都是会对这个环境造成影响的。
要对其他的乘客给予基本的尊重，首先就是规范自己的行为。
9. 如何看待上海地铁车厢12月起禁手机外放的这个规定
我觉得是一件好事，本来乘坐地铁的时候就希望不要有那么多的噪音，尤其是上下班的时候挤地铁，还要听到别人手机外放的声音，也是给自己心情添堵，这么做，其实也是为了营造一个文明安全的乘车环境。
这些外放的声音虽然不至于到达噪音的程度，但是也是对大多数的乘客有不好的影响，本来乘车的环境都是靠乘客自觉维护和保持的，因为一些人的不自觉，现在被硬性要求，也是看得出来一部分居民素质和意识比较低的因素。
而且地铁上人流量很大，有拥挤的现象，在这类环境下，其实我们内心是希望环境安静和和谐的，外放的电子设备声音除了会影响人的心情，更多的还是影响公共的环境。
而且地铁上本来就吵闹，这些开着外放声音的乘客，真的可以听到和感受自己观看视频的声音和氛围吗。
现在手机都是配有耳机这类助听的器材，所以我们也是戴上耳机，好好感受视频的声音和音乐。
10. 上海地铁内很多车厢广播声音轻,报站名几乎听不清.该管了
地铁预告滚动显示站名就是一个功能，不要其它内容放进去，如果我看下一站显示要等到到站开门甚至开启了列车，还没有看到我需要查看的站名，设置的人真是太愚笨了！
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