⑴ 上海地铁10号线站点分别是什么
地铁十号线，虹桥一号航站楼是一个站点，虹桥二号航站楼又是一个站点，两个地方不是同一个站。
上海虹桥国际机场1号航站楼有停机位66个，其中有13个登机桥位，48个远机位，2个专机位，2个货机位。机场1号航站楼由A、B两座候机楼紧密相连，面积达8.2万平方米（A楼5万平方米，B楼3.2万平方米）；共有15个候机大厅，18个贵宾室和15条行李传输系统。
2014年底，上海虹桥机场启动1号航站楼改造及东交通中心工程。 改造完成后，1号航站楼面积将达13.18万平方米，设72个值机柜台，13个登机桥。
2号航站楼
上海虹桥国际机场2号航站楼面积为36.26万平方米，2号航站楼设有80个值机柜台、47条安检通道，主楼办票柜台为前列式排列，使航站楼主楼净深仅为108米；2号航站楼有89个机位， 45座登机桥，近机位比例超过70%，其中8个机位可以同时停靠3种机型组合的混合式桥位；设有母婴室35间，为残障旅客设置了48间卫生间、16台升降电梯、4个问讯柜台等无障碍设施。
2号航站楼还采用自然采光、自然通风等10项节能技术。2号航站楼与交通中心一体化设计，交通中心内设置了虹桥和浦东机场办票柜台各两组，为旅客提供了浦东机场国际航班远程值机的城市航站楼功能和轨、路、空的换乘。
自2017年3月26日零点起，在上海虹桥国际机场运营的春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班转至1号航站楼A楼运营，B楼封闭改造； 而位于西侧的2号航站楼则为乘坐中国东方航空、上海航空等航空公司航班的旅客提供服务保障。
1号航站楼：春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班
2号航站楼：除春秋航空外其他航空公司的国内航班
⑵ 上海2号线地铁各站时刻表
如图所示，上海地铁官网查询显示，地铁2号线首末班车时刻表如下（截至2020年12月）：
⑶ 上海浦东机场航站楼的问题
东航在1号航站楼，国航在2号航站楼，查询电话96990
MU292本来就是到西安的，经停浦东机场，如果你必须浦东机场转机，不晚点的情况下10：45到浦东，下午一点CA1216起飞，时间足够
MU292 09:00 名古屋机场 14:10 西安机场
MU292 09:00 名古屋机场 10:45 上海浦东机场
CA1216 13:00 上海浦东机场 15:25 西安机场
⑷ 上海市北能源公司怎么样
简介：上海市北能源公司成立于1992年全民所有制企业。上海市北能源公司在下属管辖企业中就环卫系统用油，内河航运配给用油，上海地铁网络电力调配等主要业务范围内，负责协调满足于上海市政相关企业的能源保运需求任务。下属管辖重点企业包括：1.上海市北能源公司浦东分公司2.上海联合能源集团贸易有限公司3.上海联合能源集团能源环保设备有限公司4.上海联合能源集团城市建设投资有限公司5.上海联合能源集团建材设备有限公司6.上海联合能源技术咨询有限公司7.上海市能水电系统集成有限公司8.上海华翼长城通信技术有限公司9.上海大楼设备经营有限公司10.上海常茂资产管理有限公司11.上海宏路投资发展有限公司12.上海辐诠国际贸易有限公司13.上海旌睿拍卖有限公司14.常州沐兰酒店投资管理有限公司15.上海嘉都餐饮娱乐有限公司
法定代表人：吴敌
成立时间：1992-10-20
注册资本：55万人民币
工商注册号：310113000052731
企业类型：全民所有制
公司地址：上海市宝山区沪太路8885号
⑸ 谁能给我关于2010上海世博会有关科技方面的资料。
世界博览会（World Exhibition or Exposition，简称World Expo）是一项由主办国政府组织或政府委托有关部门举办的有较大影响和悠久历史的国际性博览活动。它已经历了百余年的历史，最初以美术品和传统工艺品的展示为主，后来逐渐变为荟萃科学技术与产业技术的展览会，成为培育产业人才和一般市民的启蒙教育不可多得的场所。
世界展览会的会场不单是展示技术和商品，而且伴以异彩纷呈的表演，富有魅力的壮观景色，设置成日常生活中无法体验的、充满节日气氛的空间，成为一般市民娱乐和消费的理想场所。
