Ⅰ 广州有哪几个区县
广州没有县，有11个区，分别是越秀区，荔湾区，海珠区，天河区，白云区，黄埔区，番禺区，花都区，南沙区，增城区，从化区。下面具体介绍其中5个区：
越秀区，广州市市辖区，位于广东省中部，东起广州大道，与天河区接壤；南临珠江，与海珠区隔江相望；西至人民路，与荔湾区毗邻。越秀区下辖18个街道，总户籍人口115.84万（六普），2005年越秀区成为广州市区域面积最小、人口密度最高的中心城区。
荔湾区，广州市市辖区，位于广东省广州市西部，东与越秀区相连，北部、西北部与白云区水陆相通，西部与佛山市南海区接壤。明朝时，这里已是中国对外通商与文化交流的重要口岸；清朝时曾有一百多年是中国唯一的对外贸易窗口，著名的外贸商埠十三行所在地。
海珠区位于广州市中部，北部与荔湾区、越秀区、天河区隔珠江相邻，东部、西部、南部分别与黄埔区、荔湾区（含芳村）、番禺区相望，全区总面积90.40平方公里。区域的主体为海珠岛、河南岛，此外还有官洲岛和丫髻沙岛。
天河区，隶属于广东省广州市，位于广州市东部，1985年由广州郊区分出组建，东与黄埔区相连，南与海珠区隔珠江相望，西到广州大道与越秀区相接，北与白云区相邻，行政区域总面积约137.38平方公里，下辖21个街道。截至2017年末，天河区户籍人口90.28万人，常住人口169.79万人。
白云区，隶属于广东省广州市，位于广州市城区北部，东邻增城区，西界佛山市南海区，南连荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区4城区，北接花都区和从化区。总面积795.79平方千米。白云区名称来源于境内的白云山。
(1)广州地铁历史扩展阅读：
广州旅游景点介绍：
1、广州市长隆旅游度假区，位于广东省广州市番禺区汉溪大道东与长隆地铁大道交汇处，创立于1989年。拥有长隆欢乐世界、长隆国际大马戏、长隆野生动物世界、长隆水上乐园、广州鳄鱼公园、长隆酒店、香江酒店、长隆高尔夫练习中心和香江酒家等设施。
2、陈氏书院，俗称陈家祠，位于广州市中山七路。陈氏书院是广东规模最大、装饰华丽、保存完好的传统岭南祠堂式建筑，被誉为“岭南建筑艺术明珠”，集中了广东民间建筑装饰艺术之大成，巧妙运用木雕、砖雕、石雕、灰塑、陶塑、铜铁铸艺术，是一座民间装饰艺术的璀璨殿堂。
3、西汉南越王博物馆是1983年发现的南越国第二代国王赵眜之墓，是岭南地区所发现的规模最大的唯一汉代彩绘石室墓。墓中出土文物一万余件，其中“文帝行玺”金印、玉角杯、错 金铭文虎节、印花铜板模、平板玻璃铜牌饰等文物具有重大历史、科学、艺术价值。
4、广州起义烈士陵园，位于广东省广州市越秀区中山二路92号，占地18万平方米，是解放后为纪念1927年12月11日中国共产党领导的广州起义牺牲的烈士于1954年修建的纪念性公园。
5、百万葵园是中国首个将向日葵作为观赏性植物并设计成超大型主题园林的公园。百万葵园于2002年4月建成及对外开放，位于广州市南沙区新垦镇，占地面积26万平方米，种植一百万株向日葵，成为全国第一家全部采用进口种子（以日本为主）的观赏性向日葵乐园。
Ⅱ 广州地铁20号线的历史
在后来的规划中，这条线路被取消；同时原规划新客站（现广州南站）至琶洲的21号线改为20号线。
根据最新的规划，该线路已被取消，线位让给广佛环线使用。
Ⅲ 广州地铁6号线的建造历史
6号线首期浔峰岗至长湴段已基本完成运营调试和开通前的各项准备工作，2013年12月28日14时开通试运营（沙河站暂缓开通）。开通初期的高峰行车间隔即达3分59秒，为广州地铁运营史上开通初期实现最小行车间隔的路线。6号线跑完全程用时48分钟，全程票价6元。
