北京地铁什么时候开始涨价（北京地铁调价）

㈠ 北京地铁票价历史

■ 大事记

●1971年1月15日，北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。

●1987年12月19日，北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。

●1991年1月1日，北京地铁票价调整为5角。

●1996年1月1日，北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。

●1999年12月10日，北京地铁票价调整为3元。

●2002年年底北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。

●2003年1月9日，13号线正式贯通试运营，单程票价3元。

●2007年10月7日，北京地铁实行单一票制，统一为2元。

●2008年6月9日，北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。

● 2014年12月28日，北京地铁实行分段计价方式，你就知道了。

㈡ 北京地铁什么时候调价

2014年10月28日开听证会，预计11月初开始进行对地铁售票机和闸机的升级改造，预计11月中旬到月底完成。

㈢ 北京地铁现在价格 详细的

北京地铁告别两元单一票制 回望北京地铁价格史:从1角到9元
2014年12月28日 10:21:21 来源： 综合
按照北京市发展和改革委员会、北京市财政局和北京市交通委员会《关于调整本市公共交通价格的通知》的要求，公共交通票价调整将于2014年12月28日正式实施。北京地铁的“两元时代”宣告结束，将使用新的票价系统。
从1角，到最高的5元，到2元，再到现在的按里程收费，在北京地铁

㈣ 北京地铁什么时候开始涨价

北京市交通委相关负责人表示:
北京市
地铁
调价方案将择机发布，目前正在进行调研和方案甄选，调价方案包括
高峰
时期调价等五种思路。

㈤ 北京地铁调价方案的票价对比

国内外城市地铁票价
伦敦：高峰时段提高票价，日票(一天任何时段都可用)约合人民币87元。
莫斯科：单程“四合一”票价约合人民币5.54元。
华盛顿：非高峰时段单程起价1.7美元(约合人民币10.74元)，高峰时段涨0.4美元，高峰中的高峰时段涨0.6美元。
天津：分段计价，5站以内(含5站)2元，5站以上10站以下(含10站)票价3元；，10站以上16站以下(含16站)票价4元；，16站以上5元。
上海：6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元。
成都：起价2元(6站)，6-10站3元，11-16站4元，16-24站5元。
广州、深圳：4公里以内2元，4-12公里每递增4公里加1元，12-24公里每递增6公里加1元，24公里以上每递增8公里加1元。
杭州：最低票价2元，最高票价8元。
香港：分段计价，最低4港元，最高46港元。

㈥ 北京地铁调价算算坐地铁花多少钱

你好，楼主，。

北京地铁涨价方案中显示，
6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；
12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；
32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
自己算一下，能增加多少，

㈦ 北京地铁调价方案的调价背景

地铁一共四次调价 客流均受影响
自1971年第一条线路试运营开始，北京地铁票价经内历多次调整，每次年客流容量都会受影响。
据北京地铁公司介绍，1991年票价涨至0.5元后，年客流量下降了1000万人次。
1995年，北京地铁客流达到5.58亿人次的历史新高，当时上地铁得有人推。1996年1月1日，北京地铁普票从0.5元调至2元。“调价其中一个原因就是地铁客流量大增，调价就是想拉低地铁客流，减少对运营安全的冲击。”调价后，年客流量下降至4.44亿人次。
2000年，票价涨至3元后，年客流量又有所下降。
2007年，票价又降为2元。

㈧ 北京公交地铁的调价标准是怎样的

据报道，12月22日北京发改委负责人表示，按照相关办法，北京市公交及轨道交通价格已达到动态调整启动条件，但市政府在多方听取意见后决定，今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。

此外该负责人还表示，票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况，理顺价格机制，避免价格矛盾积累，年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据，社会各方均可查询测算。

希望地铁公交的调价可以多听取民众的意见！

㈨ 北京地铁票价降费了吗

按距离收费

㈩ 北京地铁调价方案的调价流程

票制改革考虑综合因素
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位；其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率；最后，还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
四方案借鉴国外大城市
对于推出差别化票价问题，马伯夷表示，方案正在酝酿中，包括仅在高峰时间段涨价；普遍调价，即在统一票价的情况下整体提升价格；按里程计价；以及“有升有降”，即高峰时提价，平峰时降价。
据了解，正在酝酿的四个方案，是由市发改委在经过专家讨论、征求各方意见，同时借鉴国外一些大城市的先例得出的方案。市交通委运输局正在对每个方案的可行性进行研究。“比如，每个方案受到影响是哪些人？短距离出行转乘公交的目标能不能达成？价格杠杆能不能起到分流的作用？”马伯夷说。
票价调整方案将听证
市民比较关心的是，此次调价只是针对轨道交通还是将地面公交纳入考虑。马伯夷说，除了地铁，地面公交也是财政补贴的“大头”，因此相关调研也在进行中，并且会稳步积极推进。据透露，每年政府财政补贴给公共交通的费用里面，粗略算地面公交超过了2/3，也就是实际上地面公交的收入更加依赖于政府补贴。
而最终主管部门制订出价格调整方案草案后，还要通过政府价格主管部门的审核、评审机构进行评审、价格听证会进行听证等步骤才能够最终执行。
民意征集
昨起，据人民网等媒体报道，北京市对外公开征集公交、地铁调价意见，公共交通票价改革正式拉开序幕。这是本市首次在制定价格政策前公开征集意见，市民可以通过网络留言、邮寄信件、电话传真、微信留言四种方式建言献策。市发改委、市交通委官方网站昨已分别开辟意见征集专栏，意见征集将持续至2014年7月20日。调价征求意见消息一出，引起广泛关注。