在古代农耕社会，人们往往在庆贺丰收、宗教仪式、欢度喜庆的节日里展开交易活动，后来逐渐发展成为定期的、有固定场所的、以物品交换为目的的大型贸易及展示的集会。这就是世博会的最早形式。公元5世纪，波斯举办了第一个超越集市功能的展览会。18世纪，随着新技术和新产品的不断出现，人们逐渐想到举办与集市相似，但只展不卖，以宣传、展出新产品和成果为目的的展览会。1791年捷克在首都布拉格首次举办了这样的展览会。随着科学技术的进步，社会生产力的发展，展览会的规模也逐步扩大，参展的地域范围从一地扩大到全国，由国内延伸到国外，直至发展成为由许多国家参与的世界性博览会。
时间 举办国/城市 名称
1851年 英国/伦敦 万国工业博览会
1855年 法国/巴黎 巴黎世界博览会
1862年 英国/伦敦 伦敦世界博览会
1867年 法国/巴黎 第2届巴黎世界博览会
1873年 奥匈/维也纳 维也纳世界博览会
1876年 美国/费城 费城美国独立百年博览会
1878年 法国/巴黎 第3届巴黎世界博览会
1883年 荷兰/阿姆斯特丹 阿姆斯特丹国际博览会
1889年 法国/巴黎 世界博览会（1889）
1893年 美国/芝加哥 芝加哥哥伦布纪念博览会
1900年 法国/巴黎 第5届巴黎世界博览会
1904年 美国/圣路易斯 圣路易斯百周年纪念博览会
1908年 英国/伦敦 伦敦世界博览会
1915年 美国/旧金山 旧金山巴拿马太平洋博览会
1925年 法国/巴黎 巴黎国际装饰美术博览会
1926年 美国/费城 费城建国150周年世界博览会
1933年 美国/芝加哥 芝加哥世界博览会
1935年 比利时/布鲁塞尔 布鲁塞尔世界博览会
1937年 法国/巴黎 巴黎艺术世界博览会
1939年 美国/纽约 纽约世界博览会
1958年 比利时/布鲁塞尔 布鲁塞尔世界博览会
1962年 美国/西雅图 西雅图廿一世纪博览
1964年 美国/纽约 纽约世界博览会
1967年 加拿大/蒙特利尔 加拿大世界博览会
1970年 日本/大阪 日本世界博览会
1971年 匈牙利/布达佩斯 世界狩猎博览会
1974年 美国/斯波坎 世界博览会1974
1975年 日本/冲绳 冲绳世界海洋博览会
1982年 美国/诺克斯维尔 诺克斯维尔世界能源博览会
1984年 美国/新奥尔良 路易西安纳世界博览
1985年 日本/筑波 筑波世界博览会
1986年 加拿大/温哥华 温哥华世界运输博览会
1988年 澳大利亚/布里斯本 布里斯本世界博览会
1992年 意大利/热那亚 热那亚世界博览会
1992年 西班牙/塞维利亚 塞维利亚世界博览会
1993年 韩国/大田 大田世界博览会
1998年 葡萄牙/里斯本 里斯本博览会
2000年 德国/汉诺威 汉诺威世界博览会
2005年 日本/爱知 爱．地球博
2008年 西班牙/萨拉戈萨 萨拉戈萨世界博览会
2010年 中国/上海 上海世界博览会
2012年 韩国/丽水 丽水世界博览会
2015年 意大利/米兰 米兰世界博览会
参考资料： http://..com/question/93838886.html
⑹ 上海轨道交通11号线的线路标示
采用特别装饰与周边区域相得益彰
11号线北段二期装饰工程选择了部分换乘枢纽车站和周边区域代表性车站作为重点装饰车站，如交通大学站、龙华站等，注重突出重点区域的文化特征和识别性，体现线路的艺术形象，除了继续延续一期的“城市风景线”主题，在原先概念主题下着重突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映上海城市魅力。
龙华站由于独特的地理位置使其在设计之初就要求装饰结合佛教文化，由金黄色的顶棚，柱头的如意纹饰、主题墙的书法字等构成的室内空间，充满了禅意与韵味。特别是由艺术家定制的富有东方色彩的龙华彩陶壁画《龙华钟鼓》更成为整座车站的点睛之笔。壁画采用现代陶瓷艺术壁挂形式，以晚钟、皋鼓、山门、佛塔为具象，辅以牡丹、飞天、祥云等图饰，组成“龙华晚钟 众生普渡”、“百年牡丹 千载民俗”、“盛世中华 欢欣鼓舞”三大主题。
此外，交通大学站、上海游泳馆站等，也分别根据各自主题，进行了特别装饰，如交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口能与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森的手稿公式组成设计元素，通过艺术的构成和肌理的处理使得整个通道充满了艺术性,同时也能感受到历史与知识的洗礼；交通大学站7号出入口采取了与邻近保护建筑登云公寓的外立面相类似的墙面装饰，和谐统一。