6号线起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，架空跨过北环高速公路后沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接到大坦沙岛之沙头顶。之后路线转向正南，由架空转入地下隧道，往南至双桥路侧坦尾站与五号线转乘。路线下穿广茂铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站大地冲范围内多宝路处设如意坊站。路线沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站，与一号线转乘。之后路线沿六二三路，
穿过文化公园，人民南路，沿一德路抵达海珠广场与二号线转乘。绕过广州解放纪念碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路后，穿过东华南路及大沙头路附近的一大片建筑物，抵达东湖站。隧道下穿东山湖，折往东北方向，沿东山大街、龟岗大马路、署前路，在东山口站与一号线再次转乘。随后路线辗转沿农林下路往北，于区庄站与五号线再次转乘。之后路线以小半径曲线转入先烈中路，再转入广州大道北、兴华路，与三号线支线在燕塘站转乘。路线沿燕岭路往东北行进，于天河客运站与三号线转乘，最后沿天源路抵达终点长湴站。 转线站最多
六号线首期是广州市建成投入使用的第9条地铁路线，它对落实城市战略发展规划有着更为重要的现实意义。据悉，与一、二、三号线等贯通南北或者东西走向的骨干线不同，六号线首期是在既有线网下加强城市中心组团与东北向、西北向客流连接的重要地铁路线。它向西挺进金沙洲，较好地缓解该地区的交通压力，二期工程向东深入，加快萝岗地区的开发和发展，从而实现了中心城区向东、西两个方向的联系和延伸，形成带动东西两翼发展的新布局。
值得注意的是，“六号线首期是目前地铁线网中开通初期转线站最多的一条路线。”地铁公司有关负责人表示，这条全长24.5公里，有22座车站的六号线首期，西起金沙洲的浔峰南山脚，东至天河的长湴，沿途跨越白云、荔湾、越秀、天河等多个中心城区，其中7座车站分别与现有的4条路线转乘。它的建成开通，将极大增强地铁线网的通达性，能够让新城区的市民通过六号线首期转乘至其他老路线，便捷地到达中心城区。 间隔最短
地铁公司预计，六号线首期开通首月，至少将使沿线近70万市民直接受益，而线网日均客流将超过650万人次大关。据了解，为了安全、快速应对开通后的大客流，地铁公司将采取多项措施全力以赴：一是六号线首期将在开通初期即实现3分59秒的高峰行车间隔，成为了广州地铁有史以来新开通路线初期行车间隔最小的路线。二是在高峰行车间隔的基础上，于7:40～8:30、17:30～18:30客流尖峰时段，全线再增投4趟空车跑全程，最小行车间隔为3分22秒，以疏导大客流。三是为确保高峰期大客流的运输安全，将在全线13个车站执行早高峰常态化客流控制，全线9个车站执行晚高峰常态化客流控制。
为了应对开通设备磨合期可能出现的故障，地铁公司将采取多项措施严阵以待：一是提高保障等级，各设备部门加派人手对行车客运关键设备“加密巡检、驻点值班、快速处置”。二是联合参建单位保障，提前联合各供应商、参建单位开展保障服务，确保各专业设备设施安全可靠运行。三是各层级“包保”，开通初期的高峰时段，地铁公司将安排各级管理人员对口“包保”线网大客流车站，做好现场巡查、客运疏导及文明乘车指引等工作。 站内设置公共厕所
