A. 广州地铁总长多少谁知道
现有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线、广佛线及APM线，广州地铁总里程260.5KM（包括广佛线广州段，如不包括广佛线则为246KM）
B. 广州一共多少条地铁比深圳多几条
目前，广州地铁共有10条运营线路，分别为地铁1-8号线、地铁广佛线及地铁APM线，地铁里程数为308.7千米，居中国第三，世界前十。
C. 广州地铁哪条线最深
Lulu patted his head and said.
D. 广州地铁每个站平均多长
最短站距600多米，最长达到几公里，平均应该1000多米吧
E. 广州地铁限制多高的物体进入就是说不能拿长过多少米的东西进入地铁
广州地铁限制并没有具体规定限制拿多少米的物体进入地铁，但限制了乘客携带的物品外部尺寸长、宽、高之和不得超过1.6米。
《广州地铁乘坐守则》中规定：
第十条 每位乘客可以携带总重量不超过30公斤且外部尺寸长、宽、高之和不超过1.6米的行李，不需另付车费。总重量超过30公斤或外部尺寸长、宽、高之和超过1.6米的行李的，一律不得携带进站乘车。
第二十条 不得携带以下物品进入车站或其他地铁设施：
（一）枪械弹药和管制刀具，但国家安全、军务、警务、海关等特种人员持有效证件执行公务的除外；
（二）宠物、家禽等动物，但正在执行公务的专用动物除外；
（三）易燃、易爆、有毒、放射性、腐蚀性等危险品；
（四）气球以及锄头、扁担、铁锯、铁棒、压力容器等可能危及乘客人身安全或影响地铁设施安全的物品。
(5)广州地铁多深扩展阅读
《广州市人民政府关于加强城市轨道交通乘客运输安全检查的通告》中规定：
第二条 城市轨道交通营运单位应当按照国家有关规定，配备安全检查人员和相应设备，对进入的乘客、物品和交通工具进行安全检查。安全检查人员应当统一着装并佩戴安全检查标志。乘坐本市轨道交通的乘客应当自觉维护安全检查秩序，接受和配合安全检查，服从安全检查人员管理。
对拒绝接受安全检查或者坚持携带危害公共安全物品的乘客，安全检查人员有权禁止其进站乘车或者报请公安机关处理。
第三条 乘客具有下列行为之一的，由安全检查人员报请公安机关依法进行处理：
（一）携带法律、法规明令禁止携带物品的；
（二）携带疑似法律、法规明令禁止携带物品的；
（三）拒绝接受安全检查强行进站或者其他扰乱安全检查秩序的。
F. 广州的地铁有多深
客村和珠江新城，公园前那几个都挺深的，大概有20到30米
G. 广州地铁有多长
一号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。
H. 为什么深圳没广州人多，广州地铁3号线，客流量真的太大了，人真的太多
人流量密集
过往客流多
而且人口也
比深圳多，所
以上班高峰期
肯定比深圳人
流量大。
I. 广州地铁5号线地底深度大约是多少
广州地铁五号线中最有特色的一个站。由于隧道转弯半径小（206米，常规至少需要350米），只好因地制宜，两条隧道由常规的平行变为上下叠加，往窖口方向的列车在上层，往文冲方向的列车在下层单线上下换乘在广州地铁历史上没有先例。同时，两条隧道叠起来才能使动物园站到杨箕站线路以接近90度转弯避开道路两侧密集建筑物群。此外，动物园站至杨箕为一单洞隧道，开挖高度18.205米，是亚洲最大的单洞重叠地铁隧道施工难度巨大。动物园站近22米的开挖高度，在浅埋暗挖法施工中是比较少见。
结构难，首创大跨度暗挖隧道
难度最大的要数区庄站了。区庄站是地铁五号线与六号线的换乘站。区庄站位于环市东路与农林下路交叉口处，站址地面交通繁忙，地铁施工期间交通不能中断地下管线繁多，车站结构型式非常复杂，换乘站采用暗挖法施工在国内是个首创。五号线站台主隧道是24米宽的大跨度暗挖隧道；六号线车站是上下两层三联拱（三个隧道相套的断面）暗挖车站，外包宽度达24.15m，高度16.6米，长度62米五号线、六号线主体隧道与其上方北站厅的3号通道形成“三层立体交叉”的重叠隧道，而车站围岩是风化程度较高的红色砂泥岩，遇水易崩解，施工难度堪称之最。
J. 广州地铁一般距离地面多少米
地铁是城市的先进交通运输形式。
修建地铁与技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。
一般修建地铁的方法有三种：明挖法、矿山隧道法、盾构法。
从经济和技术的角度说，用明挖法造价最低，效益最好，但施工场地大，污染大，不适合城市。矿山隧道法的施工污染也严重，施工技术也落后。最先进的还是盾构法，但造价昂贵。
地铁的深度越深，对地面的影响越小，但造价也会越高。太深还要考虑地下地震源对地铁的影响。所以地铁的深度是根据地质、技术、经济、安全、环保、战争等很多因素有关。
在不影响城市的条件下，最浅的地铁是在地面上。
成都市地铁为了降低工程造价，加快工程进度，区间隧道可尽量抬高轨面标高，使之置于较小的埋置深度，为明挖法施工创造条件。
俄罗斯战乱频繁，为了担心轰炸与火灾，目前整个
地铁平均深度都有50到60米深，最深甚至可达100米。
在平壤地铁站，军人随处可见。地铁也非常有特点，从地面乘电梯下到地铁站，
需要四分三十秒时间。修建在地下一百二十米深处的这段地铁，创造了世界地铁
深度的记录。