注重对周边环境保护
轨道交通11号线北段二期是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线，全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政区，共设11座地下车站、1座高架车站。11号线北段二期通车后，从嘉定、普陀上车的乘客既可在徐家汇站换乘9号线或1号线，站换乘2号线的客流。待16号线通车试运营后，还可在罗山路站换乘16号线前往临港地区，进一步方便远郊地区市民的出行。
终点站罗山路站所在的位置因受周边地面市政交通枢纽改造原因（罗山路快速化改建）的影响，预计会对乘客进出站带来一定不便。浦东新区相关部门正在加紧施工，争取早日方便乘客出行。
三林站为独特的双岛式月台，双岛式月台能够提高列车中途折返的效率，调节全线或部分区段的运能运力。
11号线二期2013年8月31日起通车试运营
Y字型交路开行 三林站两边开门 东方体育中心站同月台换6号线
经过紧张的建设施工、设施设备调试、人员培训进驻以及列车上线演练、专家评审等一系列准备工作，上海轨道交通11号线二期（江苏路站～罗山路站）于2013年8月31日首班车起正式投入载客试运营。至此，上海地铁全网络运营线路总长462公里，共计300座车站，而11号线也成为了沪上第六条穿越黄浦江的轨交运营线路。
11号线二期12座车站 换乘站3座
11号线二期从江苏路站至罗山路站（除江苏路站）共12座车站，全线新增的换乘车站3座。其中，新增1座两线换乘车站——10、11号线交通大学站；2座三线换乘站——1、9、11号线徐家汇站和6、8、11号线东方体育中心站。至此，上海地铁全网络换乘车站已增至34座，其中四线换乘1座，三线换乘10座，两线换乘23座。
Y字型交路：安亭～三林 嘉定北～罗山路
11号线二期开通后与既有的11号线一期在江苏路站无缝连接，与之前不同，新的11号线整线全运营时段开行Y字形交路，具体为：安亭站～三林站、嘉定北站～罗山路站。而11号线全线的运营时间段为5:30～23:51。列车运行间隔，嘉定新城站到三林站工作日早晚高峰为5分钟，而嘉定北站～嘉定新城站、花桥站～嘉定新城站、三林站～罗山路站，工作日早高峰的间隔均为10分钟。
三林站为双岛式车站 请根据导向选择月台
由于三林站为双岛式月台，且因为11号线Y字形结构加大小交路，因此该站列车有三个运行方向，即往嘉定北方向、往花桥方向以及往康新公路方向。运营方特别提醒广大乘客：在该站候车时，务必留意车站导向标识和月台广播，选择所需的方向。
列车三林站两边开门 换乘注意方向
11号线二期开通后，部分列车会在三林站进行调头折返，并将打开两边车门上下客，所有乘客请从右侧（以列车开行方向为正前方）车门下车，要继续前往康新公路方向的乘客可在该月台等候往康新公路方向的列车。同时，建议要往康新公路方向的乘客可提前选择终点站为康新公路的列车，避免换乘，或在三林站前几站下车，等候往罗山路方向的列车。
东方体育中心站三线换乘 6、11号线同月台换乘
11号线二期开通后，在东方体育中心站可实现6、8、11号线三线换乘，其中，11号线与6号线共用双岛式月台。乘坐6号线到东方体育中心站换乘11号线的乘客，可在同月台换乘11号线往嘉定方向的列车，如需换乘往康新公路方向的列车则需通过站厅层到达对面月台完成换乘。反之，乘坐11号线往嘉定方向列车的乘客在东方体育中心站换乘6号线时，也需要通过站厅层完成换乘，而乘坐11号线往康新公路方向列车的乘客则可以同月台换乘6号线。提醒乘客留意车站导向和月台广播指引。
大型活动出行新选择——上海游泳馆站
上海体育场和上海大舞台（原上海体育馆）经常会有大型演出活动，乘客往往选择乘坐地铁到1、4号线上海体育馆站、4号线上海体育场站或3号线漕溪路站。而11号线二期开通后，乘客又多了一个选择——上海游泳馆站。上海游泳馆站近体育场环路及中山南二路，出站后可步行前往上海体育场及上海大舞台，可实现有效分流。