“六号线首期普遍设有公共厕所，这是广州地铁建设史上的第一条。”地铁公司相关负责人表示，设计人员克服地下空间的困难，尽量充分利用站厅、月台或者通道的位置，在六号线首期绝大部分车站都设置了厕所。据了解，车站在蹲位分配上充分考虑到各方的需要，六号线首期车站男女厕比例基本达到了1：2。男厕一般有1到2个，而女厕普遍有3到4个，在绝大部分的车站另外设置了无障碍厕所，甚至部分车站的无障碍厕所还男女各一个。（注：文化公园站、一德路站和北京路站厕所分别设在远期建设的八号线、出入口和合建通道上，日后再同步开通；区庄站不具备建设站内公共厕所的条件）
另外，六号线还有大量的服务设施进行了改善，充分体现人性化。比如，车站外的导向柱增加站名和“国标”，使乘客能更清晰地找到具体的地铁入口；对7个转线站进行设计优化，避免乘客转乘时间太长和过于拥挤；增设大量无障碍设施，方便残障人士乘坐地铁；首次引进可找纸币的新式自动售票机，减少乘客购票找零后的不便。 首条宣传历史文化专线
从西关大屋到东山洋楼，从千年商都到红色革命，六号线成为了广州地铁建设史上首条专题宣传历史文化标志的地铁路线。据了解，六号线首期根据车站所处地理位置和历史环境，选取文化公园站、海珠广场站、北京路站、团一大广场站、东山口站、黄花岗站等6个特殊站，在站厅层的墙面增加大幅的文化艺术墙，把西关窗花、千年商都、中国革命和老广文化融入到地铁站当中，全方位诠释广州悠久的历史文化底蕴。
地铁公司表示，广州有着两千多年的历史，不仅有着“千年商都”之称，更有着中国伟大的革命记忆。如何使车站的装饰设计体现广州的历史文化内涵，成为了设计者必须思考的问题。据了解，新一轮地铁线网装修总体概念设计目前正在修改完善，今后新建的路线也将结合所经地域的不同特点，展现广州丰富的自然地理和历史文化特色。 增设轮椅区
6号线每卡车卡的增轮椅区内都增加了1个轮椅区及轮椅扶手、安全带，残疾人乘坐地铁时可以将轮椅安全固定在扶手上。 优化空调系统
6号线每卡车卡从原有1个大排风口调整为8个小排风口，排风口位置从车厢顶部调至均匀分布在车厢下部，能有效延长空调空气回路，加大空气流动，车厢内的空气温度更均匀、舒适。 两级制动提高安全
为了两级制动提高安全，6号线采用电制动和气制动两级保护，电制动力不足减速时，气制动及时补充。 采用悬挂式“易拉宝”
6号线客流控制告示悬挂采用悬挂式“易拉宝”，上有客流控制提示。使用时拉下，不用时收合。不占地，易看见。 刷羊城通打电话
使用羊城通打电话可用6号线车站内IC卡电话，也可刷羊城通付费拨打。 架空站当过街天桥
6号线的架空车站不淋雨，3个架空站均兼具过街天桥功能。架空车站的站厅、月台采用全包式的设计，遮阳挡雨。
Ⅳ 深圳地铁有几路线
深圳地铁已开通1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线共11条线路。
Ⅳ 广州地铁4号线的历史
最早于1997年规划中，已经出现了现有四号线北段的雏型。当时此线为方案A中5号线的一条支线，从琶洲分岔出来到世界大观。
2000年方案中，该段支线被独立出来，北段延伸到科学城内，在万胜围站与旧2号线换乘，南端因应番禺撤市建区，得以延长至新造镇。现有4号线北段初步定型。
于2003年方案中，4号线南端得以沿京珠高速继续延长，在规划广州新城附近转弯，东进至海鸥岛。而当时的3号线在到达广州新城后，也沿京珠高速继续向南，到达南沙。后来2003年方案局部修改，3号线和4号线交换广州新城（现海傍站）以南及以东的路段，4号线确定向南进入南沙，同时4号线全线走向也基本得以定型。
后来于2010年年末，4号线规划中的黄村以北段被单独裁剪出来，独立成为21号线。现时天河区区长呼吁4号线北延段改为进入智慧城。
