1. 上海三号线为什么不用无缝钢轨减少噪音
无缝钢轨技术原理铺轨时，使用牵引车牵着两根长达500米的钢轨滑行到相应的位置，数十名工程技术人员协助牵引机卸下钢轨并准确定位。钢轨铺设后，火车头就可顺着钢轨顶推由37节平板车组成的平板车组。 牵引机将钢轨铺设在无砟轨道上后，另一个无缝钢轨焊接施工队会立即将前面铺设的钢轨，焊接成一条没有缝隙的钢轨。 无缝钢轨焊接中的应力放散工序能防止无缝钢轨热胀冷缩，即把钢轨内部的应力均匀分布到钢轨上，防止在温度过低时断轨，温度过高时胀轨。技术特点（1）作为火车提速关键设备的无缝钢轨，国产化率已接近100%，钢轨接口处1.5m以内的平直度误差不超过0.2mm。（2）当车轮行至两根钢轨接缝时，车轮踏面的一部分压在第一根钢轨上的同时，车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了，使两根钢轨同时受力，使车轮平滑通过两钢轨接缝处，不产生振动。减噪减少了噪音污染。超长无缝线路是由许多根标准钢轨联结成长轨条铺成，一般长度为两至三公里。节约磨损大大减少，与普通铁轨相比，无缝铁轨由于消除了大量钢轨接头，因而消除了接头冲击力，减少了线路损害，节省了大量原材料，线路维修可节约费用30%—75%。提速提高了轨道的可靠性，火车的速度还会相应提高。平稳增加旅客的平稳、舒适感。凡是本钢轨（包括铁轨）的一切运输工具，未经专利权人的许可： 1．不得擅自将钢轨端部改为代有斜度，也就是说不得小于90°角。 2．不得擅自实施根据本专利技术物征和技术理论，制造出任何钢轨和铁轨。
2. 为何上海地铁1号线有2次噪音
列车高速通过弯道，而且转弯半径较小，车轮和铁轨磨擦的声音，由于列车轮队间没有差速器所以两边车轮转动速度是差不多的，但是由于外侧轨弯道距离大于内侧轨所以一侧车轮可能有空转磨擦等噪声
3. 上海地铁2号线静安寺与江苏路站之间有一段隧道地铁通过的时候噪音很大是怎么回事求高人分析一下，谢谢！
不均匀沉降。
弯道的左右高度是不同的，正好提供车辆转弯的的向心力。如果沉降不均匀，轨道提供的向心力不对了，只能靠轮子左右的侧向力额外提供向心力，这样有了很大的摩擦，就有刺耳的噪音了。
4. 上海地铁一号线新闸路噪音大
弯道声音都大。主要是车速高。
5. 奉贤到底是不是上海最穷的地区
看那么多回帖，来想不到咱自们奉贤人真的很有集体感和荣誉感。赞一个~
楼主这样的现象哪里都有，只是说明她父母亲戚的愚昧罢了。什么都不知道，就说奉贤穷？他们去过奉贤么？见过奉贤么？见过她男朋友家里么？见过她男朋友本人么？嫁人要看整个区？真的很好笑啊。。。女儿嫁人不是先看男方人品，而是看家里所在区县穷富，只要是市区的就行？男的差人品，结婚后乱搞男女关系也是无所谓的了？男方家里婆婆公公凶的要死，抠这抠那，对楼主一顿修理，以后都没好日子过，还嫌你们嘉定是郊区的，你们就乐了？就因为自己没见过世面，也就说出那样的话，其实我们奉贤人在恼怒后应该静下心来，还是应该同情他们的，更应该同情楼主，在她父母的教育下，已经。。。反正一切看钱嘛，不对，还得看在哪个区嘛，是吧。
不过我看楼主说在学校里找了个男朋友之类的话，语气也很轻飘，想来也是感情不够深的（够深还有那么多废话吗，早跟家里抗争了），在这边拿不定主意，我想你男朋友真的很悲哀，你这个他的女朋友，也丝毫不站在他的立场考虑。。。
奉贤男人，加油！