延续“城市风景线”11号线二期装饰工程作为一期的延伸段在风格上延续了一期“城市风景线”的主题。在原先概念主题下突出人文景观，更丰富了原来的主题，多层次地反映了上海的城市魅力。如交通大学站2号出入口和钱学森图书馆相连，为了使出入口与周边建筑风格协调，通道采用了钱学森在留美期间研究风洞原理和风车发电时留下的公式手稿作为设计元素，经过艺术的构成和肌理的处理，使得整个通道充满了艺术性，同时也能感受到历史与知识的洗礼。
龙华，因龙华寺而得名，是上海一个颇具特色的知名地区。而11号线龙华站的装修也是11号线里最具特点的。全站采用仿古式风格，吊顶以佛教传统色黄色为主色调。站名的大字壁“龙华龙”三个字由龙华寺方丈亲自题字。
11号线二期车站公共空间照明中大量使用了LED光源，满足装饰照明的同
时也节约了能耗，且降低了维护成本。部分车站采用了综合吊支架，实现了管线的集成、有序，在确保耐用性的同时又做到了节能保温。另外，部分车站的天花设计采用大面积开敞，更为简洁、通透。这样的设计为日常的检修维护提供了便利，同时暴露的管线也恰当地体现出了工业美感。
为了减少土体扰动和对周边建筑物的影响，11号线二期首次全线采用了可凝性的同步注浆厚浆液技术。此外，11号线二期在市中心区域采用了减振降噪效果比较好的强簧浮置板道床，而在敞开段及高架区间居民区安装了声屏障，这些新技术的应用不同程度上减小了工程对周边环境的影响。
轨道交通11号线（花桥段）
轨道交通11号线北段延伸工程东起11号线北段支线终点安亭站，西至江苏昆山花桥站，线路呈东西走向，其间穿越沪宁高速公路、同三国道。线路全长约6公里，将与昆山轨道交通1号线相接，全线均为高架线。据介绍，11号线安亭站至昆山花桥站间共设立3座高架车站。开通后，对於嘉定区建设“长三角综合性节点城市”、促进沪苏两地经济发展具有十分重大的意义。
2013年10月16日开通
兆丰路站
光明路站
花桥站—换乘昆山轨道交通1号线（规划）
11号线花桥段已经运营
11号线运营总里程达到72公里，从江苏省境内的花桥站出发，用时1小时余即可进入上海市中心，进行轨道交通网络换乘，这有利於苏沪两地居民的出行与通勤，以徐家汇车站为例，花桥站至徐家汇站的车票为7元。
11号线北段延伸段工程花桥段（安亭站～花桥站）线路全长6公里，全线为高架站，东起11号线北段支线终点安亭站，西至花桥站。线路呈东西走向，共设兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏省昆山境内。
花桥段全线的月台、站厅、具备条件的出入口均设置上、下行双向自动扶梯，共设有自动扶梯28台、升降电梯10台，3座车站的非付费区都设置了公共厕所，高架月台还设置了空调候车室，可以实现同其他轨道交通线“一票换乘”。为减少地铁运营对周边环境的影响，全线轨道采用了减振技术铺设，给乘客更舒适的乘坐环境。
轨道交通11号线（迪士尼段）
11号线迪士尼段已开通
迪士尼段起自11号线北段罗山路站，沿罗山路、罗南大道、秀浦路、上跨沪芦高速公路接迪士尼乐园环路后，止于迪士尼站。线路长9.2公里，其中地下线1.5公里，高架线及地面线7.7公里。设车站3座，其中高架站2座，地下站1座。换乘站1座，与其他轨道交通线路形成换乘。利用既有隆德路控制中心以及规划的川杨河停车场。2012年9月动工，2015年12月19日建成开通。
秀沿路站
康新公路站
迪士尼站（2016年迪士尼乐园开园时开通）
⑺ 上海地铁10号线站点分别是什么。
上海地铁10号线运营线路：
1新江湾城站
2殷高东路站
3三门路站
4江湾体育场站
5五角内场站
6国权路站
7同济大学站
8四平路容站（换乘上海轨道交通8号线）
9邮电新村站
10海伦路站（换乘上海轨道交通4号线）
11四川北路站
12天潼路站
13南京东路站（换乘上海轨道交通2号线）
14豫园站
15老西门站（换乘上海轨道交通8号线）
16新天地站
17陕西南路站（换乘上海轨道交通1号线）
18上海图书馆站
19交通大学站
20虹桥路站（换乘上海轨道交通3、4号线）
21宋园路站
22伊犁路站
23水城路站
24龙溪路站
（龙溪路站后分2条路线）
25上海动物园站
26虹桥1号航站楼站
27虹桥2号航站楼站（换乘上海轨道交通2号线）
28虹桥火车站站（换乘上海轨道交通2号线）
（龙溪路站后分2条路线）
25龙柏新村站
26紫藤路站
27航中路站