而4号线金洲以东一段本来是沿南沙北岸一带布置，后于2011年改为沿中部的南沙旧镇行走，以服务更多市民。 2003年1月28日，2号线调整工程琶洲塔站（现8号线万胜围站）开工，标志着2号线调整工程及4号线试验段正式开工。
2004年1月6日，大学城专线4号线与七号线联络线土建工程开工。
2004年4月25日，国家发改委批复4号线二期工程(新造-金洲)可行性报告。
2004年8月13日，新造主体结构封顶。
2005年1月11日，大学城专线大学城南站封顶。大学城南站为4号线与7号线的换乘站，两线车站同时施工，同时建成。
2005年，4号线首期（萝岗新城至新造）的工程可行性研究报告获得国家发改委批复。
2005年11月27日，4号线首列客车于山东青岛南车四方电力机车有限公司下线，成为全国第一列直线电力机车。
2005年12月26日下午2时，4号线首通段(大学城专线)正式通车。
2006年，4号线二期（新造至金洲）的工程可行性研究报告亦获得批复。
2006年8月16日，4号线新造-黄阁段区间8标高架桥合龙，成为4号线高架段首段合龙的高架桥，以及首段采用拼接法建造的高架桥。
2006年11月18日，新造至黄阁段长轨，于低涌站完成焊接，标志着4号线长轨正式铺通。
2006年12月4日，黄阁变电所成功受电，标志着4号线二期全线电通。
2006年12月20日，4号线大学城专线段暂停服务9天，进行熟悉路线及开通前的营运演练。
2006年12月30日，4号线新造至黄阁段开通。成为广州地铁第一段高架线路。
2007年4月26日，车陂南-万胜围区间（以下简称“车万区间”）隧道继3月18日右线贯通后，盾构区间左线盾构机抵达车陂南站，该段区间正式双线贯通。
2007年5月8日，4号线因应路线延长至金洲，再次暂停服务长达50天，进行全线联合调试。
2007年6月28日，4号线恢复服务，延长至金洲站，同时增设蕉门站。至此4号线二期路段全线通车。
2009年3月22日，车万区间区间铺轨完成，为5号线列车转场至鱼珠车辆段提供了必要的通道。
2009年3月26日，4号线信号系统实现全功能开通，能为列车提供自动驾驶（ATO）功能。
2009年12月28日，4号线万胜围至车陂南开通。
2010年7月2日，4号线北延段车陂南站（不含）至黄村站热滑成功。
2010年9月25日，4号线北延段（车陂南至黄村）与拆解后的新二号线和八号线投入服务，亦宣告黄村站到金洲站的4号线首期和二期线路全线通车，同时4号线也将位于黄村的亚运主场馆广东奥林匹克体育中心和位于海傍的广州亚运城链接起来，成为亚运专线，为亚运会提供快速的交通通道。
2011年10月28日，由于异物进入轨行区使受电靴与第三轨支架碰撞损坏第三轨引起供电保护，万胜围-大学城南区间断电。4号线采取应急预案，黄村-车陂南、大学城南-金洲小交路运行，车陂南-大学城南上行单线双向摆渡运行。后经调查异物实为列车底部松脱的蓄电池箱盖板。
2013年8月16日，4号线南延段开始施工，为配合地铁4号线南延段金洲站-金隆站区间工程施工，南沙有关部门决定封闭金隆路双山大道路口至南沙第一中学路段。
2015年9月18日，广隆站主体结构封底。
2015年11月17日凌晨5时30分，由中铁十九局集团承建的广州市轨道交通四号线南延段【施工3标】塘坑站顺利封顶。至此，该站主体结构施工全部完成，此次重大施工节点的取得，中铁十九局集团地铁建设者不畏艰辛、锐意进取，书写了广州地铁四号线南延段地铁施工中，攻坚克难终“封顶”的一幕华章。
Ⅵ 广州的小蛮腰有多少层有多高
总高度600米。112层。
广州塔位于广州市中心，城市新中轴线与珠江景观轴交汇处，与海心沙岛和广州市21世纪CBD区珠江新城隔江相望。
广州塔北临40米宽的滨江路和滨江绿化步行带：南临40米宽的双塔路，东西两侧分别为30米宽的艺苑东、西路。
