深圳地铁10号线经过哪些地方(深圳地铁十号线什么时候开通)

❶ 深圳地铁10号线的介绍

深圳地铁10号线属于深圳地铁三期工程项目,南连与香港毗邻的福田口岸站,北接龙岗区的平湖枢纽,全长29.2公里,将在2020年建成通车。

❷ 深圳地铁10号线什么时候开通

深圳地铁10号线属深圳地铁三期建设工程(2011-2020)
该线初定于2015年动工修建。

❸ 深圳地铁10号线有哪些站点,什么时候可以建成

地铁10号线(原16号线)起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度28.88公里,开工时间2015年12月31日,预计开通时间2020年中

站点设置
福田口岸站(转乘4号龙华线)
福民站(转乘4号龙华线)
岗厦站(转乘1号罗宝线)
岗厦北站(转乘2号蛇口线)
莲花村站(转乘3号龙岗线)
有线电视台站
梅林东站(转乘)
创新园站
雅宝站
雅园站
五和站(转乘5号环中线)
吉华站
贝尔路站
华为站
雪象站
雪象北站
甘坑站
凉帽山站
李朗站
木古站
华南城站
平湖西站
平湖枢纽站(转乘)
平湖中心站

❹ 咨询关于深圳地铁10号线的问题。

原来三期工程(2011-2020)规划了七条线路,其中是有10号线的,但现在建设期限缩短为2011-2016年了,再加上ZF办完大运会后缺钱(现在11号线都是BT模式建的),所以10号线和12号线被砍掉了。可以保证的是10号线会和16号线要早于其他四期线路,但也要等到2016年以后才可能开工。

❺ 深圳地铁 10号线再公布2个站点

10号线再公布2个站点信息,分别是孖岭站、冬瓜岭站。

地铁10号线起自福田区福田口岸站,终至龙岗区双拥街站,途经福田、龙华、龙岗3区,线路全长约29km,采用全地下敷设方式,共设站24座(其中换乘站11座)。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❻ 深圳地铁10号线24座车站已准备就绪,预计8月份开通

地铁10号线预计将在8月份开通,线路开通后一直受市民关注的梅林关拥堵问题也将得到有版效缓解;并且,10号线权地铁由福田口岸到平湖仅需45分钟,这将有效缓解福田中心区至坂田段的交通压力成为深圳又一条“南北动脉”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

❼ 深圳地铁10号线南延什么时候开工

深圳地铁10号线(坂田线)属于深圳市轨道交通三期工程项目,起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度28.88公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站23个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),或高架段长度为1.674公里,或地下段长度为26.709公里,过渡段0.501公里。
南延
福田口岸-福保
建设时间:工期尚未公布,暂不明确
目前状态:尚未开工

❽ 深圳市的地铁10号线还通过东莞市的凤岗镇吗

深圳地铁10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路,主要功能为加强龙岗中专心城与属平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。东延线路由在建地铁10号线双拥街站后引出,出站后转向东北方向,下穿凤凰山国家矿山公园,之后进入东莞,东莞段内沿龙平路敷设,在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路,接至在建16号线黄阁站。线路全长约9.8km,设站5座,采用地下敷设方式。

❾ 深圳地铁10号线经过哪些地方

深圳地铁10号线

预计开通时间
2020年中

开工时间
2014年底

地铁10号线(原16号线)起自福田口岸,终点为平湖街道中心,线路长度28.88公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华新区(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站23个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),或高架段长度为1.674公里,或地下段长度为26.709公里,过渡段0.501公里。2014年12月30日,在深圳地铁一期工程建成通车十周年之际,深圳市轨道交通三期工程6号线、10号线前期工程集中开工仪式在地铁6号线光明新区长圳车辆段施工现场举行。市委书记王荣宣布开工、市长许勤致辞。
建设规划
地铁10号线(坂田线)起自福田口岸,终点为平湖中心,线路长度29.54公里,经福田(8.74公里,30%)、龙华新区(1.80公里,6%)、龙岗(18.34公里,64%)三大区域,共设车站24个(龙岗境内16个),其中换乘站8座(龙岗境内2座:五和及平湖枢纽),车辆段选址于凉帽山,停车场选址于益田、彩田(预留),全线采用地下敷设方式。
10号线途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关覆盖了深圳整个中部发展轴,经梅林关后4站即达福田中心区。不仅结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况,同时也能改善梅林关拥堵问题,分担龙华线(4号线)运营压力。对龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展都是非常大的利好。

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