⑻ 上海轨道交通6号线的建设意义
上海轨道交通6号线不仅将浦东新区最重要的功能区，如外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区、东方体育中心等有机衔接，还连接了沿线已建和在建的高桥居住区等22个大型居住区。此外，还在东方体育中心站形成了3线换乘大站，方便了浦东新区的居民快速进入上海市中心城区。
6号线开创了上海轨道交通的多项人性化设计。站厅闸机验票口设计了宽版通道闸机，方便携带大件行李乘客通过；站台和候车大厅内都安装了LED节能灯，节能减排；高架站台用百叶窗式的开放设计取代严实的墙体结构，美观又增加通风量；部分高架敞开式车站安装空调玻璃房，营造夏天凉爽的乘车环境；全程安装弹簧浮置板，减震降噪；张杨路沿线的9个地下站设置新型环保厕所，采用生物菌分解技术，通过对粪便“汽化”来实现无异味、无残留的“绿色处理”。该六项首创设计在6号线之后的线路中，有广泛的借鉴和应用。
6号线吸取了5号线列车在建造时的教训。虽然6号线与5号线同为4节编组C型车，但由于6号线车厢间有贯通道联通，比封闭式车厢的5号线的载客能力要大许多。
截至2014年底，虽然6号线三次增投列车，运营间隔也在上海市全轨道交通网络中较短，但是由于列车小（C车）、车厢短（4节编组，且无预留土建空间）、客流估算不足（沿线楼盘的建设速度快于轨道交通建设）等先天缺陷，6号线载客量不能满足需求，只能通过不断增购列车缩短间隔缓解，北部沿线若干站高峰时期长期处于限流状态，6号线仍然是上海市最拥挤的轨交线路。由于先天缺陷后期难以进一步改造，列车运营间隔也基本达到极限，6号线的拥挤状况很难得到改善，只有通过建设12号线等新线路进行分担。这一先天不足，给了上海轨道交通后期建设以很大教训。
⑼ 上海三信自动化工程有限公司怎么样
简介：上海三信自动化工程有限公司是从事自动化控制技术的高科技企业。公司专业承接风机、水泵、电梯、锅炉、空调，生产流水线等自动化系统工程。提供变频项目的方案论证，全套设计，技术改造，技术咨询，技术服务及安装、调试、售后服务。公司现为丹麦丹佛斯中国—级代理及指定维修服务中心，具体负责丹佛斯变频器的销售，备品备件的供应及售后服务，维修工作。代理丹佛斯的制冷配件等仪器仪表。公司现为韩国LG中国一级代理及指定维修服务中心，具体代理LG的变频器，PLC及低压电器。三信变频器维修中心是全国最具规模的，中心配有先进的检测仪器、专用测试台和系列负载试验设备。中心拥有雄厚的技术力量，具有丰富的维修经验，备有充足的零部件，能为客户提供快捷、优质的变频器维修，保养服务。维修范围广泛，从日本、台湾、韩国到西欧各国变频器，各个型号，各个档次，都能使客户满意而归。中心现己为上海金山石化、上海烟草集团、上海大众汽车公司、可口可乐集团及海南、新疆、内蒙、黑龙江等地区企业单位建立了长期的变频器维修业务。工程项目部拥有一流的自控专业人才，专业从事风机、水泵，锅炉，电梯节能项目和自动化控制工程的设计，制作，安装，调试，已和上海大剧院、上海通用汽车公司、地铁总公司、西北韩城电厂、渭河电厂、新中华机器厂、浙江展望集团、安徽电缆厂、合肥水泥厂等一百多家企业建立了业务合作关系。公司定期举办变频器技术和相关维修业务的培训班。也可以为企业和行业单独举办技术培训班。公司现己成立了西安办事处，绍兴办事处，松江办事处，负责全国各地的销售和维修服务。上海三信自动化工程有限公司地图本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。
法定代表人：蒋朝华
成立时间：2002-03-01
注册资本：500万人民币
工商注册号：310114000587854
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市嘉定区嘉罗公路1661弄12号101室J153
⑽ 上海地铁车厢谁造的
上海地复铁1号线第一代车[SIEMENS DC]，德国制西门子制造，电磁控制。
上海地铁1号线第二代车[SIEMENS AC]，与第一代车一样是德国西门子制造，与2号线是同样的设计。GTO-VVVF控制。
上海地铁1号线第三代车。制造商是加拿大的庞巴迪[BOMBARDIER]。
上海地铁1号线第四代车。制造商是法国阿尔斯通[ALSTOM