场地西侧地下有地铁三号线及珠江新城区域轨道交通南北向贯穿，中南部地下有地铁六号线延长线东西向贯穿，场地西南角与赤岗塔毗邻。
Ⅶ 智能锁十大名牌是什么
Hune科裕、凯迪仕、ARCHIE、ADEL、三环、普罗巴克、宝利铭、MIAXIS、模帝乐、KSMAK。
Ⅷ 广州地铁5号线的建造历史
2004年5月28日，广州地铁5号线一期工程（滘口~文冲）正式破土动工。
2005年11月15日：国家发改委批覆《广州市轨道交通5号线（滘口—文冲段）可行性研究报告》。
2005年12月27日：广州市轨道交通五号线银团贷款合同在广州金融大厦签约。
2006年6月2日：5号线广州火车站站基坑施工过程中，基坑发生较大水平位移，幸无坍塌。
2006年6月26日：大至西、西至草、草至淘，三个盾构区间共三台盾构机同时始发，标志着五号线全面动工。
2006年11月14日：五号线广州火车站站主体结构提前一周封顶。
2007年1月6日：东圃站主体结构封顶。
2007年3月22日：草淘盾构区间左线抵达小北站，成为国内首段穿越岩溶地层的盾构隧道。
2007年4月7日：草淘盾构区间右线抵达小北站。
2007年9月7日：员村-科韵路左线盾构贯通，标志着员村-车陂南区间双线贯通。
2007年12月：五号线最长的站点中山八站封顶。
2008年1月17日：大坦沙-中山八盾构区间联络通道施工时，引发珠江大桥东引桥段出现地陷，地面陷落面积逾百平方米。珠江大桥西往东方向一度中断，幸无人受伤。
2008年1月18日：五号线轨道工程I标於猎德站开工。
2008年3月15日：文冲站折返线钉子户暗挖隧道右线贯通，标志着钉子户坚持的失败。
2008年4月28日：受中山八至西场盾构区间施工影响，西关外国语学校操场跑道突现大量泥浆。
2008年11月23日：五号线首两组列车从青岛送抵广州西朗，随即转运至四号线新造车厂调试。
2008年12月18日：鱼珠车厂轨道全部铺通。
2009年3月3日：鱼珠车厂接触网冷滑完成。
2009年3月27日晚：五号线首批列车从新造车厂转段至鱼珠车厂。
2009年3月30日晚：五号线轨道工程I标双线正式贯通。
2009年4月19日凌晨：西至草区间右线盾构机抵达西村站，标志着五号线区间全部贯通。
2009年6月28日：珠江新城至文冲段三权移交运营事业总部。
2009年8月18日：中铁三局负责的五号线轨道工程II标，短轨焊接完成，长轨铺通。
2009年9月17日：广州地铁5号线第三轨全线辅通，为按时限界检测、冷滑、热滑奠定了坚实基础。
2009年9月20日凌晨：广州地铁五号线热滑获得圆满成功。
2009年10月15日：市民代表受邀试乘五号线，体验新线并现场“挑刺”，这也成为广州地铁有史以来，首次在新线开通前主动邀请市民代表“挑毛病”。
2009年12月28日14时：试运营行车间隔5分50秒。
2009年12月31日：五号线创下日客运量56.7万的纪录（一号线从1997年首段开通，一直到2007年，日均客运量才达到55.35万，而刚刚开通的五号线，仅用了短短4天的时间就跨越了一号线10年客流突破50万大关的历程，足以看出五号线在解决城市交通方面的巨大作用。）。
2010年2月：广州地铁5号线行车间隔缩短至5分35秒。
2010年4月15日：广州地铁5号线行车间隔缩短到4′30″分钟，比以前提高近1分钟，五号线跑完全程可节省5分钟时间。
2010年5月10日：广州地铁5号线首批30抽列车全部到货。
2010年5月31日：广州地铁5号线因供电故障，造成列车大面积晚点。
2011年1月11日：一列满载乘客的广州地铁5号线列车，行驶到广州火车站-小北区间时，遭一男子（湖南岳阳籍务工人员吴美成）以点燃煤气瓶的方式纵火。
2011年2月16日：与日本伊藤忠商事签约广州地铁5号线192辆（32列）直线电机列车，将在中国南车集团的青岛四方机车车辆生产。
2011年5月5日：增购车首抽列车（05x061～05x062及05x063～05x064）顺利运抵广州，并与次日陆续转运至鱼珠车厂。
2011年12月13日：增购列车（05x063～05x064）首次上线运营。
2014年3月4日：滘口方向一趟列车中两男子玩防狼喷剂致乘客惊慌，西村站有较多乘客跑下车，发生踩踏事故。
2014年8月28日：中山八站前往西场站的隧道突然被11号线施工工队凿穿，导致5号线通过困难，双线延误20分钟以上。中山八-淘金区间一度停运。
至今，已有72卡编组（05A123～05A124）。
2016年1月，根据《广州市轨道交通2015—2025年建设计划方案》贯彻落实，内有3号线东延至海磅、5号线二期、7号线二期（含西延、北延）、8号线（含北延二期、南延及支线）、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、16号线、17号线、18号线、19号线、22号线、23号线（含东段、西段、6号线拆解段）。
Ⅸ 广州有哪里比较好玩有意思
广州的沙面、广州石室圣心大教堂、长隆动物园都是比较好玩，值得一去的地方回。
1、沙面
沙面以前是英、法租界答，所以保有了许多中西方文化交融的东西，而且虽位于市区，但那里环境优美，景色宜人，很适合拍出文艺而又高大上的照片。
当然还有大封门森林公园、广州塔、白云山、上下九步行街等好多有趣的地方，有兴趣的话都可以去游玩一下。
Ⅹ 密码锁哪个牌子好求推荐
Hutlon/汇泰龙、YALE/耶鲁、亚太天能TENON、Dorlink/多灵、金指码。
1、Hutlon/汇泰龙
汇泰龙成立于1996年，一直致力于自主研发，通过生产实践形成了独特、合理的解决配套方案，并获得优良的客户使用评价。
其智能电子锁产品系统包括：指纹密码锁，感应卡密码锁、智能酒店锁三大类别。以国际化先进技术为标准，注重客户满意与用户体验，全方位满足消费者需求，让消费者体验“一站式购齐”带来的便利。
4、Dorlink/多灵
多灵专注家居安防领域，致力于通过实现产品与产品、人与产品、人与人的互通互联，以保障用户生命与财产安全等家居安防需求，是国内家居安防解决方案领导者，涉足中国民用市场以来保持高速成长，以一线品牌的品质和平易近人的价格呈现在消费者的面前，连续多年销量领先。
5、金指码
杭州金指码实业有限公司，注册资金1100万美元，在研究和促进全球指纹识别技术的发展长达15年，始终坚持核心算法、锁内电子和机械转换方面的极致品质，是目前唯一集指纹算法研究、指纹传感器、嵌入式指纹识别模块开发和外围应用产品制造于一体的企业。
选购技巧：
1、简洁实用最重要。智能门锁属于家居耐用品，是配套在各式各样的门上使用的，挑选的第一原则就是简洁、实用；
2、注重安全是本质。门锁的本质是安全，在选择智能门锁时应选择系统健全，密码不易被破解的产品；
3、看门锁软件系统的稳定性
多数防盗电子密码锁厂家都要强调自己的硬件设备，殊不知，防盗电子密码锁的软件系统相当重要，这直接关系到防盗电子密码锁的安全级别。优秀的防盗电子密码锁采用全球顶级供应商的芯片和嵌入式程序，软件技术成熟、可靠；
4、看产品的安装服务
密码锁是否正确安装，直接关系到产品使用安全和使用寿命。只有专业的技术人员的安装才能保证产品的使用价值不受损害，同时也确保用户的利益不会受损。如果只提供了产品，而不能提供专业的安装服务，或者需要用户解决安装问题，这样的电子锁产品不建议选择。